ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記2 -9ページ目

ダイレクト・ドットコム・レーシングの店長日記2

パーツの開発状況やレース参戦記などなど

最近たまにあるのですがメールをお送りしても戻ってきてしまうパターン。

電話番号などが分かればお電話して回答するのですが、分からない場合はどうしようもなかったりします。

お問い合わせ・ご質問・ご注文に関しては、基本的には即日(営業日)、遅くとも翌営業日にはご連絡させていただいておりますので、もし「なかなか返事が来ない」などの状況の時は、お電話いただけますと助かります。

本日下記のご質問をいただきました。

「003モデルのバックステップについてタンデムステップステーとの同時装着は可能でしょうか.
また,納品時点でに逆チェンジ仕様にしていただけないでしょうか.」

早速返信いたしましたが戻ってきてしまいますので、ここでご回答申し上げます。

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・タンデムステップフレームはバックステップと干渉するため
取り外していただく必要がございます。

・逆チェンジ仕様での納品は可能ですが、
 正チェンジペダルと逆チェンジペダルの差額の600円が発生します。

当店WEBSHOPにてご注文いただく場合には
003バックステップキット(エイプ100(ドラムブレーキ)用オリジナルレーシン
グバックステップ90mmUP仕様)をご注文いただき、コメント欄に
「逆チェンジ仕様+600円」とお書きくださいませ。
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このブログを見ていただけていると良いのですが・・・

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最近は出発前夜までパーツを作ったりエンジンを載せ変えたりということはなくなりました。
そういう綱渡り的な参戦はしたくないのです。少し大人になったんでしょうか?

ということで来週月曜日の4ストミニバイク走行会に向けて、2台のマシンの準備が完了しました。
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何もやらなかったから準備が早く終わったのではありません。

2台のマシン間でRサスを交換しました。
これでそれぞれどのような挙動変化があるのか確認してみようと思います。
Rサスはこういうジグを作って長さを管理します。
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Rサスの交換作業に便利な「フレームスタンド」はポッシュ製のアンダーカウルが付いたマシンでも使用できました~
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開放状態だったエアクリーナーBOX上部の穴には金網を貼って、異物混入対策を実施!
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練習会なのに新品タイヤ投入!やる気が違います!
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タペットクリアランスもきちんと計測しておきます。基本です。
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さあ、あとはライダーにやる気を注入するだけですね(笑)。
ノルマは5秒アップということで、メンバーの皆様、よろしくお願いします。

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みなさん、DE耐のエントリーはもうお済でしょうか?

昨日からライダーやピットクルーの登録も出来るようになっているみたいです。

うちはライダーとピットクルーの割り振りが出来ていないので、ぎりぎりまで登録しないでおきます。
(うっかり忘れてエントリー不受理になったらメンバーに怒られるだろうな~)

そんな中、来週月曜日3月25日は第2回目の4ストミニバイク走行会です。

今回は一気に春の気候になって、思いっきり汗をかけそうです。

タイムも燃費もいい数字が出るといいな~

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在庫情報です。ご注文をご予定の方はご注意ください。

トップブリッジ(エイプ/XRモタード用)・・・在庫復活!
 ・製造完了しまして本日より再販売です。
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NS50タンクステー(XRモタード用)・・・在庫切れ
 ・4月中旬出荷予定分、ご予約受付となります。

フロントフォークストッパー(NSF/NSR用)・・・在庫切れ
 ・4月中旬出荷予定分、ご予約受付となります。

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本日はとっても気持ちよいお天気。

そんな中、千葉県の京葉スピードランドではS-1が開催!

ヤングライダー「ウッチー」がNSFトロフィーに初参加するので、少しだけ応援に行きました。

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京葉スピードランド名物の「地下」の砂利駐車場。適度に草が生えているところが平らでグッドです。

朝一のフリー走行はSPクラスと混走。結構な台数でしょ~
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京葉スピードランド2回目、NSFに乗るのも2回目で、まだまだこれからお勉強のウッチーくんですが、無事15分のフリー走行は完走。ここで私は時間切れとなり、レースは見学できずに帰宅しましたが、きっと今頃いい汗をかいていることでしょう~。これからも頑張ってくださいね!

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今日もFSWカートコースに行ってきました。先週も良いお天気でしたが、今日も最高でした。

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先週の練習会をお休みしたDE耐メンバーのracerFUJI選手。
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ほぼ全枠走り切っておりました。体力ありますなー。自己ベストも更新されたそうで!(素敵)

一方私はといえば、PD22のタケガワ品とホンダ品の比較テストをしたり・・・マフラーの比較をしたり・・・

やるべきことはやったのですが、ベスト更新が出来ないだけでなく・・・
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ブレーキング開始と同時にあっという間の転倒でございます。頭痛い・・・

ブレーキキャリパーガードのおかげで、キャリパーとローターは無事です。付けてて良かった~
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ハンドルの耐久テストもバッチリ。
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しかし転倒の原因が分からん。。。ブレーキレバー触った瞬間だもんなー。。。

タイヤも2011年茶耐特スポで使用したものだから半年以内だし。。。
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・・・?
2011年?一昨年か?(笑)

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在庫が切れておりました、フロントブレーキキャリパーガード
製造終わりまして、本日より再販売となります。
といっても、数量限定の5セットです。
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このパーツ、私的には非常に気に入っていて、度重なる転倒にも関わらず、ブレーキキャリパーは無傷です。

この手の商品は、場合によっては、このパーツが原因でフロントフォークのアウターやブレーキローターを曲げてしまうこともあると聞きますが、今のところ私の転倒の場合はそのような事態になっておりません。

取り付けボルトを頭の丸いボタンキャップタイプにしているからなのかも?
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ボルトには、サーキットによっては必要なワイヤーロック用の穴が開けられております。丸いボルト頭に穴あけするのは大変ですからね。

プレートには当店のロゴが彫られております。当店のパーツで唯一のロゴ入り商品です。
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お値段もお求め安い@4200円。転ばぬ先の杖!ならぬキャリパーガード。ぜひお求めください。

・キャリパーガード(DCRロゴ入りタイプ) ・・・エイプD、XRモタード、NSF100、NSR50、NS-1に使用できます。

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先週に引き続き明日は富士スピードウェイ(FSW)カートコースで練習です。

先週出席できなかったDE耐メンバーracerFUJIさんといい汗流してきます。

だんだん良くなってきたDCRXRモタード号。
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今回はXRモタード純正Fフォークに戻し、突き出しアップ。
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今回は当店初!!マフラーを作ってみました!
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実際にはマフラーステーを作っただけです(笑)。

明日はキャブのテストも行います。
同じPD22ですが、タケガワPD22とホンダPD22の比較です。意味があるのか・・・?

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切らしちゃいけない商品在庫ですが、急に暖かくなってお客様の財布の紐が急に緩んだのか?それともサーキット活動を開始されたのか?在庫切れ間近の商品がいくつか出てきてしまいました。すみません。。。

001バックステップキット
003バックステップキット
001ステッププレート(シフト側)
003ステッププレート(シフト側)

上記の商品現在在庫1個ですが、来週には復活できそうです。

・トップブリッジ(エイプ/XRモタード用)・・・在庫1個

こちらは2~3週間くらいかかりそう。

ハンドルストッパー・・・在庫10個
こちらは1ヶ月くらいかかりそう。

という感じで、申し訳ありませんが、ご購入予定の方はお早めにお求めください。

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欠品となっておりましたフロントフォークイニシャルカラーですが、製造が完了しまして在庫アップしました!

フロントフォークイニシャルカラー@3800円(1セット)

Fフォーク内部のシートパイプにノズルが入り込み、リバウンド側のオリフィスをふさぐので、伸び減衰がよく効くようになります。
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イニシャル部は30mm。
イニシャルを減らしたい方は下の写真のようにイニシャル部をカットして使ってください。
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