お問い合わせがあったので載せました。
・ハンドルオフセット高剛性トップブリッジ（エイプ/ＸＲモタード）
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今回のＳＴ100エキシビションレースは30台もの大量エントリー。
午前中に行われた8分間の予選で上位20台がＡ決勝に進むことになった。
Ａ決勝の様子はこの動画をご覧あれ。
このレース、一番頑張ったのは
優勝した小松田選手でもなく、みんながその速さに驚いたジェイソンズ社長さんでもなく・・・
この動画を撮影した私だと思う（笑）。
雨は降り続き、傘をさしながら撮影を始めたが、風もどんどん強くなり、途中カメラが上行ったり下行ったりしているのは、風にあおられているのです。
途中で傘がおちょこになったもので、その傘を捨てて、ずぶぬれで撮影続行。今年買ったばかりのビデオカメラが雨で壊れるんじゃないかという中で頑張りました。みんな、私に感謝するように！（爆）
そして、この動画の見所ですが、
2ヘアの水溜りをものともせず飛び込むライダー達ではなく、トップ連中のラップタイムがドライの私のタイムより速いことでもなく・・・
ピットの前からだけでなく、ピット上から、メインストレートの土手の上から、たくさんのギャラリーが雨に濡れながらも、このレースを観戦しているところです。
間違いなく見ごたえのあるレースでした。お金を払っても見たくなるようなレースでした。
でも、あの中に混じってレースしたいか？といえば・・・正直、自分のレベルを考えると躊躇します。情けないかもしれませんが、これが普通の感覚なんじゃないかとも思うのです。
ということで、ぜひ「ＳＴ100フレッシュマン」クラスの設立をお願いします～
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午前中に行われた8分間の予選で上位20台がＡ決勝に進むことになった。
Ａ決勝の様子はこの動画をご覧あれ。
このレース、一番頑張ったのは
優勝した小松田選手でもなく、みんながその速さに驚いたジェイソンズ社長さんでもなく・・・
この動画を撮影した私だと思う（笑）。
雨は降り続き、傘をさしながら撮影を始めたが、風もどんどん強くなり、途中カメラが上行ったり下行ったりしているのは、風にあおられているのです。
途中で傘がおちょこになったもので、その傘を捨てて、ずぶぬれで撮影続行。今年買ったばかりのビデオカメラが雨で壊れるんじゃないかという中で頑張りました。みんな、私に感謝するように！（爆）
そして、この動画の見所ですが、
2ヘアの水溜りをものともせず飛び込むライダー達ではなく、トップ連中のラップタイムがドライの私のタイムより速いことでもなく・・・
ピットの前からだけでなく、ピット上から、メインストレートの土手の上から、たくさんのギャラリーが雨に濡れながらも、このレースを観戦しているところです。
間違いなく見ごたえのあるレースでした。お金を払っても見たくなるようなレースでした。
でも、あの中に混じってレースしたいか？といえば・・・正直、自分のレベルを考えると躊躇します。情けないかもしれませんが、これが普通の感覚なんじゃないかとも思うのです。
ということで、ぜひ「ＳＴ100フレッシュマン」クラスの設立をお願いします～
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23日のレース当日、アンケートが配られました。
これにマシンのスペックを記載して展示するマシンに貼り付けておくというもの。
これからＳＴ100クラスに参加しようという方への情報提供ということです。
ですが、当日は大雨でしたので、マシンの展示もままならず、このアンケートも雨でドロドロになってしまい、提出できなかった方も多数いたのではないでしょうか？（かく言う私も、手元に残ってしまいましたし・・・）
ということで、もし提出できなかったという方がいらっしゃいましたら、主催者様に送ってください。うちに送っていただいても結構ですし、ＴＣ1000とかで手渡ししてくれても結構です。責任を持って主催者様にお送りします。
で、このアンケートのスペック部分ですが・・・
これから始めようという方にはぜひ聞いていただきたいのですが・・・
社外品に変えているからといって速くなっているとは限りません。
社外品に変えないといけない訳でもありません。
レギュレーションで「社外品に変えてよい」というパーツは、変えた方が速く走れるんじゃないか？変えないと遅いんじゃないか？と考えてしまいがちですが、すべてがそうではありません。
たとえば一般的にＳＴ100クラスではＲサスを社外品に変えることはＮＧですが、モトピクニックでは許されています。でも純正のＲサスのまま走っている方も多いですし、その方達が遅いか？といえば優勝しちゃってますから。トップブリッジにしても同様です。
エイプやＸＲモタードのベースマシンを手に入れたら、まずはそのまま走ってみてはどうでしょうか？
（もちろんアンダーカウルなどサーキット走行上、必ず必要なものは取り付けていただく必要がありますが）
その時に、
「タイヤが滑っちゃって、このブロックタイヤじゃだめだ～」とか
「ステップが低すぎて、バンクさせられない」とか
いろいろ不具合を感じると思います。
そうしたら、そこで初めて、それを解消する社外品を探して交換すればいいのです。
それを全部いっぺんにやる必要もないですよ。いっぺんにやろうと思ったらお金も時間もかかってなかなか走り出せませんよ。パーツの交換よりたくさん走ったほうが速くなると思います。
なので、このアンケートのスペック部分は将来パーツの交換を考えた時に、初めて見ればいいのかなと思います。
このアンケートにはさらに重要な項目があって・・・
「最後に今後TakumaGPさん、ＬＩＮＫＳさんでＳＴ100フレッシュマンクラスが設立されたら参加したいですか？」
もちろん・・・
「参加したい！」
と書きましたよ～！（提出してないけど・・・）
さすがに10月7日のＬＩＮＫＳモトピクニックでは無理だろうけど、次の11月の最終戦に出来ないかな～
takuma-GPのスプリントも練習走行が2回もあって、さらに予選、決勝もあって楽しそうだったので、12月の回に参加してみようかと思っています。
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これにマシンのスペックを記載して展示するマシンに貼り付けておくというもの。
これからＳＴ100クラスに参加しようという方への情報提供ということです。
ですが、当日は大雨でしたので、マシンの展示もままならず、このアンケートも雨でドロドロになってしまい、提出できなかった方も多数いたのではないでしょうか？（かく言う私も、手元に残ってしまいましたし・・・）
ということで、もし提出できなかったという方がいらっしゃいましたら、主催者様に送ってください。うちに送っていただいても結構ですし、ＴＣ1000とかで手渡ししてくれても結構です。責任を持って主催者様にお送りします。
で、このアンケートのスペック部分ですが・・・
これから始めようという方にはぜひ聞いていただきたいのですが・・・
社外品に変えているからといって速くなっているとは限りません。
社外品に変えないといけない訳でもありません。
レギュレーションで「社外品に変えてよい」というパーツは、変えた方が速く走れるんじゃないか？変えないと遅いんじゃないか？と考えてしまいがちですが、すべてがそうではありません。
たとえば一般的にＳＴ100クラスではＲサスを社外品に変えることはＮＧですが、モトピクニックでは許されています。でも純正のＲサスのまま走っている方も多いですし、その方達が遅いか？といえば優勝しちゃってますから。トップブリッジにしても同様です。
エイプやＸＲモタードのベースマシンを手に入れたら、まずはそのまま走ってみてはどうでしょうか？
（もちろんアンダーカウルなどサーキット走行上、必ず必要なものは取り付けていただく必要がありますが）
その時に、
「タイヤが滑っちゃって、このブロックタイヤじゃだめだ～」とか
「ステップが低すぎて、バンクさせられない」とか
いろいろ不具合を感じると思います。
そうしたら、そこで初めて、それを解消する社外品を探して交換すればいいのです。
それを全部いっぺんにやる必要もないですよ。いっぺんにやろうと思ったらお金も時間もかかってなかなか走り出せませんよ。パーツの交換よりたくさん走ったほうが速くなると思います。
なので、このアンケートのスペック部分は将来パーツの交換を考えた時に、初めて見ればいいのかなと思います。
このアンケートにはさらに重要な項目があって・・・
「最後に今後TakumaGPさん、ＬＩＮＫＳさんでＳＴ100フレッシュマンクラスが設立されたら参加したいですか？」
もちろん・・・
「参加したい！」
と書きましたよ～！（提出してないけど・・・）
さすがに10月7日のＬＩＮＫＳモトピクニックでは無理だろうけど、次の11月の最終戦に出来ないかな～
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今日は筑波2000で11月に開催される耐久茶屋に向けての練習走行。
昨年の決勝の仕様でマシンを作り、いざ出陣！
昨年1分18秒台しか出せずに感じた敗北感を払拭するために頑張ったのですが、18秒台で頭打ち。悪夢を思い起こす結果となってしまった。
くそ～
次回、また頑張る！
頑張るから、抽選通って！
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朝起きて外を見ると・・・雨・・・まあ予報どおりだったらしいのですが・・・
しかし、そんな予報は知らなかった私は、カッパも長靴もありません。ついでに、レインタイヤもありません。
でも、まあ、いいのです。「今日一日を楽しむ」と決めているのですから。
サーキットに到着し、テントを張ってブース設営。そう、今日は出展者でもあるのです。
お隣には、「ＰＯＳＨ」さんと「かあおぎ」さんとか、有名どころが大きなテントを設営する横で、当店は吹けば飛ぶような小さなテント＋ブルーシートを張って、雰囲気をぶち壊します。
展示するパーツもそんなにないのですが、これからＳＴマシンを作る人の参考にしてもらおうと、雨に濡れるのも構わずテーブルの上に並べます。
ブリーフィングでは、ＳＴ100エキシビション開催の趣旨説明があり、8時にはもう練習走行が始まります。
雨で走らない人もいたようですが、タイトなスケジュールの中、せっかく枠を用意してくれたのですから、ありがたく走行させていただきます。
雨のＴＣ1000は初です。こわいです。コンクリートのパッチがいかにも滑りそうですが、意外と滑りません。が、滑らないからといって、怖いのは怖いわけで、1分を切れずに8分の枠が修了。
8分のインターバル後、さらに8分の練習走行。全く記憶がない。相当てんぱっていたんでしょうか？
ここからは本来のイベントのレン耐が始まります。フリー走行のあとに2.5時間のヒート1スタート。
1コーナー奥の土手でビデオ撮影です。
普段なら何人か撮影しているんですが、今日は雨ということもあって誰もいません。寂しいです。
が、スタート直前に一人撮影にやってきました。少し会話を交わしたことで心に暖かさを取り戻しますが、すぐにピットに戻って行かれました。また寂しい。
スタートの様子とその後1台1台を少しずつ写したあたりで腕が辛くなって修了。カメラマンも楽じゃありません。
テントに戻って、たまに訪れる方とお話しつつ、時間が経過し、予選のお時間。
周りにつられてぱっと出て行ったら、タイムが1分を切ったので「ベスト更新～♪」とピットイン。みんなはガンガン走ってます。「そんなに頑張らなくても～」って思って早々に引き上げ、ビデオ撮っていたんですが、結果を見ると・・・
まさかの最下位・・・マジ？
決勝に向けて対策を練ります。ない知恵を絞って考えます。
が、レインタイヤなし、タイヤウォーマーなし、雨のライディングテクニックなし、なので、考えても無意味だ。
せめて体力回復のために、仮眠します。
その間、きれいじゃないけど、見てもらって参考になるなら！とマシンをテントの外に出して置きます。
すると、同じ気持ちの方々が、横にマシンを並べてくださいました。
・Ｇレーシング＆ターゲット＆ＤＣＲのＫさんのマシン
・ナカテツ二輪部100モタ班のＫさんのマシン
写真はないけど、マキシスさんののぼりを付けたマシンを展示してくれたけんぱーさん
皆さんありがとう！
本当は下のようなスペックシートをマシンと一緒に張る予定だったのですが、雨のため出来ませんでした。
またこのスペックシート、当日回収も出来なかったみたいなので、参加者の皆さん、ぜひ主催者様に送ってください。
予選最下位という結果は結構ダメージが大きかったのですが、筑波名物の「もつ煮」を頂き、やる気も湧いてきました。
しかし、そんな予報は知らなかった私は、カッパも長靴もありません。ついでに、レインタイヤもありません。
でも、まあ、いいのです。「今日一日を楽しむ」と決めているのですから。
サーキットに到着し、テントを張ってブース設営。そう、今日は出展者でもあるのです。
お隣には、「ＰＯＳＨ」さんと「かあおぎ」さんとか、有名どころが大きなテントを設営する横で、当店は吹けば飛ぶような小さなテント＋ブルーシートを張って、雰囲気をぶち壊します。
展示するパーツもそんなにないのですが、これからＳＴマシンを作る人の参考にしてもらおうと、雨に濡れるのも構わずテーブルの上に並べます。
ブリーフィングでは、ＳＴ100エキシビション開催の趣旨説明があり、8時にはもう練習走行が始まります。
雨で走らない人もいたようですが、タイトなスケジュールの中、せっかく枠を用意してくれたのですから、ありがたく走行させていただきます。
雨のＴＣ1000は初です。こわいです。コンクリートのパッチがいかにも滑りそうですが、意外と滑りません。が、滑らないからといって、怖いのは怖いわけで、1分を切れずに8分の枠が修了。
8分のインターバル後、さらに8分の練習走行。全く記憶がない。相当てんぱっていたんでしょうか？
ここからは本来のイベントのレン耐が始まります。フリー走行のあとに2.5時間のヒート1スタート。
1コーナー奥の土手でビデオ撮影です。
普段なら何人か撮影しているんですが、今日は雨ということもあって誰もいません。寂しいです。
が、スタート直前に一人撮影にやってきました。少し会話を交わしたことで心に暖かさを取り戻しますが、すぐにピットに戻って行かれました。また寂しい。
スタートの様子とその後1台1台を少しずつ写したあたりで腕が辛くなって修了。カメラマンも楽じゃありません。
テントに戻って、たまに訪れる方とお話しつつ、時間が経過し、予選のお時間。
周りにつられてぱっと出て行ったら、タイムが1分を切ったので「ベスト更新～♪」とピットイン。みんなはガンガン走ってます。「そんなに頑張らなくても～」って思って早々に引き上げ、ビデオ撮っていたんですが、結果を見ると・・・
まさかの最下位・・・マジ？
決勝に向けて対策を練ります。ない知恵を絞って考えます。
が、レインタイヤなし、タイヤウォーマーなし、雨のライディングテクニックなし、なので、考えても無意味だ。
せめて体力回復のために、仮眠します。
その間、きれいじゃないけど、見てもらって参考になるなら！とマシンをテントの外に出して置きます。
すると、同じ気持ちの方々が、横にマシンを並べてくださいました。
・Ｇレーシング＆ターゲット＆ＤＣＲのＫさんのマシン
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写真はないけど、マキシスさんののぼりを付けたマシンを展示してくれたけんぱーさん
皆さんありがとう！
本当は下のようなスペックシートをマシンと一緒に張る予定だったのですが、雨のため出来ませんでした。
またこのスペックシート、当日回収も出来なかったみたいなので、参加者の皆さん、ぜひ主催者様に送ってください。
予選最下位という結果は結構ダメージが大きかったのですが、筑波名物の「もつ煮」を頂き、やる気も湧いてきました。