筑波1000で開催されたモトピクニック第４戦に参加してきました。
モトピクニックへの参加は、昨年の第４戦、第５戦に続き、３回目です。
前日の土曜日のスポーツ走行から参加。普通の日と違って、レース前日の土曜日は８時から走行開始です。
サーキットに到着し、「見せびらかし用のマフラー」を「走行用マフラー」に交換し、オンボードカメラを前後にセットし、細かなアングル調整を施す。
う～ん、何しに来ているんだか・・・（笑）
８時からのＦ枠を走る。若者ならまだ眠い時間帯ですが、年寄りなのでいきなりの全開走行も大丈夫です。
あ、そうだ。今回はＯＨしたてのエンジンだった。もしかして「慣らし」とか必要だったんでしょうか？
まあ、普通に動いたので良しとします。タイムも私としては悪くなかったし。
■後ろ向きオンボード
エンジョイ参戦の私としては「もう今日は走行終了～！」って気分でしたが、本気組のＤＣＲ開発ライダーＨさんはマシンがはねるらしく、タイヤ交換・・・高いレベルで走ると厄介な挙動も出てくるんですね～
（その「はねるタイヤ」はありがたく私が頂戴いたしました。ありがとうございます。）
Ｈさんは、その後、タイヤ交換、マシン交換、シート交換そして乗り方の調整などでその厄介な挙動を見後解決し、自己ベスト更新の勢いだったのですが、力が有り余って、スロットルワイヤーを引きちぎって（笑）万事休す。
レース中じゃなくて良かったですね～
私は前日に作ってきた試作パーツ２種をテストしてみます。うまく行けば１秒くらいタイムアップするはずです。
・・・なのですが、まずアクセルを開けられません～廃棄決定！
めげずに、もう１種のパーツを付けますが、こちらはアイドリングが5000ｒｐｍから落ちない～廃棄決定！
さすがにめげます。仕方なく試作パーツをあきらめます。
私はその後２本走りましたが、タイムアップできず。タイムアップへの執着が足りないですな～。
翌日に向けてのマシン整備と受付を済ませて、その日は帰宅～。
全日本ロードレースの予選とＦ-１日本ＧＰの予選をチェックしながら、いつの間にか撃沈ＺＺＺＺＺＺ
夜中の２時に目覚め、会社に向かい、新たなパーツの試作。試作パーツが不発なくらいでめげていられません。
めげるのは・・・空から雨が降ってきていることです。雨のレースは先日のＳＴエキシビションで堪能しましたので、今回はドライで走りたいところです。
予報では朝には雨は止むとの事でしたが、念のため、傘とカッパとレインタイヤも積んでいくことにします。
きっとサーキットに到着する頃には雨が止んでいると信じて・・・
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←クリックお願いします今度の日曜日１０月７日は、筑波1000で、リンクスさん主催のミニバイクレース「モトピクニック」が開催されます。
今年は「速くなるまでレースに出ない！」って決めていたのですが、いくつかの事情もあり、今大会ＳＴ１００クラスに参加しようと思っています（実はまだエントリーしていなくて、当日朝のエントリー予定です）。
あの「４１秒台は当たり前的ハイレベル」なレースに、「平均タイム４３秒台」の私が挑みます。
・・・挑むって・・・どうすれば？（笑）
ＳＴのエキスパート連中に前もって言っておきますが、私、遅いからって遠慮しませんよー。
青旗振られなきゃ、進路も譲りません（って、はなから周回遅れをイメージしている自分が情けない）。
だって同じエントリー代払っているんですからね！（レイトエントリーなので、むしろたくさん払っている）
万が一、スタートで前に出たら、ブロックしまくります。私レベルのブロックで、もたもたしているようではダメです。
目標は、「クレープ食い」（笑）。出店しているんだろうか？そればかりが気になる（笑）。
あと、今回はＳＴ１００クラスのビデオ撮影はいたしません。エキスパート連中の雄姿ばっかり撮るのに飽きました（笑）。（っていうか、同じレースを走っているんだから撮れるわけないだろ～）
でもカメラは持って行きます。誰か、撮ってくれないかな～？トップ争いじゃなくて、後方で繰り広げられているはずの別のドラマを！
筑波１０００、明日は終日ミニバイク走行です。私も午前中だけになると思いますが練習しに行こうと思います。
筑波１０００な皆様、どうぞよろしくお願いします。
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今年は「速くなるまでレースに出ない！」って決めていたのですが、いくつかの事情もあり、今大会ＳＴ１００クラスに参加しようと思っています（実はまだエントリーしていなくて、当日朝のエントリー予定です）。
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・・・挑むって・・・どうすれば？（笑）
ＳＴのエキスパート連中に前もって言っておきますが、私、遅いからって遠慮しませんよー。
青旗振られなきゃ、進路も譲りません（って、はなから周回遅れをイメージしている自分が情けない）。
だって同じエントリー代払っているんですからね！（レイトエントリーなので、むしろたくさん払っている）
万が一、スタートで前に出たら、ブロックしまくります。私レベルのブロックで、もたもたしているようではダメです。
目標は、「クレープ食い」（笑）。出店しているんだろうか？そればかりが気になる（笑）。
あと、今回はＳＴ１００クラスのビデオ撮影はいたしません。エキスパート連中の雄姿ばっかり撮るのに飽きました（笑）。（っていうか、同じレースを走っているんだから撮れるわけないだろ～）
でもカメラは持って行きます。誰か、撮ってくれないかな～？トップ争いじゃなくて、後方で繰り広げられているはずの別のドラマを！
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昨日１０月３日は筑波２０００で耐久茶屋に向けての練習走行でした。
筑波に向かう途中、そして筑波から帰る途中で、雨が降りましたが、奇跡的にサーキットは雨もなくドライで２本走れました。
今回はＲサスペンションの仕様を変更して、何がどう変わるかの確認作業だったのですが、何がどう変わったかは分かりませんが、精神的に乗りやすくなりました。が、タイムは若干落ちました。
まあ、ダメライダーにマシンを合わせていくと、このような結果になることが良くありますよね～
耐久茶屋まであと1.5ヶ月しかありません。焦ってきました。どうしましょう・・・
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２０１０年の鈴鹿ミニモトＳＴに出るために、ＯＨしたエンジン。
ミニモトで４時間使用した後は、普段の練習＆開発用マシンとなった。
気づけばもう２年間、ノーメンテです。
やったことといえば、オイル交換とタペット調整、カムチェーン調整のみ。
さあ、どうなっているんでしょうか？
カーボンがてんこ盛り。スキッシュは存在しません。
さすが「不完全燃焼系パーツ」を開発しているだけあります。
こりゃ、簡単にカーボン落ちないよな～、ってことで、
用意してあったヘッド、ピストンに交換。
カムは３つも中古があったので、ホルダーの中で一番抵抗なく回るものを組み込みました。
まあ、一番磨耗しているものを組んだという可能性もありますが・・・
シリンダーは再利用。一応ボアゲージで測って、内径に問題はなさそうなので。。。
しかしボアゲージって、計測より基準出しのほうが難しいような気がする。
バルブタイミングは、狙った方向と異なるタイミングにしかならなかった・・・
カムスプロケットのガタ分でしか調整できないので、仕方がないけど・・・
あ、そうか！だから・・・
今頃気づいたが、もうエンジン、フレームに載せちゃったので、気にしないことにします。
こんないい加減な腰上ＯＨで、いい結果が生まれるわけがないような気がしますが、まあこれも経験ということで。
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カーボンがてんこ盛り。スキッシュは存在しません。
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こりゃ、簡単にカーボン落ちないよな～、ってことで、
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まあ、一番磨耗しているものを組んだという可能性もありますが・・・
シリンダーは再利用。一応ボアゲージで測って、内径に問題はなさそうなので。。。
しかしボアゲージって、計測より基準出しのほうが難しいような気がする。
バルブタイミングは、狙った方向と異なるタイミングにしかならなかった・・・
カムスプロケットのガタ分でしか調整できないので、仕方がないけど・・・
あ、そうか！だから・・・
今頃気づいたが、もうエンジン、フレームに載せちゃったので、気にしないことにします。
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バックステップが戻ってまいりました。
先日開催されたＳＴ100エキシビションレースに参加されたＴさんにお貸ししたものです。
レースで使ったマシンは普段は通勤に使っていらっしゃるためノーマルステップ。
「バックステップがないからエキシビションは出れない」という口実を与えないために貸し出しまして、見事エントリーいただきました（決勝目前にアクシデント発生により帰宅されましたが・・・）。
ということで、このバックステップは、レンタル用としてキープします。
これからレースをしたいけど、どのバックステップを選んでよいか分からない、とか
予算がなくてバックステップが買えない、とか
そんな方にお貸しします。（メールでご用命ください＝info@direct-com-racing.jp）
ただし、１レース限定、です。
レースのたびに「貸して～」というのはご勘弁ください。
Tさんへはチェーンアジャスタもお貸ししたのですが、中古を貸したのに新品で返してくれました。
アリガトウゴザイマシタ！
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ということで、このバックステップは、レンタル用としてキープします。
これからレースをしたいけど、どのバックステップを選んでよいか分からない、とか
予算がなくてバックステップが買えない、とか
そんな方にお貸しします。（メールでご用命ください＝info@direct-com-racing.jp）
ただし、１レース限定、です。
レースのたびに「貸して～」というのはご勘弁ください。
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今週は何回か筑波に行く予定です。
まず明日３日は筑波２０００。耐久茶屋の練習です。マシンをノーマルに戻して、人間力のＵＰを目標に頑張ります。
４日は筑波１０００。ですが、多分お休み。天気も怪しいし。。。
６日はモトピクニックの前日ということで、練習に行けたら行きたい。確率40％。
この日筑波２０００では筑波選手権が開催されているんですよね～、これも見たい。
７日はモトピクニックＲｄ４。ＳＴ１００クラスに当日エントリー（出来るんでしたっけ？）に向けてマシン準備中。「準備中」と言うと聞こえは良いが、まだエンジンがフレームに載っていません。そのエンジンも自前ＯＨしようかと迷い中。ということで、まだ全く出来上がっていないということです。
かなりアップアップですが、頑張ります～。
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６日はモトピクニックの前日ということで、練習に行けたら行きたい。確率40％。
この日筑波２０００では筑波選手権が開催されているんですよね～、これも見たい。
７日はモトピクニックＲｄ４。ＳＴ１００クラスに当日エントリー（出来るんでしたっけ？）に向けてマシン準備中。「準備中」と言うと聞こえは良いが、まだエンジンがフレームに載っていません。そのエンジンも自前ＯＨしようかと迷い中。ということで、まだ全く出来上がっていないということです。
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本日10月１日よりちょっとＤＥ耐のための走行会（１１月１日開催）の申し込みが始まりました。
忘れないうちにＦＡＸで申し込み完了。
１時間の枠が３本（初心者走行枠を入れると４本)もあります。
当チームからの参加者は私一人なので・・・どーする？全部走る？
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今年も耐久茶屋は定員以上の応募があったそうで、落選された方もいらっしゃる中で喜んでよいものかどうか・・・若干悩みましたが、
当店、当選しました～♪（喜びすぎだろ！）
これで、
11/17（土） ちょっとＤＥ耐
11/18（日） モトピクニックＲｄ５
11/23（金) 耐久茶屋
という６日間で３レースという、ハードなレースウィークとなることが決定となりました。
ＮＳＦ純正の黄バネ。入荷までに３週間掛かりました。事前に発注していたので良かったですが、レース直前だったらアウトだった。ＨＲＣ品番のパーツは怖いですね。。。
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という６日間で３レースという、ハードなレースウィークとなることが決定となりました。
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欠品中でした、
エイプ・ドラムブレーキ用バックステップキット、
同補修部品ドラムブレーキペダル、
製造上がりまして、在庫ＵＰしました～
ご注文いただいておりましたお客様には、月曜日発送させていただきます。
ドラムブレーキでも、ぜんぜんレースできますよね～、きのっぴさん！
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いよいよ、当日のメインイベント「ＳＴ100フレッシュマン」です。
当日は便宜上「ＳＴ100Ｂ決勝」と呼ばれてましたが、事実上のフレッシュマンクラス発足と言えます。
予選20～30位の10台。（ＫＳＲクラスに混ぜて走らせてもらったので実際には19台と盛況です）
予選の様子はこちら
しかし、フレッシュマンとは言っても、みんな速い～
ドライタイヤのままの人も多かったし、レインタイヤはいている人も実は何年も前の中古タイヤだったりするんですが、皆、水溜りの中をすいすい走ってます。
で、予選結果がこれ
私は予選でピークを合わせるのに失敗し、最後尾・・・ヤバイ
悔しさ満点で、決勝に向けて対策を練ります。
・まずタイヤをレインに交換→レイン持ってきていないのでドライのまま
・ファイナルをショートに→データがないので分からず
・サスをソフトに→って考えている間に前日からの疲れが出て寝ちゃいました（汗
で、決勝1時間前。
雨はさらにひどくなってきて、こりゃマジで対策しないと、と思った瞬間、
突風でテントが飛ぶ！そのテントに当たって、マイマシンが倒れる！テント内の工具やパーツはびしょびしょ！
このアクシデントのせいで、マシンをレイン仕様にすることが出来ず。
「仕方ない。せめてオンボードカメラだけでもセットするか！」といそいそ準備。
よし、がんばって、興奮の映像を撮るぞ！
さあ、いよいよＳＴ１００フレッシュマンクラス決勝（Ｂ決勝）です。
１周回って、グリッドに・・・グリッドが分からん
オフィシャルの方が１台、１台、グリッドに誘導している最中に、いきなりシグナルレッド点灯～！
逃げるオフィシャル～！
レッド消灯＝スタ～ト！
レースの動画はこちら
オンボードカメラのレンズに水が入っちゃって中から曇って、ぜんぜん映ってません。すみません。
それより、ライダーが遅すぎて、前のマシンについていけてません。やばいです。
追いつかなきゃ～って頑張ってようやく前が見えてきましたが、前方の「ドライタイヤで前後ドラムブレーキエイプ」のきのっぴさんが２ヘアの水溜りに容赦なく飛び込んでいく後姿を見たときに・・・「負けた」と思いました。
で、ＫＳＲ勢にラップされて、レースフィニッシュ～！
結果、フレッシュマンクラス9位です（修行の旅に出ます）。
優勝はクレープ屋さんでした。ちくしょう。名誉あるフレッシュマンクラス初代ウイナーを持っていかれた。
次は負けないぜ～。
レース後、企画者の小城さん進行による表彰式。
まあ上の動画を見ていただければ分かりますが、「みんな笑顔」。朝から一日中雨だったというのに、ね～。
みんな走るのが好きなんですね～
次回またこのような楽しい企画があるといいですね～その時には今回参加していなかった新しい方が多数増えていることを願ってやみません。
今回のＳＴ１００エキシビションレースを開催してくださった、takuma-GPさんに感謝です。
レン耐エントラント、takuma-gpエントラントの皆様にも感謝します。
そしてＳＴエキシビションにエントリーいただいた大勢の方に感謝します。
ありがとうございました。
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当日は便宜上「ＳＴ100Ｂ決勝」と呼ばれてましたが、事実上のフレッシュマンクラス発足と言えます。
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で、予選結果がこれ
私は予選でピークを合わせるのに失敗し、最後尾・・・ヤバイ
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で、決勝1時間前。
雨はさらにひどくなってきて、こりゃマジで対策しないと、と思った瞬間、
突風でテントが飛ぶ！そのテントに当たって、マイマシンが倒れる！テント内の工具やパーツはびしょびしょ！
このアクシデントのせいで、マシンをレイン仕様にすることが出来ず。
「仕方ない。せめてオンボードカメラだけでもセットするか！」といそいそ準備。
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結果、フレッシュマンクラス9位です（修行の旅に出ます）。
優勝はクレープ屋さんでした。ちくしょう。名誉あるフレッシュマンクラス初代ウイナーを持っていかれた。
次は負けないぜ～。
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まあ上の動画を見ていただければ分かりますが、「みんな笑顔」。朝から一日中雨だったというのに、ね～。
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