ラップタイマー「ez-Lap」入荷しました！

ご好評いただいておりますラップタイマー「ez-Lap」。


本日入荷しました。即発送可能です。

赤外線式としても、磁石式としても使用可能で
魅力は低価格の＠22000円です。

磁石式専用のラップタイマーならもう少し安いものもありますが、赤外線式としても使えるタイプでこの価格はありえない！です。

ez-Lapのご注文はこちらから
・フルキット（赤外線発信機つき）
・エコノミーキット（赤外線発信機なし）
・高感度センサー

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出番なし

今年の前半戦はＤＥ耐が中心になる予定なので、放っておかれているＮＳＦ１００とＳＴ１００マシンなのですが、ホイールなどはＤＥ耐用エイプなどにも使用可能なため、剥ぎ取られています。Ｆフォークもスイングアームも剥ぎ取られ・・・これでは緊急の出動も出来そうにないので、当分出番はなさそうです。



フロントフォークオイルの5番と15番です。2本ずつあります。
私は10番しか使用しないので、出番がありません。
ということで、5番と15番を同量混ぜて10番にして使います。



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コソ練に向けて

ＤＥ耐に向けて当チームでは3月25日にもてぎで開催される４ストミニバイク走行会に参加予定ですが、このままでは2月25日のダメダメぶりを再現してしまいそうなのでコソ練予定です。

ですが、マシンに手を付ける時間がございません。

先日ちゃんと動かなかったメーター。しっかり充電して動作確認。

とりあえずちゃんと動いているようだが、電気系パーツの場合はトラブルの再現が難しく、はたして直ったかどうかは・・・？です。


「Ｒスタンドをここに掛けてねシール」装着。
17インチホイールにも対応するような高めのＲスタンドの場合はスイングアームの根元に近いほうに掛けたほうがいいみたい。

ショートコース用に寸法違いのＦフォークも作りたいがその時間が・・・

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トップブリッジ、即納分あります

ご注文の「波」というのがあります。

注文が入らないときは全く入らないし、注文が重なるときはその商品の在庫がなくなるまで注文が続きます。

不思議です。

これまでの経験から、大量生産するとご注文が止まります。（在庫の山を見てぞ～っとします）
逆に在庫が残りわずかになるとご注文が重なります。（在庫が切れちゃうんじゃないかとヒヤヒヤします）

不思議です。
まるでこちらの在庫状況を見ていて、困らせようとしているかのようです（笑）。

エイプ/ＸＲモタード用のトップブリッジです。
在庫が残り5個です。これくらいの数から一気に減ることが多いです。


ということで、ご注文をお考えの方は、お早めにお願いします。
エイプ/ＸＲモタード用のトップブリッジ

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ダストシールレスホイールカラー、売れてます

ここ数日、なぜかよく売れている

アルミ製ホイールカラー（ダストシールレスタイプ）


1ヶ月近く全く売れないこともあるのに、ここ1週間くらい毎日複数個売れてます。

ノーマルのホイールカラーはダストシールに常に接触しているため、その抵抗により、ホイールの動きが重いのですが、当店のホイールカラーはダストシールを取り外して使用するため、抵抗がなくスス～っと回り続けます。ダストシールを外した部分にはホイールカラーに設けた「つば」が異物の混入を防いでくれますので安心です。

ＮＳＲ50やＮＳＲミニの3本スポークホイール用とＸＲモタードやＮＳＦ100の6本スポークホイール用の2タイプを用意しております。
またフロントホイール左側はスピードメーターギヤ爪のあり・なし、それぞれのタイプを用意しています。

ちなみにスピードメータのギヤ爪とは↓のことです。


↓こちらはギヤ爪がない状態。


まだまだご注文お待ちしております。
アルミ製ホイールカラー（ダストシールレスタイプ）

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フロントステーベース在庫UP!

エイプやXRモタードにメーターステーやゼッケンカウルなどを取り付けたいときに便利なステーベースです。

NSR50やNSF100などはベース部分はフレームのネック部分に溶接されているのですが、エイプやXRモタードにはそれがない。

仕方なくFフォークやトップブリッジからステーを取り出す方が多いのですが、フォークやトップブリッジに付けるとハンドリングが重くなってしまうし、転倒時のダメージも大きいです。

やっぱりフレームに取り付けたい・・・

そんなご要望から生まれたのが

「DIYフロントステーベース」


フレームに溶接しないボルトオンタイプです。
なので外すことになっても簡単です。
ステーを取り付ける位置が自由に選べるように縦のロッドに穴あけはしていません。

↓こんな風にアレンジしてカウルステーを取り出してもOK!


こんなに作ったのでたくさん買ってください。


DIYフロントステーベース＠8000円です～

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SNSって・・・

ブログをやってますと・・・

「なぜアメブロじゃないんですか？」とよく聞かれます。

アメブロってアメーバブログのことでしょ？それくらいは知っています。

http://ameblo.jp/directcomracing/

実はアメブロのブログも開設しているのです。まあ記事は１つもアップしていませんが。。。

最近は

「Facebookやらないのですか？」と言われます。

http://www.facebook.com/pages/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0/218194321612790

まあやっているような、やっていないような・・・

ミクシイだって

http://page.mixi.jp/view_page.pl?from=follow_guide&page_id=233272

ツイッターだって

http://twitter.com/directcomracing


一体SNSって何なんだろう・・・どれも同じ機能に思えるんだが・・・

しかもどれかに書き込むとどれかにコピーされたりする機能もあって

SNSのそれぞれがライバルなのか協力体制にあるのか・・・

ある人は「使い分けている」と言ってます。
本音を書くところはここ。対してあそこは実名だから本音は書かないとか。
ここは会員限定だから大丈夫とか、あそこは・・・とか。

私、不器用なので使い分けって出来ないし・・・

何をどーしたらいいのか、誰か教えて。。。

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３月２５日は４ストミニバイク走行会

おととい第１回が終わったばかりの、４ストミニバイク走行会（ＤＥ耐走行会）ですが、３月２５日開催の第２回目の申し込みがもう始まっています。

http://www.twinring.jp/detai/information/2013practice02.html

早っ！

私、先ほど申し込みいたしました。

早っ！！

次回はもっとタイムを上げて、もっと燃費も良くするぞ！
（その方法は見出せておりませんが・・・）

ＤＥ耐に参加をご予定の皆さん、ぜひ一緒に走りましょう～

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モトピクニックＳＴ100フレッシュマンクラス新設！

筑波1000で行われているモトピクニックというレースの中の大激戦クラスだった「ＳＴ100」にフレッシュマンクラスが新設されました。
http://www.piston-kun.com/2013_info.htm

わ～い！念願かなったり～

前年のＳＴ100クラスのポイント所持者は出られないようです。
他のクラスのポイント所持者も出られないようです。

ってことは・・・速い人はいないって訳だな・・・



　ふふっ



ようやく私の時代が来ましたか・・・


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第１回ＤＥ耐走行会！

昨日はツインリンクもてぎで、2013年最初の４ストミニバイク走行会でした。

これが事実上のＤＥ耐走行会の第１回目となります。

6：30ＡＭ到着時の気温が-7度。
昨日までスキーをやっていた当チームのメンバーによると、スキー場の気温より低かったらしい・・・

そんなもてぎに50数台のエントリーがあった。
この寒さの中、お仕事の都合をつけて、サーキットに来ている皆様のことを、素直に尊敬します。

我がチームも、全メンバー7名のうち遠方の２名を除く５名がエントリー。
５名のライダーに対し５台のマシン！やる気が違います。

ピットの中は日陰で寒いので、ピットの外にマシンを出して温め中の図。


今回参加のメンバー５名中３名はもてぎが初めてだったり久しぶりだったりするので、今日のところはご自分のマシンでもてぎを走りこんでもらおう、ということで、各自マシン持込みです。

お昼からの走行が３本あるものの、ＭＦＪエンジョイライセンスで参加する方向けの講習会「ＤＥ耐！講習会」が走行時間中に行われるため、実際には２本しか走れません。

「走行時間以外に講習を行ってもらえれば、３本全部走れるのに・・・」

という不満はメンバーからは出ませんでした。いや～あの寒さでは、３本は無理でしょ～。

で、練習の結果は・・・

アクセルワイヤーがここまでほつれたのは見たことがないの図。
当然アクセルが閉じないので危なかったのですが、ライダーさんが上手く対処してくれて無事帰還。


そのほかにグラベルに飛び出すこともありましたが、こちらも転ばずに無事生還。

と、若干のトラブルがありながら、みな無事だったのでほっとしております。

それより問題なのは・・・

燃費の良いといわれているＰＤ２２を着けて行ったのに２５Ｋｍ/Ｌというひどい燃費と、

誰も３分を切れなかったというタイムでしょうか（笑）。

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