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青森駅に並ぶ「ゆうづる」たち。
1980年8月 ※撮影データ不明
当時、24系による4往復、583系による3往復の、1日7往復体勢を誇っており、さらに東北本線経由の「はくつる」（583系）を加えれば、8往復もの夜行寝台列車が上野駅と青森駅とを結んでいました。
ちなみに、「時刻表」1982年6月号によると、各列車の青森駅発車時刻は以下の通り。まるでラッシュ時の国電区間のよう?
ゆうづる2号 18:40
4号 18:54
6号 19:15
8号 19:20（ここまで24系）
10号 21:10
12号 21:15
14号 23:53（季節）
はくつる 23:58（ここまで583系）
「ゆうづる」14号と「はくつる」は、片や常磐線、片や東北本線経由でしたが、上野駅到着時刻は、「ゆうづる」9:11、「はくつる」9:18と大差なし。
また、青森駅発車時刻が深夜なのは、青函連絡船との接続列車だからでした。
こちら、下り「ゆうづる」6号のマルス券。駅名や列車名などが彫られたハンコを突っ込むタイプの端末機でした。
この頃はまだ、上り下りで偶数と奇数が分かれていませんでした。なので、「ゆうづる」とは全く関係ありませんが、新宿発の「あずさ」2号も健在でした。
↑「ゆうづる」、「はくつる」を含め、かつての東北特急たちを紹介しています
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