沖縄都市モノレール線（通称：ゆいレール）
2003年に那覇空港⇔首里の12.9kmが開業した沖縄県唯一の鉄道で、首里駅から浦添方面への延伸も計画されている。
列車は２両編成。駅によってどちらのドアが開くかが変わる。（島式のところも相対式のところもあり、まちまち）
昼間は概ね10分に１本が運行されている。
車内で流れるメロディは沖縄独特だ。
↑夕方、フラッシュを焚かずに撮影したら、ヘッドライトの筋だけが写り込んでしまった(笑)
↑運転席後ろには、このような前展望が望める席もある（後ろも然り）
そんなゆいレールには、２つの“日本最●●”がある。
↑最西端の駅・那覇空港
↑最南端の駅・赤嶺↓
【１日乗車券】
普通、１月29日正午に１日乗車券を買ったら、改札を通したとき（例えば１月29日午後０時５分）からその日の23時59分59秒（若しくは終電）まで有効だ。
が、ゆいレールの場合は大きく異なる。“１日乗車券（24時間）”という表記になっているが、これは“最初に改札を通してから24時間有効”という意味だ。前述の例では、午後０時５分に通せば、１月30日（翌日）の午後１時まで有効。有効期限は１時間おきなのも特徴だ。
尚、２日券（１日券×２より200円安い）や３日券（１日券×３より400円安い）は窓口でしか買えない。１日券（600円）は自動券売機で買える。
【沿線】
ラムサール条約に登録された湿地・漫湖は、“湖”とは書くが、湖ではない。川の一部（干潟）だ。
奥武山公園駅や壷川駅から歩いて十数分～20分程度。
↑漫湖
↓国道507号線
漫湖公園から少し歩くと国道507号線に出る。2012年１月現在、日本で最も番号の大きい国道だ。
現在の終着駅・首里から歩けば、2000円札（最近は全然見掛けないな…）にデザインされた守礼門、と、その城（首里城）がある。
↑守礼門
↓首里城内
尚、首里城公園へは隣の儀保駅からも歩ける。
2003年に那覇空港⇔首里の12.9kmが開業した沖縄県唯一の鉄道で、首里駅から浦添方面への延伸も計画されている。
列車は２両編成。駅によってどちらのドアが開くかが変わる。（島式のところも相対式のところもあり、まちまち）
昼間は概ね10分に１本が運行されている。
車内で流れるメロディは沖縄独特だ。
↑夕方、フラッシュを焚かずに撮影したら、ヘッドライトの筋だけが写り込んでしまった(笑)
↑運転席後ろには、このような前展望が望める席もある（後ろも然り）
そんなゆいレールには、２つの“日本最●●”がある。
↑最西端の駅・那覇空港
↑最南端の駅・赤嶺↓
【１日乗車券】
普通、１月29日正午に１日乗車券を買ったら、改札を通したとき（例えば１月29日午後０時５分）からその日の23時59分59秒（若しくは終電）まで有効だ。
が、ゆいレールの場合は大きく異なる。“１日乗車券（24時間）”という表記になっているが、これは“最初に改札を通してから24時間有効”という意味だ。前述の例では、午後０時５分に通せば、１月30日（翌日）の午後１時まで有効。有効期限は１時間おきなのも特徴だ。
尚、２日券（１日券×２より200円安い）や３日券（１日券×３より400円安い）は窓口でしか買えない。１日券（600円）は自動券売機で買える。
【沿線】
ラムサール条約に登録された湿地・漫湖は、“湖”とは書くが、湖ではない。川の一部（干潟）だ。
奥武山公園駅や壷川駅から歩いて十数分～20分程度。
↑漫湖
↓国道507号線
漫湖公園から少し歩くと国道507号線に出る。2012年１月現在、日本で最も番号の大きい国道だ。
現在の終着駅・首里から歩けば、2000円札（最近は全然見掛けないな…）にデザインされた守礼門、と、その城（首里城）がある。
↑守礼門
↓首里城内
尚、首里城公園へは隣の儀保駅からも歩ける。
