今週いよいよ２０１９FARGOが入荷してきます。
最初のモデルから考えると第４世代と呼んでも良いモデルになります。
第３世代との相違点はフロントフォークになります。
FIRESTARTERカーボンフォークはとうとうブースト化されました。
さらに３パックマウントを前後どちらでも選べるように片側に６つのボルト穴があります。
バイクそのものの完成度は既に限界近くまで達していましたので、唯一の心残りであるフォークのブースト化を果たしたのでしょう。
完成車としての見所は、シマノコンポーネントを採用している点です。
ここ５年ほどはSRAMオンリーでしたので久々ですね。
ロード系のコンポーネントはなんだかんだ言ってシマノの方がかなり優れているので、長距離を快適にトラブルなく乗るのならばシマノの方が今のところいいです。
もちろんフロントシングルとなるとSRAMの方が良くなります。現時点でのシマノの泣き所です。
しかし長距離用のバイクであるFARGOはギアの守備範囲は広ければ広いほど良いのでフロントダブルが今の所安心です。
シマノがXTR
のリアスプロケットを使用できるドロップハンドルのコンポーネントを待ちましょう。
もう一つ、このバイクは２９インチの２.６幅タイヤを使用しています。
ほぼ２９＋となるこのタイヤの採用によって、よりダートを長距離走る際に疲労が減ってくるはずです。
２.６タイヤはかなりエアボリュームが大きいので振動吸収性とグリップに優れます。
現時点でやることができるアップデートは全部やってきた２０１９モデルのFARGOは非常にお勧めです。
カーボンフォーク搭載でも248000円と今までのクロモリフォーク並みの価格で買うことができるんですよ！