組んで乗ってみたら笑いが止まりませんでした！これはいい！
何がいいって操縦性が軽い軽い。当然とはいえまんま２６インチの動きになりました。
それでいてタイヤのクッション性が凄くて階段なんか全然角を感じませんよ。
タイヤのグリップ感もすごくて、２９インチを凌駕すると思いました。
ベースは完成車のコメンサル ＭＥＴＡ ＨＴ ＡＭ crmo ２７．５ｲﾝﾁのバイクですね。
そのホイールを２６+に交換したわけです。
リムは５０mm幅の 穴開きリムなのでそれもあってクッション性が良いんですね。
よくすぐにカーボンリムにする人がいますが、穴が空いて無いとタイヤの伸縮によるクッション性しか使えませんが、穴開きリムならばリム側のリムフラップが内側に膨らむクッション性をも使えます。これが実はでかいんですよ。
私は275+でカーボンを使用していますけれども、クッション性は今一だと思います。
軽さを求めたので仕方が無いですが、穴開きならばもっとクッション性が出せるので惜しいところです。
出来上がった姿がこれです。
タイヤの直径は２７．５ｲﾝﾁのときと寸分違わぬほどなので見た目はそんなに変わりませんね。
斜めから見てもそれほどの変化を感じません。まあ、リムが薄いですからスポークの長さも５mmしか違わないので、リムとタイヤを含んだトータルの厚みはそんなに変わらないんですよ。
しかしタイヤは確実に太くなっていて実測値で６４mm幅になっています。ノーマルならば５４mm位ですから実に１０mm太くなっています。
縦の厚みも同じく１０mm増、この違いは大きいですよ。
こうやって見るとボリュームが分かりますかね。実際は相当に太くなっています。
通常の２７．５がタイヤと地面が線で接触している感じなのに対して、こちらは確実に面で接触している感触を伝えてきます。
もっちりしたグリップ感です。
元々クリアランスが通常の２７．５フォークとフレームで大丈夫なように設計されたシステムなので、当たり前に入ります。
２９+はラグジュアリーで、２７５+はグリップとクッション性の良い２９er、しかし２６+は動きが軽快で楽しく走れます。
日本のシングルトラックで最も相性が良いのはこの規格なんではないでしょうか。
すでに２７．５持っている方はホイール組むだけです、それもリムは一本１万くらいで、タイヤもそんなもんです。
２９+や２７５+より半分くらいでホイール組めると思います。
ちなみに、このコンプリート車はノーマル車プラス１万円とお買い得な価格で販売いたします。
ノーマル車も結構お買い得な価格に設定しておりますので、是非よろしくお願いいたします。
何がいいって操縦性が軽い軽い。当然とはいえまんま２６インチの動きになりました。
それでいてタイヤのクッション性が凄くて階段なんか全然角を感じませんよ。
タイヤのグリップ感もすごくて、２９インチを凌駕すると思いました。
ベースは完成車のコメンサル ＭＥＴＡ ＨＴ ＡＭ crmo ２７．５ｲﾝﾁのバイクですね。
そのホイールを２６+に交換したわけです。
リムは５０mm幅の 穴開きリムなのでそれもあってクッション性が良いんですね。
よくすぐにカーボンリムにする人がいますが、穴が空いて無いとタイヤの伸縮によるクッション性しか使えませんが、穴開きリムならばリム側のリムフラップが内側に膨らむクッション性をも使えます。これが実はでかいんですよ。
私は275+でカーボンを使用していますけれども、クッション性は今一だと思います。
軽さを求めたので仕方が無いですが、穴開きならばもっとクッション性が出せるので惜しいところです。
出来上がった姿がこれです。
タイヤの直径は２７．５ｲﾝﾁのときと寸分違わぬほどなので見た目はそんなに変わりませんね。
斜めから見てもそれほどの変化を感じません。まあ、リムが薄いですからスポークの長さも５mmしか違わないので、リムとタイヤを含んだトータルの厚みはそんなに変わらないんですよ。
しかしタイヤは確実に太くなっていて実測値で６４mm幅になっています。ノーマルならば５４mm位ですから実に１０mm太くなっています。
縦の厚みも同じく１０mm増、この違いは大きいですよ。
こうやって見るとボリュームが分かりますかね。実際は相当に太くなっています。
通常の２７．５がタイヤと地面が線で接触している感じなのに対して、こちらは確実に面で接触している感触を伝えてきます。
もっちりしたグリップ感です。
元々クリアランスが通常の２７．５フォークとフレームで大丈夫なように設計されたシステムなので、当たり前に入ります。
２９+はラグジュアリーで、２７５+はグリップとクッション性の良い２９er、しかし２６+は動きが軽快で楽しく走れます。
日本のシングルトラックで最も相性が良いのはこの規格なんではないでしょうか。
すでに２７．５持っている方はホイール組むだけです、それもリムは一本１万くらいで、タイヤもそんなもんです。
２９+や２７５+より半分くらいでホイール組めると思います。
ちなみに、このコンプリート車はノーマル車プラス１万円とお買い得な価格で販売いたします。
ノーマル車も結構お買い得な価格に設定しておりますので、是非よろしくお願いいたします。