予想をはるかに超える効果がありました。

今日はいつも気の効いたパーツを作ってくるWolftoothの小物、その名もROADLINKといいます。
これが何かというと、通常３２Ｔまでしか対応していない、ロードのリアディレーラーのキャパシティーをリアディレーラーの取り付け位置を下げることによって４０ｔまで対応させてしまおうというとても乱暴なパーツです。
同じようなパーツにGOATLINKがあり、MTBの１０sリアディレーラーを同じように下に下げて４２ｔまで対応させようとしたパーツがあります。
こちらをテストしていた経験上、確かにロー側の４２ｔに近いところは気持ち良く変速しますが、１１ｔに近づくにつれどんどん変速フィールが悪くなってくるので、個人的には良し悪しだなと思っていました。

しかし、これはトップ側の変速フィールこそ若干ショックが増えますが、変速スピードに特段の変化が無く、変速そのものも非常に確実です。
それでいて４０ｔ（写真のバイクは８０００系ＸＴスプロケット）までよどみなく使うことが出来ます。

今まではＭＴＢのリアハブのためにロード用１１ｓスプロケットが全て使えずに１枚抜いて使っていたのですが、これで１１速全て使用可能ですし、この前の100ｋｍライドで軽いギアが足りなくて苦労したのも一気に解消できました。

これで正真正銘２２速変速、ＭＴＢと同様のギアレシオになりオフロードでの走破性が上がりました。

私のような変態バイクに乗っている人がいないので、このパーツが売れるのかどうか分かりませんが、あと２個ございます。
価格は３３５０円です。