ＫＯＮＡでさえ、最近はカーボンのフレームを作っているんです。
来年はとうとうＤＨバイクもカーボン化されるほど、レーシングバイクのカーボン化は避けては通れない道筋です。
で、ＫＯＮＡのカーボンバイクであるＫＩＮＧ ＫＡＨＵＮＡにはちょっと驚きました。
何故かと言うと、アルミのＫＡＨＵＮＡよりスリムなシルエットだったからです。
どちらかというとカーボンの方が全体的にごてっとすることが多い（初めの１本は）カーボンフレームを初め（といってもこれは２年目）からスリムに作ってきたのは私には驚きであったと共に、既に高性能を予感させるものです。
リア三角はとてもスリムで、エンド部分もすっきりしていてとても好印象です。ちなみに当然のように１４２幅です。
トップモデルとなるこのバイク、当然コンポーネントも抜かりはなく、ホイールはＥＡＳＴＯＮ ＥＡ７０が初めからついて来ますし、フォークもＲＥＢＡです。
ＳＲＡＭのコンポもＸ９とＸ７で、十分な性能を確保しています。
私個人としてはチューブ集合部がボテッとしているのは嫌いなので、こういうエッジの効いたスリムな形状が良いと思います。
ちょっと離れてみるとカーボンらしくないのも良いです。
今日、お客さん数人がこれを見ていますが、なかなかカーボンだとは気付きませんでした。
そしてこのバイクの販売価格、定価は３６２２５０円ですが、企業努力の賜物により２５万円（税抜き 税込み２６２５００円）で販売させていただきます。代理店在庫はもう無いので、日本最後の１台のはずです。