ＫＯＮＡ ＨＯＮＺＯ入荷しました。

入荷する前から予約完売が伝えられていた、ＫＯＮＡ　ＨＯＮＺＯが入荷いたしました。
１６インチです。というかこのコンセプトで大きなサイズを買う意味が分からないので、１６インチの一点買いで良いでしょう。

まずはそのプロポーションが魅力的なので安心しました。カタログのサイズは２０インチのものだと思うので、見た目は大きく違います。
リアセンターが非常に詰まっていることもあり、凝縮感があります。
ＢＢがかなり下がっているので、コーナーでの安定感は高いでしょう。


フォークはＲＯＣＫＳＨＯＸの上位モデルＲｅｖｅｌａｉｏｎです。これだけ良いフォークをつけてきてるとは思っていなかったので、箱から出してビックリしました。
さらにテーパードコラム、２０ｍｍアクスルなので、ビッグホイールをガッチリ受け止めます。
ヘッドパイプは限界まで短く造られているので、ハンドル位置はとても低いです。
私が危惧していたのは２９ｅｒで120ｍｍストロークではハンドルが高くなりすぎるのではないかということでしたが、Ｃｏｍｍｅｎｃａｌ　ＲＡＭＯＮＥＳ　ＡＬ１より低いくらいだったので、全く問題ありません。登りもバッチリです。インナーありませんが。


スローピングトップチューブのおかげで、シートは低く出来ますので、可変シートポストを仕込むのが良いと思います。アウター受けもちゃんと用意されてます。


シートチューブが湾曲させタイヤクリアランスを稼いでいます。これのせいでフロントディレーラーが付かないとも言えますね。そのためリアのカセットは３６Ｔまで用意されています。相当きつい登りでない限り困ることはありません。


シングルスピード化出来るようにリアエンドは可変式です。ＡＬＦＩＮＥ　Ｄｉ２という手もありますね。


44ｍｍ径のヘッドチューブでテーパードコラムを使うため、アッパーはインセット、ロアーは１．５のベアリングとなっています。今後この方式を採用するフレームが多くなると思いますので、ヘッドの規格については勉強していただくか、いちいち聞いてください。
最近非常に複雑化しています。
ハンドル位置が低いとは言いましたが、このヘッドセットはトールカバーが付いています。
ショートカバーに交換すればもっとハンドルを下げられます。私だったらショートにしてハンドルバーを０．５インチアップ程度のライザーバーにします。


最後に、ＢＢ後ろはプレートやパイプをつぶしてクリアランスを稼いだりせずに、スチールのモノコック!としています。ショーとチェーンステイ実現の為にここまでしているんですね。これなら何をしても大丈夫でしょう。さすがＫＯＮＡ抜かりありません。

このバイクは売れたらもう仕入れる事が出来ませんので、ご注文はお早めに!
価格は１８６９００円となっております。