SL-K カーボン ITC シートピラー
をつけているのは以前の記事で書きましたが、
その購入動機になった坂で、乗り心地を比べてきました。
その坂が・・・
上の写真の坂の斜度はわかりませんが、
坂の下から一気にこぎ続ければ何とか上ることはできました。
※写真の撮影の時は、坂の途中からのこぎ出しでは
インナー × ロー でも全く動かず、坂の下まで降りて
再チャレンジしましたがσ(^－^；)
こっちは距離が短いこともあり、フロント３枚のクロスなら
みそじのおやじでも普通に行けるレベルかと・・・。
ただ、下のほうの写真は路面が
砂 ＋ 半分腐葉土になってる枯葉 ＋ 所により根っこ
という鬼のような環境で、挙句結構な上り坂・・・。
以前ここを走った際に、少しでも乗り心地がマシになればと、
SL-K カーボン ITC シートピラーを買ったのですが・・・。
再チャレンジした感想ですが、正直、
ここまでひどいところだと違いなんて感じませんorz
根っこの前でちゃんと前輪を浮かせられるかどうかのほうがよっぽど重要。
しかもそんなことやり慣れてないもんだから、
上げすぎたりして余計に怖い思いをしたり・・・('A`)
近所のレンガ貼りの路面なんかは違いがわかるのですが・・・。
ただまあ、よくよく考えれば
わずかな長さしかないシートポストを変えたくらいで、
こんな路面の乗り心地が変わるはずもないですよねσ(^-^;)
フレームをフルカーボンにでも変えれば別でしょうけど。
・・・ということで、今度はセンシウム700でも行ってこようと思います。
場所が少し遠いので、いついけるかはわかりませんが・・・。
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