最初にお断りしておきます。これは今回の寒波でここ数日出動しているらしい、信越線の特雪の記録ではありません。常に周回遅れ以上のペースで更新を続ける当ブログですので、生温かい目で見守っていやってくださいませ。
m(__)m
さて、先回までも
「現地は今シーズンは意外に雪が少ないです」
という旨のコメントをしましたが、この画像の特雪の時から1週間余りが経った今、新潟県もすごいことになっているようですね。昨日の夜のニュースで黒姫駅の様子の中継を見ましたが、なんか長野色の115系が、構内で半分くらい雪に埋まっている（？）のが映っていた気がします(^_^;)
さて、先回のつづきです。
坂口地区のアンダークロスの次は、これも定番ポイントでありながら撮影したことのなかった、通称「水道橋」にて。
ここは昨年初めて場所を突き止めましたが、たどり着いた時にはすでに定員完全にオーバー、全く入りこむ隙間がなく泣く泣く断念した場所です。定番ゆえ人気ポイントなので、坂口クロスで撤収した後は「もう定員オーバーになってるかな？」と思い諦めかけました。
しかし時間的にまだまだ余裕があったので、
「一か八かイケるかもしれない、ダメ元だ」
と考え直して、行ってみました。
結果は、早めに着いたおかげで、結構好位置に立たせて頂くことができました。
DD14 327＋DD14 332 雪9064レ 関山～妙高高原間にて （右下クリックで拡大します）
慎重にアングルを検討し、狙った位置でシュート。
投雪量も積雪量も多くはありませんが、ここで初めて撮れたことで、何か懸案をひとつ解決したような満足感を感じました。
今回は1台の手持ちだったので、縦アングルに変えてまたシュート。
同 （右下クリックで拡大します）
ややかすんでしまいましたが、背景にかなたの雪山を入れることができました。
そして、おまけの後追い。
同 （右下クリックで拡大します）
皆さんご苦労様です（笑）
ここで沿線撮影は終了。
終着妙高高原駅はもうすぐそこです。
（つづく・・・かも）
※画像はすべて'12.1.19撮影
