トヨタ・マークXは、ハイソカーとして知られるマークⅡの後継車にあたるFRセダン。
2009年10月に130系にフルモデルチェンジしてから、2度のマイナーチェンジを経て今に至ります。
130系の長いモデルライフの間にハイブリッド化の波がタクシー業界にも押し寄せていますが、走りを売りにするFRセダンの標準車に飽き足らず、カスタマイズカーを選択するこだわり派のオーナーもいます。
130系マークX 東個協 2018年6月撮影
2016年の2度目のマイナーチェンジ後の車両。モデリスタバージョンで、標準車とは顔つきが異なります。
130系マークX 東個協 2014年6月撮影
トヨタが展開していたスポーツ仕様車シリーズ「G’s」。ボディ剛性が強化され、サスペンションも専用品です。