200系クラウン

200系クラウンハイブリッドは、歴代クラウンで初めての本格ハイブリッド車（HV）。

外観は、前期型ではアスリート、後期型ではロイヤルサルーンをベースにしています。

200系クラウン　宇都宮個人タクシー協同組合　2025年10月撮影

宇都宮市の個人タクシーとして営業する200系後期型HV。

ちょうちんの行灯は、黄緑色に点灯していました。

新車価格が高額だったことから、タクシーとして普及するのは後継の210系からとなりました。

Y31型セドリック

見かける機会がめっきり減っている東京無線カラーの日産・セドリック。

組合全体でもどれだけ残っているのか気がかりです。

Y31型セドリック　東京無線779号車（東日本交通）　2026年7月撮影

現存する貴重な1台。

東日本交通（渋谷区）の所属で、最廉価グレードのオリジナルです。

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Y31型セドリック　東京無線8764号車（東日本交通）

50系プリウス

宇都宮市の「浜田交通」は、地元紙・下野新聞の報道によると2026年4月に資金繰りの悪化により破産手続きが開始されました。

50系プリウス　浜田交通　2024年6月撮影

公道から目撃した同社の4代目（50系）前期型のプリウス。

薄いクリアタイプの行灯が今風でした。

ハイブリッド車の代名詞だったプリウスは、2代目・3代目とワゴンタイプのプリウスαが全国各地のタクシー事業者の間で普及しましたが、4代目では少数派にとどまりました。宇都宮市内でも珍しい存在でした。

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クラウンコンフォート　浜田交通

ジャパンタクシー

このところ見かける頻度が増えている「GOジョブ」の広告のラッピングタクシーです。

日本交通グループでは大半のタクシーに配車アプリGOの広告がラッピングされていますが、乗務員の求人広告まで登場しました。

ジャパンタクシー　日本交通121号車　2026年6月撮影

建て替えに伴い2025年6月から一時的に港区内に移転している、品川営業所の所属車両。

広告の「意外と稼げる！」の文言は少々余計に感じます。

クラウンセダン

チェッカー無線に加盟するエミタスタクシー東京（葛飾区）は、2020年4月に「三葉交通」から改称しました。

エミタスタクシーというブランドは、千葉県内ではメジャーな存在です。

クラウンセダン　チェッカー無線3880号車（エミタスタクシー東京117号車）　2020年7月撮影

黒塗りのスーパーデラックスGパッケージ。

社名変更後、ラグビーボール型行灯を載せていた時期は、1年程度に限られます。

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クラウンセダン　チェッカー無線3880号車（エミタスタクシー東京）