FIA(世界自動車連盟)を中心に
F1に搭載するエンジンを全く同一の物にするように
レギュレーションを改正する動きが出てきております
これは、F1に参戦し続けるのに多額の費用・開発費がかかるため
その高騰をなんとか押さえようとする主催者側の考えによるものなのですが
これが大きな議論のマトになっております
「そんな事でグランプリと言えるのか???」
私はそう言いたいのですが、実際世の中のメジャーレースでは
マシン・エンジンがワンメイク(共通の物でするレース)化されているものが少なくないのが
現状で、フォーミュラーカーレースの頂点とも言われるF1も例外とせずに
「参戦コスト高騰の抑制」ばかりが叫ばれる今日この頃・・・
昔からF1を見ている私からするとちょっと寂しい気がします
実際現在でも
・ターボエンジンの全面禁止
・排気量の抑制 と 型式の固定
・エンジンの開発禁止
・タイヤのワンメイク化
と、「本当の速さの追求」から遠ざかっているような気がします
レースマシン自体を完全にワンメイク化すれば、ドライバーの
比較がしやすく、「真のチャンピオンドライバー」を決めるには絶好の環境かも知れません
ですが、F1グランプリには「技術の向上」の側面があることを忘れてはいけません
もっとも、「車の速さを追求することが、本当に必要か」と言われてしまえば
ちょっと答えに困るのも現実ですが・・
現在、エンジンのワンメイクにはほとんどのメーカーが反対のようで
トヨタ・フェラーリはワンメイク化されれば撤退するとのこと
いっそのこと別の団体を作ってレースしてくれればなぁと
オールドF1ファンな私は思うわけです
以上、タダの車好きのお話でした
F1に搭載するエンジンを全く同一の物にするように
レギュレーションを改正する動きが出てきております
これは、F1に参戦し続けるのに多額の費用・開発費がかかるため
その高騰をなんとか押さえようとする主催者側の考えによるものなのですが
これが大きな議論のマトになっております
「そんな事でグランプリと言えるのか???」
私はそう言いたいのですが、実際世の中のメジャーレースでは
マシン・エンジンがワンメイク(共通の物でするレース)化されているものが少なくないのが
現状で、フォーミュラーカーレースの頂点とも言われるF1も例外とせずに
「参戦コスト高騰の抑制」ばかりが叫ばれる今日この頃・・・
昔からF1を見ている私からするとちょっと寂しい気がします
実際現在でも
・ターボエンジンの全面禁止
・排気量の抑制 と 型式の固定
・エンジンの開発禁止
・タイヤのワンメイク化
と、「本当の速さの追求」から遠ざかっているような気がします
レースマシン自体を完全にワンメイク化すれば、ドライバーの
比較がしやすく、「真のチャンピオンドライバー」を決めるには絶好の環境かも知れません
ですが、F1グランプリには「技術の向上」の側面があることを忘れてはいけません
もっとも、「車の速さを追求することが、本当に必要か」と言われてしまえば
ちょっと答えに困るのも現実ですが・・
現在、エンジンのワンメイクにはほとんどのメーカーが反対のようで
トヨタ・フェラーリはワンメイク化されれば撤退するとのこと
いっそのこと別の団体を作ってレースしてくれればなぁと
オールドF1ファンな私は思うわけです
以上、タダの車好きのお話でした