選手解剖シリーズは２０２０～２０２１年のメルセデスランキング順に進んでいます。１位の古江さんはアメリカツアー参戦のために飛ばしましたが、同じ理由で６位の笹生さんも飛ばします。
今日は７位だった勝さんです。７位の勝さん、８位の高橋さん、１０位の原英莉花さんは解剖のし甲斐がある選手です（笑）。
勝みなみさんのスタッツです。２０１９年から２０２０～２０２１年への変化です。
平均ストローク ７１．１８５８（１２）→７１．２５２７（１１）
パーオン率 ６９．４２８８（３３）→６５．４７１９（６１）
平均パット数 １．７６４１（４）→１．７７０９（３）
総パット数平均 ２９．２８８１（１１）→２８．６６６７（２）
パーセーブ率 ８５．５６１８（１８）→８５．３４４５（２５）
平均バーディ数 ３．５７０６（６）→３．５６２７（４）
ドライビングディスタンス ２４９．６０（９）→２５４．３１（２）
フェアウェーキープ率 ５９．５６４２（８１）→５５．２３８１（８８）
リカバリー率 ６０．１６４３（４３）→６４．３５９９（１７）
パー３平均スコア ３．０９６０（７５）→３．０８７８（７５）
パー４平均スコア ３．９８４２（８）→４．００２１（１０）
パー５平均スコア ４．７３４９（９）→４．７１４３（３）
予選Ｒ平均スコア ７１．３６２０（１６）→７０．９４７４（１０）
決勝Ｒ平均スコア ７０．４６５７（３）→７１．３９４８（１２）
平均ストロークは大きな変化がありませんでした。ただ、パーオン率が６５％台まで低下して順位も６１位まで下がりました。その原因はフェアウェーキープ率が４％下がって５５％台となったことでしょう。ドライビングディスタンスが５ヤード伸びた結果がフェアウェーキープ率の低下に繋がったのだとすると、飛距離を伸ばせばパーオン率が上がるという定説を覆してしまうようなことが起きたわけです。ただ、このパーオン率としては平均バーディ数は良いですし、パットでカバーしたことがデータでもわかります。
ティーショットが真直ぐ飛べば鬼に金棒の選手ですが、曲がってしまうことが多く安定した成績を残せない結果となっています。
また、パー３の平均スコアも悪いですね。パットが上手いのにこの数字ということはアイアンショットの精度が悪いということです。アイアンショットが下手という印象が無い選手なので、ティーグラウンドでの集中力なのかスタンスの取り方が少し雑なのかも知れません。
勝さんのスタッツは２０１８年の実質プロデビュー以降では大きな変化はありません。
フェアウェーキープ率とパーオン率はずっと悪いですし、パットに関するスタッツはずっと良いです。勝さんは飛距離を伸ばしたと言われていますが、それによってパットが下手になったわけでもありません。
勝さんがＭＶＰを狙うためにはフェアウェーキープ率の向上が必須でしょう。
フェアウェーキープ率が６５％以上であればパーオン率は７０％近くまで上がるでしょう。勝さんのパット力ならシーズンに５勝することもできるはずです。
ただ、それができないで３シーズンを経過しているのも事実です。勝さんはアメリカツアー参戦を考えているとのことですが、飛距離とパット力のある勝さんにはアメリカツアーのほうが力を発揮できる可能性を感じます。