FIコントロールユニット＋スロポジ

セッティングは新鮮なウチに（笑）
昨日FIコントロールユニットを初期型のものへ交換し、走り回ってみたワケですが、たしかにアフターファイヤーとボコつきはほぼ解消されました。
でも落ち着いてアクセルを開けてみると、ボコつきポイントが違うところに出現（涙）
それと、０発のアクセルを開けた瞬間に一瞬ラグがありますね。冷えてる状態だとストールしそうなくらい、一瞬、無音になります。
後者は多分、かつてリコールとなった初期の症状そのままだと思いますね。

そんなことで、雨が降る前にスロポジを試してみないと。
もう外すのなんて慣れっこです。

自分はスロポジの角度を覚えておくために、角度毎にマーキングしてます。

そして試走。ボコつきは下り坂のパーシャルで起こりやすいので湘南平を一発。。。

確認のために自販機を覗きましたが、やっぱりロイヤルミルクティはもうありませんでしたぁ・・・

結局スロポジを数回変えて走りましたが、一番、フィーリングが安定して、エンジンが軽く感じる場所は
ノーマルよりも薄めな設定ですね。

とりあえず、この状態で１週間通勤に使ってみたいと思います。

というか、寒いから外作業はおしまい！