この前、チェーンをXTに交換したのですが、Rカセットの変速がスムーズになった反面、
Fの変速がイマイチ。。。
Fの変速がイマイチ。。。
そういえば、9速化したものの、Fディレーラーはチャリを買ったときのままの7速用アリビオ。
これがいけないのかなぁ、、と気になりだすと止まらないぜぇ~笑
ここ数年、上り坂のアタックを楽しむようになったので、Fの変速も多様するようになったのも
気になる要因ですよね。それまではほとんど固定でしたから。
そこでシマノXT(M-770)を注文~。同じトップスィングにしましたよ。

ガイドにチェーンを通すのに、せっかく交換したばかりのXTチェーンを再び切ることに。。。
それと今のディレーラーって、上引き、下引き共に対応しているので、自分のは下引きだからワイヤーを
クルリと180度反転させて上引き固定させるのですねぇ。。。なのでワイヤー足りないじゃん(涙)
ワイヤーも交換して無事装着!

さて、さっそく試走ですが、なにこのスムーズな動き!!!どのギア位置でも一発で決まります。
こりゃビックリだわ~~~。とても気持ちエエです!

やはり、9速化したら、すべてをメガ9の構成にしないと発揮されないみたいですね。
これがいけないのかなぁ、、と気になりだすと止まらないぜぇ~笑
ここ数年、上り坂のアタックを楽しむようになったので、Fの変速も多様するようになったのも
気になる要因ですよね。それまではほとんど固定でしたから。
そこでシマノXT(M-770)を注文~。同じトップスィングにしましたよ。

ガイドにチェーンを通すのに、せっかく交換したばかりのXTチェーンを再び切ることに。。。
それと今のディレーラーって、上引き、下引き共に対応しているので、自分のは下引きだからワイヤーを
クルリと180度反転させて上引き固定させるのですねぇ。。。なのでワイヤー足りないじゃん(涙)
ワイヤーも交換して無事装着!

さて、さっそく試走ですが、なにこのスムーズな動き!!!どのギア位置でも一発で決まります。
こりゃビックリだわ~~~。とても気持ちエエです!

やはり、9速化したら、すべてをメガ9の構成にしないと発揮されないみたいですね。
スギモトさん、いつもありがとうです!
* LX
・シフター
・Rハブ
・BB
・カセット
・クランク
・シフター
・Rハブ
・BB
・カセット
・クランク
* XT
・Vブレーキ一式
・チェーン
・FRディレーラー
・Vブレーキ一式
・チェーン
・FRディレーラー
こんな感じです。