ここのところアドV100、ノーメンテのままセッティングが出てたので、無駄にバラすと崩す可能性があるのであえて乗りっぱなしにしてましたが、ベルトの交換時期に達してるので、サクッと交換です。
ベルトですがこれで8本目ですな。デイトナ3本、カメ2本、純正3本って感じです。
それぞれのメーカーで若干の寸法の違いによりフィーリングや特性が異なるのですが、最近のお気に入りは「純正」です!
中速の谷が少なく、安定してます。0発はちょいカッタルイですが。。。

そんなことでまたまた純正ベルトにしました。前回の交換から6500キロも使用してるので
どれぐらい減ってるか計ってみましたが-0.5mmですね。今までベルトは割り切って5000キロで
交換してましたが、ほとんど全開で使用してるワリには減ってなかったですね~

もちろん組むときにはプーリーにマーキングしておきます。ちなみにランプレ、ダンパ、ボス、シーブ、すべてにマーキングして、接点はズレないようにしてます。
交換は15分ほどですかね。目つぶっててもできそうです。
ベルトですがこれで8本目ですな。デイトナ3本、カメ2本、純正3本って感じです。
それぞれのメーカーで若干の寸法の違いによりフィーリングや特性が異なるのですが、最近のお気に入りは「純正」です!
中速の谷が少なく、安定してます。0発はちょいカッタルイですが。。。

そんなことでまたまた純正ベルトにしました。前回の交換から6500キロも使用してるので
どれぐらい減ってるか計ってみましたが-0.5mmですね。今までベルトは割り切って5000キロで
交換してましたが、ほとんど全開で使用してるワリには減ってなかったですね~

もちろん組むときにはプーリーにマーキングしておきます。ちなみにランプレ、ダンパ、ボス、シーブ、すべてにマーキングして、接点はズレないようにしてます。
交換は15分ほどですかね。目つぶっててもできそうです。
装着後は・・・
30キロほど走ったら全域でキッチリ回るようになりますた~。
それに交換前より確実に0発がイイ!です。これは熱で縮んでた今までのベルトよりも、セカンダリーの
突き出し量が多くなったためですな。
30キロほど走ったら全域でキッチリ回るようになりますた~。
それに交換前より確実に0発がイイ!です。これは熱で縮んでた今までのベルトよりも、セカンダリーの
突き出し量が多くなったためですな。