前回、中間層のミニバンを乗り比べしましたので、独断と偏見を交えながら、記事を書いてみました。
前回・前々回同様、あくまで家族を意識したミニバン選びです。ショーファーカー選びではないのでご注意を。
しかしですね……。私、思うのですよ……。「リッチ」って言うからには「高い層」のミニバンも見なくてはならないじゃないかって。
ただ、最初に言っておきますが……、エルグランドは試乗すらしていません。購入検討時、すでにフルモデルチェンジから8年の月日が経過しており、他のミニバンに比べ見劣りする面が多々あったため選択肢に入っていませんでした。まぁ、時期にフルモデルチェンジするから、そうすれば選択肢にも入ってくるのかしら……。
なのでオデッセイとアルファード(ヴェルファイア)の比較がメインになります。ヴェルファイアまで語ると面倒なのでアルファードとオデッセイで比較。
ただ、実を言うと、オデッセイの最高グレードの価格≒アルファードの下のグレードより少し高い価格なので、実質比較検討するようなものではないのですが(汗)。
内装やシートの座り心地、運転のしやすさではアルファードに軍配が挙がりますが、運転サポート機能(駐車サポートや全周囲カメラ)などはどちらかと言えばオデッセイ有利でしょうか。
何故かと言えば、アルファードは駐車サポートか全周囲カメラのどちらか一択で、なおかつ純正ナビで70万(カメラ代なども含む)かかる為、割高な印象です。
2台の乗り比べなので、前回の記事より少し細かく書いていきます。
前々回の記事で、ミニバンは運転を楽しむ車ではないと言う個人的な意見で述べた通り、乗り心地の方を重視するため比較はハイブリッドのみです。アルファードはエアロとそうでないものとありますが、ほぼ見た目(一部内装の配色も違いますが)のみの話なのでそこは今回敢えて比べません。好みですが、エアロの方が少し高いです。
アルファードはグレードで何種類かありますが、まず一番上のExecutive Loungeから。ほぼ他のグレードのオプション装備が付いており、全周囲カメラも当然のように付いています。ただ、ファミリーカーとして致命的な点があります。
何かというと、ウォークスルーがない。
2列目の席が立派過ぎて、3列目に行くためには、ドアを開けて2列目を倒してから乗り込む必要があります。加えて言うなら、そんな立派な2列目にチャイルドシート置きたくねぇわ(笑)
内装も文句無しなのですが、子育てに向かないという点で(値段も高いけどね)、却下。
4つグレードがあり、次のグレードはG"F package"(エアロはSR"C package")というものになりますが、下の二つのグレードとの違いは(色々オプションの違いはありますが)、2列目のひじ掛けが動かず固定されたものとなるという点です。背もたれ側に折りたためるものと比べて豪華は豪華ですが、フルフラットにした際にどうしてもひじ掛けが片づけられずに出っ張るというデメリットはあります。またウォークスルーできますが、やや狭いです。
下の二つのグレードは座席も似ています。2列目が横にもスライドするため(ウォークスルーの部位に少しはみ出せる)、3列目を片付けたうえで大きく後ろに2列目を下げ、スペースを確保することができます。子育てという面から言えば下の2つのグレードが適しているかと思います。この辺りがオデッセイとの比較対象になってきますね。
オデッセイですが、良かった点は2列目の背もたれの中折れ機能。いわば寝ころびながらテレビを見たら首が疲れてくるけど、そこで背もたれを上半分少し起こすことで、疲れずにそれを可能にする……そんな機能です。
先進装備を考えるとコスパは良いのですが、結局それ止まりでした。3列目も床下収納であり、そこまで快適性が無いのも減点ポイント。
後は好みになりますが、オデッセイの方が車高が低い分、走りは安定するかと思いますが、居住空間という意味では遅れを取る印象です。
因みに私はSR"C package"をマイナーチェンジぎりぎり前に購入しましたが、やはり乗り心地は素晴らしい。アルファードであればどのグレードでも入るでしょうが、チャイルドシート2つ、ベビーカー2つが余裕で積めます。
購入の際は多少割高にはなりますが、レンタカーなどで実際に乗ってみるのが良いですね。試乗では高速道路を走ったりなど中々できませんので……。
特に乗り心地重視の為、2列目、3列目も経験してみることが大事です。
それでは……これから車を買う方は良い車選びを。