少々前に車を買い替えまして…
非常に悩んだ訳です。
家族が増えて、何に乗るか……。
まぁ選択肢は色々ありますからね。
買い替え前の車は、自分:SUBARU BRZ(前期型) MT、奥さん:カローラフィールダーハイブリッド。
少しリッチというのは、どうせ買い替えるならより良い車ということで、最低250万以上を検討しているだけとのことです。250万の車がリッチかどうかは別として。
まぁBRZはいくら4人乗りと言え、実質運転席の後は体操座りでないと乗れないので3人乗りです。チャイルドシートは一応乗りますが、後部座席は頭頂部を日差しが直撃することになるので乗りにくいったらない。完全にソロまたは二人乗りがメインです。なので自分の通勤にしか使えません。
カローラフィールダーは、大衆車代表なだけあって、使い勝手は非常に良いのですが、チャイルドシート置くと後部座席は一人しか乗れないので、二人目が生まれると結構きついです。
そこでまず考えたのが、「3列あれば広々と乗れるんじゃない!?」ということ。
当時の自分は(今でもそうですが)絶対MT派、そもそもMT設定が全くないミニバンとか有り得ねぇ……なんて考えていたわけで……。
最初の候補がこれ、SUBAL CLOSSOVER7
今はもう販売終了になっていますが、7人乗りで値段も200万円台で買えた割にはエンジンの性能も良いし、自動ブレーキのアイサイトも着いていました。非常にコストパフォーマンスが高い車でしたね。ただ、200万円台なだけあって、内装はさほど惹かれませんでした。
他の選択肢としてはランドクルーザープラド、ランドクルーザーなどが挙がりましたが、プラドは3列目が非常に狭くて座り辛かったこと、ランクルは3列目はかなりマシですが、車体が大きいのと新車は最低500万円以上かかる為、見送りました。
後、途中で気付いたのですが、ベンチシートの車の場合、2列目を倒さないと3列目に乗れないため、2列目にチャイルドシートを置きづらいんですよね。特に子供2人になってチャイルドシート2つになると更に厳しい。3列目に二つ乗せちゃうと、親が世話できないし、トランクに大きな荷物も載せられないしで、結局不便なんですよね。
そういう訳で、センタースルーの利便性などかれこれ悩みながら、ふと先入観を捨てて、ミニバンに試乗してみようという流れになりました。
一番最初に試乗したミニバンがトヨタのノア。
まぁ初めて運転してみて、視界が非常に開けてるし、大きく見えても意外と取り回しが良いこと、ハイブリッドで静かな乗り心地で、まぁミニバンも選択肢としてはアリだなと思ったわけです。
因みにトヨタのミニバンのヴォクシー、エスクァイアは兄弟車になり、フロントマスクが違う以外はほぼ同じものです。唯一エスクァイアはエアロタイプや特別仕様車が無い代わり、最初から内装のグレードがやや上です。
※現在は特別仕様車が出ているようです。
ハイブリッドを選ぶか、ガソリンを選ぶかですが、静かな乗り心地重視の人はガソリンよりもハイブリッドです。初期投資を考えると、いくらハイブリッドの燃費が優れていても、差額分の元を取るのにはかなり時間がかかりますので、燃費の良し悪しはあまり考えないでも良いでしょう。 もちろん、ガソリンの方がエンジンの出力は上ですが、そもそも走りを楽しむ車ではないので、快適性を求めるのならばハイブリッドです。
7人乗りと8人乗りとありますが、よほど乗車人数に拘らないのであれば、断然7人乗りです。ベンチシートでなく、独立したキャプテンシートになる為、一気にラグジュアリー感が増すのと、2列目から3列目に移動しやすくなるので使い勝手も向上します。
ただ、7人乗りも8人乗りも、3列目の中央席は非常に座り心地が悪く、非常用です(なので実質6人乗りと7人乗りです)。
しかし、結局この3兄弟、カローラフィールダーと内装のレベルが大差無いという奥様の意見で敢無く却下。
とは言え、この2列目と3列目がある程度自由に動くというのが、子育て中は結構便利ということもあり、3列SUVという選択肢は消えたのでした。
これから子育てを迎えて、車の買い替えを検討している方、やはりミニバンは便利でした。