３０年越しの夢の実現！
『北海道ツーリング』～達成してしまうと……呆気なく終わってしまった。と、思います。
出発までの準備期間の高揚感は？
フェリーに乗船するときのドキドキ感は？
苫小牧に上陸し走り始めたときのワクワク感は？
現実に北の大地を走破していく課程で、日々、大自然に抱かれながらの走行～
ドキドキやワクワクの感覚は見たかった(観たかった)ものを見て満足感し、それが日々達成感に変化……
そして、ツーリングが終わってしまうと、それらが充実感になり高揚感が薄れてしまったと思われます。
結果として、その高揚感を求め、次なる計画を立ててしまうような気がします。
毎年、北海道ツーリングが出来るような環境なのか？
毎年のツーリングでは、ありがたみが無くなってしまうような……
まぁ、今後の事は分かりませんが、備忘録として残しておきます。
ツーリング期間
2015年6月10日(水曜日)～6月30日(火曜日)
ツーリング～走行距離
総走行距離 4,526㎞
道内走行距離 4,178㎞
ツーリング経路(☆は宿泊)
横浜～(首都高～常磐道～北関東道～東水戸道)～大洗港(☆フェリー)～苫小牧港～室蘭～地球岬～☆洞爺湖～長万部～森町～恵山～☆函館～当別～大沼(道央自動車道 大沼公園～長万部)～☆ニセコ～倶知安～ニセコパノラマライン～岩内～積丹半島～☆小樽～石狩～岩見沢～夕張～占冠～☆富良野☆～美瑛～南富良野～狩勝峠～☆上士幌～三国峠～旭川～幌加内～☆羽幌～天塩～オロロンライン～稚内～宗谷岬～☆猿払～枝幸～紋別～サロマ湖～網走～☆女満別～ウトロ～羅臼～標津～☆斜里～北見～☆阿寒湖☆～屈斜路湖～摩周湖～開陽台～中標津～別海～根室～☆納沙布岬～北太平洋シーサイドライン～霧多布岬～釧路湿原～☆釧路～豊頃～帯広～更別～☆晩成温泉～忠類～帯広広尾自動車道～茅室～新得～南富良野～十勝岳スカイライン～☆富良野～夕張国道～三笠～岩見沢～江別～里塚～羊ヶ丘～☆札幌～真駒内～支笏湖～早来～南千歳～苫小牧港(☆フェリー)～大洗港～(東水戸道～北関東道～常磐道～首都高)～横浜
【当初計画では、晩成温泉から襟裳岬～苫小牧～支笏湖～札幌(札幌観光)～南千歳～苫小牧港てしたが、天候不順のため再度の富良野～となりました……】
道内走行データ
走行距離 4,178㎞
平均燃費 23.4㎞/L
(最高燃費 31.0㎞/L、最低燃費 20.7㎞/L)
ガソリン給油回数 22回
総ガソリン給油量 178.34L
ガソリン給油代 25,883円
1L当りの平均燃料単価 141.6円
宿泊データ(天候不順によりキャンプ中止……)
ホテル・旅館・ペンション等宿泊 10回
(予定では６回)
ライダーハウス宿泊 ４回
(予定では２回)
キャンプ～テント宿泊 ４回
(予定では１０回)
フェリー宿泊 ２回(往復)
パート２は感じたことを綴りたいと思います！
(^o^)／~~