昨日は
プラグコードを
交換しました
今日
午前のセッションが終わり
ランチは
清里へ
ここ甲斐大泉から
清里へ行くには
黄色橋
八ヶ岳高原大橋を渡り
登坂車線もある
急勾配の道を登ります
今日は
前に飛ばすクルマがいて
その車についていったので
いつもとちょっと違い
効果はわかりませんでした
何となく
トルクが太くなり
レスポンスが良くなったような
感じでした
あと
意外なのは
Ｄレンジのままでも
アクセルから足を離すと
エンジンブレーキの効きが
良くなったような感じです
これまでは
Ｄレンジのままだと
エンジンブレーキが効かず
３に落としていた所でも
Ｄレンジのままでも
エンジンブレーキが効く感じです
不思議ですが
そして
夕日を観に行くときに
もう一度
テストしようと
思っていたのですが
早くも
エアクリーナーエレメント
（フィルター）が
届いてしまいました
なので
待ちきれず
交換しました
届いたのは
コレ
中身は
コレです
キレイですね
エアクリーナーのエレメントは
このボックスの中に
入ってます
８㎜のポックスレンチを
昨日
購入してきました
ネジは抜け止めネジに
なってました
レーダー修理や
無線機の修理をしてると
良くあるネジです
ネジを緩めきっても
抜けないので
ネジを落とす心配がなくて便利
開けると
こんな感じに
フィルターが観えます
↑
こちらは
フィルターを通った後の
キレイな空氣が
出てくる方
なので
キレイですね
裏面はこんな感じ
埃で黒くなり
松の葉が
挟まってました
前回の交換は
４年前の車検の時
57,000㎞
なので
約40,000㎞走行
交換の目安は
50,000㎞で
そんなに汚れてないので
清掃だけでOK
という事でした
でも
替えたくなっちゃった
んですよね
ボックス内を
クイックルワイパーで
キレイに掃除
そして
パカッと嵌め込みます
裏表が氣になるところ
取り外す前に観たら
切り込みがあって
HONDA
と刻印がある方が
上面になってました
なので
それに習って
切り込みがある方を
上面に
あとは
カバーを被せて
ネジを締め付けたら
完了
と言う訳で
夕日を観に行っていきます！