先日、発売された
マイクロエース
西武鉄道001系Laview G編成 8両セット
無事入線しました。
「カッコいい」としか言葉が出てきません。
早速、我が分割式レイアウト
「池多摩急行電鉄」で試走。
ヘッドライトはやや奥まった印象。
目線を下げなければ少々見づらい気がする。
注目の動力車も付随車同様の車内表現。
マイクロエースの本気度が伺える。
走行も全く問題なし。
室内灯はとりあえず載せていないが、
載せたくなってしまう。
Laviewに室内灯を載せてしまうと、
西武鉄道の他の形式にも載せなければならないので、
検討中。
ただ、こうも車内表現が素晴らしいとなれば
室内灯を載せなければ勿体ない、
という気がしている。
先日、仕事の打ち合わせで横浜駅を通ったとき、
青い車体を見かけて、
乗り換えついでに
その車体が止まっているホームの向かい側へ。
THE ROYAL EXPRESS
間近で見るの、実は初めて。
少し時間に余裕があったので、
そのままホームで発車を待った。
2022.04.03
出町柳駅。
初めての「ひえい」
秀逸なデザイン。
終電、八瀬比叡山口駅
無骨なアーチとスマートな車両。
なんとも素敵な空間である。
駅舎もまた趣がある。
少し歩いて、
ケーブル八瀬駅。
ここからはケーブルカー。
曲線を走るケーブルカー。
なんとも新鮮な感じ。
桜もいい感じ。
途中で対向列車とすれ違う。
駅の高低差は日本一だそう。
ケーブル比叡駅。
ここからはロープウェイ、バスを乗り継いで、
小雨が降る延暦寺へ。
根本中堂は60年に一度の改修工事中。
貴重な光景を見ることができた。
2022.04.03
京都駅で山陰本線に乗り換え。
221系。
車窓から、京都鉄道博物館。
トワイライトエクスプレスの客車が見える。
二条で下車。
地下鉄東西線に乗り換え。
東京在住な僕にとっては、
「南北線」みたいなホームドアで、
「大江戸線」みたいな顔つき。
「東葉高速線」のラインカラー。
太秦天神川駅で下車。
乗り換え案内は「嵐電 京福線」の放送。
不思議な感じ。
地上に出ると桜が見えたのでカメラを構えると
やってきたのはしまじろう。
そして乗車する列車。
春の行楽シーズンということで
増結した2両編成。
四条大宮駅。
そしてふたたび嵐山方面へ。
帷子ノ辻駅で下車。用事を済ませる。
2022.04.02
東京駅
用事があって、京都に向かう。
のぞみ319号新大阪行き。
16号車。
早速一杯始めようと思う。
のぞみ30周年ということで、
こちらの弁当を選択。
ビールはいつもと趣向を変えてスーパードライ。
記念カードはこちらでした。
食後はコーヒーとアイス。
ここ2ヶ月程度で、
自宅でもこの組み合わせを楽しんで来たが
やはり
この東海道新幹線でいただかないわけにはいかない。
ここで食べるから意味があるんだ。
せっかくなので、前日からの新商品。
N700Sのタンブラーを購入。
と、している間に京都到着。
コンコースには
のぞみ30周年を祝うホワイトボード。
すばらしい画力だこと。
歴代新幹線のNゲージも置いてあった。
500系はいないけれど...
これらをちらっと眺めたら
在来線の方へ移動。
途中、
「特急スーパーはくと」の文字を見つけて寄り道。
一番好きな気動車特急です。
