2022.05.13
ふと思い立って、神保町の書泉に寄った帰り道。
半蔵門線のホームに降りてみると、
ちょうど東急8500系が入線。
せっかくなので
終点長津田駅まで乗車してみることにした。
銀色に輝く車体。
ワンハンドルの運転台。
どこか昭和を感じさせる内装。
車号板も、１両ずつ写真におさめる。
あと何度、乗ることができるだろうか。
その姿、音を記憶に刻む。
地下区間は、あっという間に終わってしまった。
二子玉川駅で一旦お見送り。
後続の大井町線に飛び乗り、
溝の口駅で再び8500系に追いつき、乗車。
その後、
鷺沼駅で急行に乗り換えて。先回り。
あざみ野駅で8500系を待つ。その後、長津田駅まで乗車。
8500系はこのまま入庫した。
大型レイアウト「甲信みすゞ鉄道」
一番外側を周回する複線は新幹線用に配置している。
ただ、あくまで線路とホームは置いてあるだけ。
固定をしていないので少し手を加えることで、
ポイントを仮設置、ホームを短縮することができる。
そこで今日は、
少し京王線の車両で遊んでみようと思う。
ケースから取り出してみたのは、
グリーンマックスのキットから制作した8000系
マイクロエース9030系と都営10-300R
マイクロエース6000系
マイクロエース7000系といった面々。
6000系と9000回の組み合わせがとても好き。
在来線には、中央本線の面々が在線。
今度、
在来線ホームには中央快速線を配置してみよう。
2022.05.19
秩父鉄道上長瀞駅
特に時間を調べることなく来てしまったので
次の電車まではまだ時間があった。
趣のあるホーム。
構内踏切からも眺めてみる。
そうこうしていると
10:10発 影森行きが入線。
最近新型車両が登場した
都営三田線で活躍していた秩父鉄道5000系。
御花畑駅まで乗車する。
緑色のモケットと、窓の大きさ、配置、形が好き。
10:30 御花畑駅到着。
もちろん、ステンレスのボディ
丸みを帯びたライトも好きだなぁと思いながら
お見送り。西武秩父駅へ。
ホームで待っていたのは
4000系の4+4=８両編成。
こういう連結面が好き。
青いモケットのボックスシートに腰を掛けると
10:42 飯能に向けて出発。
次の横瀬駅でラビューとすれ違い。
側線に2000系の姿も見える。
乗車している4000系はトップナンバー。
最前部上手のボックスシートがお気に入り。
缶ビールとともに。
そういえば、
4000系のミニテーブルにはセンヌキが付いているのを
忘れていた。
今度は瓶ビールを持って乗車したい。
11:30 飯能駅到着後、秩父方の４両は入庫。
残された４両はあとを追うように
西武秩父へと折り返していった。
2022.5.20
秩父鉄道秩父駅へ向かう。
元東急の車両が行き交う。
夕方、ホームへ向かうと
元西武101系の6000系がいた。
急行秩父路である。
しかし、
この日の目的地である上長瀞に急行は止まらない。
後続の各停に乗車。
秩父が舞台のアニメがラッピングされた、
元東急8090系、7500系であった。
乗車すること約20分。
夕刻の上長瀞駅に到着した。
<旅行記はつづく>
2022.5.19
ふと思い立って、西武池袋線池袋駅へ。
お目当ては、
先日マイクロエースからNゲージが登場した
001系 特急ラビュー
ちちぶ19号 西武秩父行きに乗車。
明るい車内。
包み込むような形の座席も特徴的。
指定した8号車12Aに着席。
14:30に池袋駅を発車した。
池袋駅発車時点では最後部の席なのだが、
途中、飯能駅で進行方向がかわるため、
この席が単線区間では
前面展望を眺めるための特等席となる。
途中横瀬駅周辺では
先日運用を離脱した2000系を確認。
15:47
あっという間に終点西武秩父駅に到着。
向かいのホームに移り、
改めて001系、その姿を眺める。
16:24
特急ちちぶ36号として引き返していった。
<旅行記は翌日につづく>
