教習車 フィット レースカー '03
イタリア市街地コースをコースアウトせずに2周する。コースがかなり狭く、ブラインドコーナーやいきなりコーナーが現れる場面がとても多いので、少し先のコーナーも見据えたコーナリングが重要。
実践的な複合コーナーの攻略
教習車 シビック TYPE R '98
レッスン15と同じニューヨーク市街地コース中盤の直角ターンを攻略する。1つ1つのコーナーを攻めるのではなく、このセクション全体を速く走るための技術を身につけたい。
実践的な市街地コースの攻略法
教習車 インプレッサ WRX Sti '02
イタリア市街地コースの終盤の下り坂とヘアピン、その先の上り坂を使って、市街地特有のブラインドコーナーを攻略。ヘアピンは上り坂なので、フロントが思い通りに曲がらないので、アクセルを開ける場所に気をつけたい。
大パワー車での発進・加速
教習車 バイパーGTS '99
ただ発進して加速すればよいのだが、この車パワーがありすぎ、アシストもないので全開ではホイールスピンしてしまう。そうならないようにするにはどうアクセルを踏めばいいかを学ぶ。
コーヒーブレイク3
教習車 RX-7 スピリットR TypeA '02
ジムカーナコースに規則的に置かれたパイロンを100個全て倒す。ジムカーナコースには白線が書かれていて、パイロンも白線に沿っているので、白線に従って100個パイロンを倒せば何の問題もない。
マシンコントロール・ダート編
教習車 インプレッサ ラリーカー '99
グランドキャニオンの終盤の連続ヘアピン区間を使って、ダートでのマシンコントロールを学ぶ。微妙なアクセルコントロールでダートでのクルマの姿勢を安定させる練習。
高速パイロンスラローム
教習車 NSX TypeS Zero '97
スクールモード最後のレッスン。富士スピードウェイのホームストレートでパイロンスラロームをする。小刻みに曲がるのでスピードが速いとハンドルを切ってもコントロールができなくなる。慎重なステアリングと微妙なアクセルワークが重視される。
スズキ K2コンセプト