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~悪魔の人類滅亡計画~  by Demonade

 人類滅亡計画の進行状況でも発表する事にしよう。

吾輩も日本で活動しているわけだから、国家的惨事である地震について何か書いてみよう。

被害者を思いやるとかそういうのは似合わないし、どこにでも転がっているのでそういうのは省略する。



まず、この地震を予想していたものが居たというのには驚いた。 

先日の地震の後で 「地震エネルギーが蓄積しているところとズレているし、放出されたエネルギーもだいぶ小さい、これが引き金にならなければ良いが」 という事をテレビで言っていた者が居た。 ここまで見事に的中すると真剣に考えていた者はほとんど居なかった様だな。 備えてあったという話は今のところ聞いていない。

日本の地震予知も進んでいるではないか。 誰だ、いつのまにか地震予知後進国になっているなんて言っていたバカは! 







さて、こういう自然災害の直後はどうしても被害把握が出来ないものなのだが、把握できている被害者数が少なすぎる。

ほぼ壊滅と言われている陸前高田市の人口は2.5万人、死者と伝えられているのは100人余り。

まただれもがおかしいと思うであろうが、現時点で福島・岩手の死者数よりも最大震度を記録した宮城県の死者数が極端に少ない。 被害が大きすぎで把握が進んでいないのだというのは、誰にでも簡単に想像出来るだろう。

では、どれくらいの被害規模になるだろうか?


津波被害が大きかった東北地方の太平洋側には、けっこうたくさんの都市がある。

北から順に、むつ市、三沢市、八戸市、久慈市、宮古市、釜石市、大船渡市、陸前高田市、気仙沼市、石巻市、東松島市、塩竃市、仙台市、名取市、岩沼市、相馬市、南相馬市、いわき市。 全部で18市、その他に24町村ある。 ここに住んでいるのは何人なのか?

6年前の国勢調査結果から調べてみた。 調査後に合併してる市町村があったから面倒くさかったぞ。 尚、仙台市といわき市とむつ市は、広すぎて太平洋に面していない場所がやたらと多い。 仙台市は沿岸の2区だけ、いわき市とむつ市は人口の1/3だけを計算に入れる事にした。

結果は 177.7万人である。


これの全部が津波に遭っているわけではないが、純粋に地震の影響だけでも死傷者は出る。 また関東地方でも死傷者は出ている。 ざっくりと、宮城・岩手両県では1割死亡、2割負傷、福島県では5%死亡、1割負傷、青森県では3%死亡、7%負傷として計算してみよう。

12.2万人死亡、43.3万人負傷 となる。

そんなには多はならない気がするな。 ただ、死亡率は阪神大震災よりも間違いなく高くなるだろう。






ところで、原発で 「炉心溶融」 なんて軽く言っている。
簡単に 「炉心溶融」 などという言葉を使って、しかも 「冷静に」 なんて言っているが、単にパニックを避けるためだけに言っているのではないか?

人類史上、原発の 炉心溶融 というのはまだ2回しか起きていないほどの事なのだぞ。 その2回というのは、かなり多くの者が知っているだろう。 ウクライナのチェルノブイリと、アメリカのスリーマイルアイランドでの事故である。

「原子炉は停止している」 という発表なので、それが真実ならば少なくともチェルノブイリほどの事にはならないが、 本当に原子炉が停止しているならばそう簡単に 炉心溶融 なんて起こらない。 「あり得ない」 という者もおそらく居るであろう。

そのくらいの事が、どうやら 「起きている」 らしいのだ。 そして、炉心溶融が起きたら、もっと最悪の事態 「炉壁溶融」 に発展する可能性がある。 チェルノブイリのアレだと思ってくれれば良い。 そうなると、命の危険のあるのは半径10kmなんてものではなく、50kmでも危険なくらいだ。 その範囲は避難しておいた方が良い。 しかし現実にそれをやろうとすると、自家用車で退避すればパニック的渋滞になるだろうし、この状態で何万人もの避難者を輸送するバスの手配もつきそうにはない。 避難先だって、どこにそんなにたくさんあるというのか。 手配出来る範囲が10kmだったという逆順序で考えた事なのだろう。 福島第一原発の近くに住んでいる者が居たら、状況が許すなら避難した者勝ちだ。 渋滞が起きる前に脱出しておくと、得をするかもしれないぞ。






さて、原子炉の 「ベント」 をやったらしいな。 二つある弁 (バルブ) のうち、片方は手間取ったという事だ。

どういう事だかはテレビでやっているからそちらを見れば良いが、つまりは原子炉の弁を開けて内部の圧力を外へ逃がしたのである。 もちろん原子炉内の放射性物質を含んだ空気が外へ出るのだから、そんな事は通常しないし、通常でなくてもまずやらない。 破裂・爆発、そんなものを避けるための最終手段だ。

最終手段を使っているわけだからこそ、たった10km圏内にしか避難指示が出ていないのが不思議でしかたないわけである。


ところで、バルブはどうやって開けるか知っているか?

バルブを開けるのに手間取っていたという事実と、「放射能が高くてなかなか近づけない」 と言っていたテレビがあったという事と、 原発関係者から聞いた定期点検のやり方から考えると次の通りだ。

一言で言えば、日露戦争の203高地戦法だ。

おそらく、バルブは原子炉の近くにある。 制御室から遠隔操作でウィーーーンなんて開くなら苦労はしないし、そもそも最終手段がそう簡単に実行できてしまっては、なにかの間違いでやってしまいかねない。

原子炉の近くのバルブに近づくには、縦一列にたくさんの人間が並んで、前の者を盾にして進んで行くのだ。 もちろん全員に線量計を着用させて、何年間かに浴びても良い放射線量に近づいたらビーーーッと鳴る様にしてである。

先頭の者の線量計が鳴ったら、即座に引き返して次の者が先頭に立ち盾になって進み、次の者の線量計が鳴ったらその次の者が盾になって進むのである。

原子炉から遠い辺りなら先頭の者はあまり交替しないで進めるが、原子炉に近づいたら頻繁に交替しなくてはならない。 バルブにたどり着いても、1人ひとヒネリできるかどうかだろう。 バルブが硬かったら、一ヒネリも出来ないかもしれない。

そして帰ってくる時は、最後尾の者を交替しながら帰ってこなければならないから、最初に隊列を組んだ時点でMAXに作業できる人間の数というのは決まってしまっているわけだ。 バルブが最終的に開かなくても、帰ってこなければ仕方ないのだ。

数年分で許される被爆量を一気に浴びてしまうから、1回隊列に入った者は数年間作業に参加できない。 やり直す為には、またたくさんの人間を集め直さなければならないわけだ。 だから、失敗するとやり直しには数時間かかってしまう。

こういう作業は、たいてい日雇い人夫がやらされる。 以前なら日雇い人夫がたくさん並んでいる職安で集めたし、現代なら日雇い派遣だ。 本来なら、1回やったら数年間はやっちゃいけないのだが、日雇いのそういうのをコントロールするのは無理だ。 しかも通常作業よりもいい日当を払うから、1年に何回でもやってしまうバカが少なくない。 もちろん早死にするがな。

あの、一言で 「ベント」 と言っている作業には、こんなに裏があるのだぞ。



19時追記
福島第一原発で、炉心温度が2700℃に上昇.....!? そりゃぁ、核分裂反応が止まってないという事だわなぁ。 10km圏の外でも、逃げた方がいいだろ!





パンダのレンタル料 年間8000万円は高い?安い? ブログネタ:パンダのレンタル料 年間8000万円は高い?安い?
たかが白黒模様のクマなんだから、高いに決まっているだろう!



では、また会おう。
フへへへへへヘヘヘヘヘ!
こういうものが世の中にあるという事は知っていたのだが、まぁたいした興味はなく、 「実物を見る機会があったら見てみたいものだ」 と思っていたのだが、意外と身近なところにあった。

これである。









~悪魔の人類滅亡計画~  by Demonade











世にも珍しい、11月31日があるカレンダーだ。 



ちなみに、12月のカレンダーは正しく作られている。
カレンダーというのは、テンプレートがあって画像だけちょこちょこっとレイアウトして作るものではなかったのか???






露天風呂に入りながら飲みたい、食べたいものは? ブログネタ:露天風呂に入りながら飲みたい、食べたいものは?
日本人なら、日本酒にしろ!  船皿に浮かべて、冷たいヤツをきゅっとな...
つまみは、何か小鉢に盛った塩味の濃いものが良いな。 塩辛なんかでも良いが、野沢菜漬けの様に歯ごたえがシャキシャキしたものはもっと良い。

ちなみに、入浴中の飲酒は死にやすいぞ。 殺したい者が身近にいたら、酒の進むつまみを用意してたらふく飲ませ、事故扱いにしてしまえ。 まぁ、死ぬとは限らないがな。




では、また会おう。
フへへへへへヘヘヘヘヘ!
人間がやろうとするとどうせ実現できないのだろうが、吾輩が妄想している範囲ではいくつもの社会問題を一気に解決してしまう画期的な政策がいくつかある。 

例えば、オートマ車の禁止 (身障者を除く) なんてのもその一つだ。 本当に必要な人物しかクルマに乗らなくなるから、渋滞が減って目的地までスイスイ着くし、燃料費も少なくて済む。 だいたい、マニュアル車は元から燃費は良いので燃料費が減るのは相乗効果だ。 運転がヘタなやつも居なくなるから、交通事故は減るだろう。 だいたい、アクセルとブレーキの踏み間違えなんて言う事故は全く起こらなくなる。 公共交通機関も充実するだろう。 だが、クルマが売れなくなるから実現しない。


さて、今夜発表する政策はスゴイぞ。 もし実現すれば、学力低下問題も、少子化問題も、年金破綻問題も、国家財政逼迫問題も、なにやらかにやら一挙に好転する。 まぁ、ここまでにチラチラと述べては来たから、覚えている者も居るかもしれない。








高校、大学の進学率を下げるのだ。

高校進学率は30~40%、大学進学率は20%程度で大丈夫なハズだ。 高校で習った事をほとんど覚えている者など、もっと少ないであろう? 覚えていない者は、「覚えていなくても暮らして行ける」 と言うだろうが、それならば生活に必要ない知識など、最初から学ぶ必要などないのである。

それどころか、生活に必要な知識を持っていない者が 「大学卒業でござい」 と言っている例があまりに多すぎて目に余る。 カタカナが危うい (小さいヤユヨ辺りが特に) 大学生だとか、分数の計算が出来ない大学生だとか、 shine をシネと読んでしまう大学生だとか、 怪我 をカイガと読んでしまう大卒総理大臣とか.... そんなヤツらは大学に入るどころか、小学校を卒業する資格もない。

大学教育が必要なのは、医師になる者、薬剤師になるもの、科学者になる者、法律家になる者、何か工業開発などに携わる専門家になる者、大規模建設物の設計をする者、教師になる者、その他少々だけで良い。 

企業の営業マンになるのに大学を卒業している必要はないし、簡単な回路設計や機械設計も中卒で専門学校に2年も通えば充分だろう。 料理人も1年間の専門学校で充分だろうし、プログラマーなんかも同様だ。 看護師は、中卒後4年くらいは精進して欲しいな。 商店の店員だとか、工場労働者だとか、建設作業員だとか、農業従事者だとか....に三角関数だとか、二次方程式の解の公式だとか、古文漢文だとかが必要だとは思われない。

そんな事だから、企業は大学生が大学教育を終えかけていなくても採用活動をしてしまう。 つまり、企業は大学で何か学んできて欲しいとは考えていないのだ。

世の中大半の職業は、中卒で間に合うのである。


にもかかわらず、政府は公立校に多大な税金を投入しているばかりではなく、私立校にも多額の補助金を出しているのである。

3人に2人は、中学を出たら働け。 そうすれば納税者が増えるし、労働人口が増えるから年金問題も好転する。 高校・大学が減れば、今より1校当たり多額の援助を政府から出してもトータルでは減らせる。 そうなれば、学生生徒の学費は少なくて済む。 子供を進学させる親の負担も減るので、少子化問題も好転するだろう。

しかも、現在何らかの事情で高校を卒業できなかった者が、社会から差別を受ける様な事もなくなる。 半分以上が中卒になるのだから。

ついでに、モンスターペアレント問題も減るぞ。 昔は、大学卒である学校の先生はそれだけで、児童生徒の父兄にリスペクトされていたのだが、現在は誰でも大学卒なので全くリスペクトされておらず、親から不当要求が出てくるのだ。 たった2割の学力上位者が学校の先生になっているなら、様子は変わるであろう。

いいことずくめである。



可能なら一気に、そうでなければ段階的に進学率を下げる。 とは言っても、これだけ進学率を下げるとなると、公立校を全廃しても追いつかない。 私立校を名指しで閉校させるのはムリだろう。

全国統一の学力試験をして大学・高校入学資格試験をする事にする。 

15歳人口の3割余、18歳人口の2割ほどだけを合格させる。 それで学生を集められない様な二流三流校は、自然と消滅して行く事になる。 もちろん、留学生で学生数を集めるなんて事も禁止しなければならない。 とは言ってもまともな留学生も居るし、○○国際大学というのが無条件に悪いとも思われないので、出身国別に定員の1割までは良いことにすれば良いだろう。 そうすれば、中国人留学生が95%なんておかしな短大は存続できなくなる。

そうすれば、小学校・中学校で府抜けた教育が行われる事は減るだろう。 進学したいなら勉強しなければならないのだ。 現在の、分数が出来なくても大学へ行けるような状況では、真面目に勉強する気も起きないだろう。

一旦大学の定員が減れば、現在のような入学者優位の受験システムも変わるはずだ。 一芸入試なんてシステムでバカを入学させる必要はなくなるだろう。 携帯電話だって、受験会場へ持ってくるのを禁止してしまえば良いのに、受験者数が減るのを怖れて大学側が出来ないでいる始末だ 「休み時間に携帯電話を使いたい受験者も居るだろう」 などとコメントしているが、不正防止のためにはそんなもの当たり前の事である。


この様に、高校、大学の定員を減らせば良いことばかりだ。


諸君、どうだろう。





もっとも、教師は職を失う可能性があるので困るだろうな。 元教師なんて、一般企業ではたいてい使いものにならない。





航空券あげると言われたらどこへ行く? ブログネタ:航空券あげると言われたらどこへ行く?
メキシコだよ。 遺跡を見て、博物館を見て、興味があったらルチャリブレを見て、カンクン辺りのリゾートでのんびりする。

沖縄でも良いのだが、戦争前の歴史が失われてしまっているからねぇ。
リビアでは、政権を倒そうとする反政府勢力に政府軍が武力行使して、数千人が死んでいる様だ。 もちろん死んでいるのは反政府勢力ばかりでなく、反政府勢力によって住民が死んでいたり略奪に遭ったりもしている。

これを見て、人類滅亡を目論む悪魔が喜んでいるのではないかって? 「人類が滅亡する」 という為には、少なくとも数億人くらいにまで減らないとならないだろう。 数千人、数万人が死んだところで、そんなものは誤差だ。 アジア・アフリカ地域で、もっと増えてるから意味ないぞ。


それはともかく、革命というのは長い目で見ると成功しないものだな。

40年前革命 (クーデター) によって発足した現政府は、結局革命的な行動によって今にも倒れそうな状態にある。 中国も、革命によって成立した政権だが、天安門事件に見られるように、何度も再度の革命が起きないように民衆を押さえつけておかなかえればならない状態だ。

ソ連や北朝鮮などの国も、一旦は革命政府が成立したが結局経済的にうまく行かなかった。

成功しないで潰されてしまった革命やクーデターなんか、数え切れないほどだ。

結局、まだ失敗していない革命というのは、フランス革命と名誉革命くらいのものか...



人間というモノは、支配される側から誰か出て支配するモノを倒したとしても、結局はそれが支配する側に回ってしまい、いつかまた支配される側に倒されるという事を延々と繰り返すものの様である。


無駄なものだな。 愚かなり。









行きたいのは高級料理店、ホスト、キャバクラ、ゲイバーブログネタ:行きたいのは高級料理店、ホスト、キャバクラ、ゲイバー
ゲイバーはともかく、ホストクラブだとか、キャバクラへ行って何か得をする事があるのか????
何も得をしない事に対して、金を払うバカが居るというのが理解出来ない。

選択肢は高級料理しか残らんだろう。




では、また会おう。
フへへへへへヘヘヘヘヘ!









なかなかブログ記事を書くヒマもないうちに忘れかけて、あるいは書いたと思っていたのだが。

忘れかけていたのは、 「東京ドームシティ」 の小型コースターでの死亡事故である。


原因は、約4年前のエキスポランドでの事故である。

と言ってしまうと、それだけで話が繋がる者と、チンプンカンプンな者が出るのだろうな。 仕方がないので、大多数の者が理解できそうな程度にまで説明してやろう。


ドームシティの事故の直接の原因は、安全バーが降りきっていないにもかかわらず、その確認もせずにコースターを動かした事にある。

さらにその原因は、アルバイトが一人で運転しており、正社員は数アトラクションに一人しか配置されていなかったからだとか、安全バーの確認をすることになっているのにしていなかったとかいうわけだ。

まず安全バーの確認についてだが、現実的に考えてそんな事ができるか? 安全バーの確認はできないことはないだろうが、安全バーが降りきらないほどの巨漢に対してアルバイトの女子高生が 「バーを下げて下さい。」 なんて言えるか? そこまでなら言えない事はないだろうが、考えてもみよ。 その先には 「下がらなかったら降りて下さい。」 と言わなければならないわけだぞ。 そんな可能性があったら、誰だって避けてしまうに決まっている。

まぁ、巨漢にも毅然と 「降りろ」 と言えるくらいの屈強の男性社員を配置しているならそんな事も可能なのだろうが、事態はまったく反対の状況にあった。 その原因がエキスポランド事故だというわけだ。



エキスポランドでは、車軸が折れてコースターが異常に傾き、そのせいで乗客がコースターと手すりの間に 『挟まれた』 と伝えられている。 まぁ、 「見て気分が悪くなって10人以上が病院で手当てを受けた」、 「PTSDに至った目撃者がかなりある」 という点と、吾輩がニュース映像を見た範囲で推定すれば、 『体が半分にちぎれた』 のであろう。

折れた車軸に金属疲労がみられた事と、点検頻度が低かったことによって、その後かなりの頻度で分解点検が義務付けられることになった。 点検には数百万円がかかると言われている。 

極めて大雑把に計算すると、うまく回っているコースターで、数十万人、そうでないコースターで数万人乗せる毎に分解点検しなければならないくらいになるわけだ。 すると利用料で回収する為には、105円~10.5円値上げしなければならなくなる

そんな事を言っても、遊園地的遊戯施設で商売がうまく行っているのはネズミの国ほか極少数だ。 そんなところが値上げをしようとしたら 「安全の為だから」 なんて言っても客には関係ない。 あるいは、客は納得してくれるかもしれないが遊技場側は客が離れてしまうのが恐くてそんな事は出来やしない。 一端離れた客足というのは、なかなか戻らないものだからだ。

すると、なんとか点検料を工面しなければならない。 そんな事を言ったって、削れるところがあるなならば元々経営は苦しいのだから既に削ってしまってあるわけだ。 すると、削ってはならないがここしか削れない人件費を削る事になるわけだ

点検頻度 (確か2年だったか) ごとに数百万円削らなければならないから、かなり大胆に削ることになる。 ほぼ最低賃金しか出せないだろうから、地元高校生くらいしか雇えない。 それも、あまり人は選べないだろう。 

トイレ交替がなんとかなるシフトを組めるかどうかも疑わしい。 すると、運転しっ放しで唯一の運転員はトイレに行くかもしれない。 そこに居ても、携帯電話でメールを打っていて完全に視線を切っているかもしれない。 さらに言うと、ゆとり教育世代は視界が狭いし、音などに鈍い。 何か異常が起きていても、惨事になる前に気付くかどうか怪しいモノだ。


そんなわけで、エキスポランド事故の対策として点検義務が厳しくなった結果、管理が極めて薄っぺらになってしまったのだ。 ドームシティなんて、都心にあるから客の入りは結構良い方だと思っていたが、それであんな様子だとなると田舎の遊戯施設は推して知るべし




さて、原因がわかったところで。 どうすれば良かったのかという話だが、

そんな点検の強化なんてしてないで、 「デブは乗るな」 という事にすれば良かったのではないのか?

エキスポランドも、ドームシティも、100kgくらいではすまない 超デブ が乗ったから事故になったわけだろう? デブが乗ることを想定しなければ分解点検もたいした頻度でなくていいのだ。 
 
そういうわけだ。 全国の遊戯施設では、遊具に 「デブは乗るな!」 と貼り出せ。 そうすれば、やたらと過剰な点検もしなくて良いし、部品交換もほどほどでいい。 管理人員にそれなりの者も充てられる。

全部の日本人を対象客にしようとするから無駄なコストが発生するのだ。 さっさとあきめて、ちゃんとやれ。

デブは、乗りたかったら痩せろ!




落語は好き? ブログネタ:落語は好き?
落語も日本の古き佳き伝統文化である。よいものだ。

音楽と同じで、古典をそれぞれのアレンジで愉しむという手法も含まれているしな。
落語並みに、ロック音楽でももっと古典をやっても良いかもしれない。
ハードロックで言えば、Smoke on the Water だとかImmigrant Song とかだな。



では、また会おう。
フへへへへへヘヘヘヘヘ!