6/1 今日もSNJ11/13便は810X。810Xは昨日から都合4往復。
本日2往復した後、初めて宮崎へ。
そしてそろそろのガンバA32
ITMへ向けテイクオフ。
J-AIRのE170も後を追う。ここでいったん撤収。
時刻は進んで夕方。B8の818Aが来るということで再び展開。IOJがついてから未撮影だったのだ。現着するとHNDからオムランちゃんがやってきた。
久しぶりにお会いしました。
で、時刻通り818Aが降りてきたので無事ゲット。これで帰宅の途に就いた・・・
が、崇城大学ハンガー前を通ったら、
ＴＡＧがスタンバイし、ACL・ストロボライトが点滅している。
ということで、車を止め、再びカメラをセット。しばらくすると国際線Spot.8までトーイングするという。C/Sはレジ番号。
プライベートチャーターとのことだ。
YS-11の前を通りインタミへ。暗くなってきたなあ。
で、目の前をオムランちゃんがHNDへ向け上がっていった。
パッセンジャーが乗り込む。でデパーチャーはRW07とのことなので、さらにエンドへ移動。
すると、B8がホールドしていた。
機体上下のACLは、発光長さが微妙に違うようだ。こちらは下だけ
こっちは両方点いている。上下シンクロ、上下バラバラ、シンクロしてるが発光長さ違いなど、いろいろなバージョンがあって、個体差かというとそうでもない。何だろう？
そして謎のE135がタキシング。T-2からインターセクションで上がらないかドキドキしたが、無事エンドまで来てくれた。
E135って初めてかも。
結局、二日間熊本空港に通ってしまったぜ。