スカイマイル トリプルキャンペーン
デルタ航空は６月、関空―シアトル線をはじめ、アジアからも新規路線ノンストップ便が就航します。新規路線の便に搭乗すると、ビジネスエリートご利用でトリプルマイル、エコノミークラスご利用でダブルマイルを獲得できるキャンペーンが実施されます。
日本関係では、関空--シアトルが６月８日就航します。他、北京--シアトル、香港--デトロイト、ソウル--デトロイトも６月初旬に就航されます。
2010年9月30日までにオンラインにて参加登録を済ませ、各路線の就航日から2010年9月30日（旅行完了）までの期間中のご旅行が本特典の対象となります。
各新規路線もしくは期間限定路線の就航日から2010年9月30日 (ご旅行完了) までの期間中、デルタ航空および所定のエールフランス航空、KLMオランダ航空運航による下記の各都市へのご旅行でボーナスマイルを獲得いただけます。
ニューヨーク/JFK－ストックホルム/ARN（スウェーデン）、コペンハーゲン/CPH（デンマーク）、チューリッヒ/ZRH（スイス）、マラガ/AGP、バレンシア/VLC（スペイン）、アブジャ/ABV（ナイジェリア）、マンチェスター/MAN（イギリス）、キエフ/KBP（ウクライナ）、シャノン/SNN（アイルランド）
デトロイト/DTW－香港/HKG、ローマ/FCO（イタリア）、ソウル/ICN（韓国）
シアトル/SEA－北京/PEK（中国）、関空/KIX（日本）
アトランタ/ATL－アクラ（ガーナ）
詳しくは、デルタ航空http://ja.delta.com/delta/enja/?24;http://dmn.delta.com/offers/nonstopas/ をご覧下さい。
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ANA 佐賀県に伊丹線廃止を伝達
以下、J-CASTニュースhttp://www.j-cast.com/2010/05/26067345.html より記事引用。
＜全日空（ANA）は2010年5月25日、佐賀県に対して、佐賀-大阪（伊丹）路線を11年1月4日の便を最後に廃止する意向を伝えた。これまでは10年12月末での廃止が計画されていたが、年末年始の需要を見込み、数日延ばした。ANAはこれ以外にも、大阪-大館能代、中部-徳島、大阪-石見、中部-米子の4路線を廃止する方針だ。＞
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「ホンダジェット」離陸へ １１月に米で初飛行テスト
三菱の中型ジェット機の実用化がまもなくですが、今度はホンダが小型ジェット機の初飛行テストを、今年１１月に米国で行う方針を明らかにしました。顧客への引き渡しは２０１２年８月ごろからのようで、自社開発のエンジンと機体を組み合わせた世界でも珍しい新型機ホンダジェットの将来が楽しみです。
以下、SankeiBiz http://www.sankeibiz.jp/business/news/100525/bsa1005250504000-n1.htm より記事引用。
＜ホンダは２４日、開発中の小型航空機「ホンダジェット」の量産機の初飛行テストを、今年１１月に米国で行う方針を明らかにした。顧客への引き渡しは２０１２年８月ごろから始める。航空機参入を発表した０６年当初の予定より遅れたが、自社開発のエンジンと機体を組み合わせた世界でも珍しい新型機が年内に“離陸”する運びとなった。
ホンダは０６年、米国に全額出資子会社「ホンダ・エアクラフト・カンパニー」を設立。自動車製造で培ったエンジンなどの技術を活用し、小型航空機の製造・販売に向けた態勢を整えてきた。０６年から米国で、０８年からは欧州で受注を開始。当初は１０年中に引き渡しを始める予定だったが、「主要部品の納入スケジュールが変更された」（ホンダ）ことなどから遅れていた。このほど初飛行テストと引き渡し時期が確定した。認定用機体の飛行テストを２年近く重ね、その間に型式認定を取得する方針。
ホンダの研究開発子会社、本田技術研究所の川鍋智彦社長は「エンジンと機体の両方を新規投入するという新しいチャレンジだけに課題も多かったが、ようやくスケジュールが固まった」と話す。引き渡し時期の遅れによるキャンセルも心配されるが、ホンダジェットは７～８人乗り小型機で個人顧客が多いため、比較的抑えられそうだという。
ホンダにとって航空機への参入は、創業者・故本田宗一郎氏の“悲願”。ホンダジェットは主翼の上にエンジンを配置し、空気抵抗を抑えて飛行効率を高めたのが特徴。同クラスのビジネスジェットよりも約１０％のスピードアップを実現し、燃費も改善しているという。価格は約３９０万ドル（約３億５０００万円）。＞
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