ＪＡＬ株主優待券、紙くずになったはずが…ゾンビのように高値

　以下、zakzak http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100611/dms1006111628014-n2.htm より記事引用。

＜先月末で有効期限が切れて、ただの紙切れになったはずの日本航空の株主優待券が、その後もネットオークションで１枚１０００－４０００円前後の高値が付いていることが分かった。一方、新規発行された全日空の株主優待券は金券ショップで１万円前後と高々度を飛行中。夏の旅行シーズンを前に航空会社の株主優待券は、いつになく使いにくい状況に陥っている。

　国内線運賃が半額となることから、客離れを防ぐ目的で一時は復活が検討された日航株主優待券。だが、前原誠司国土交通相が「ゾンビみたいな話。（更生計画は）１００％減資を前提にしており、株主優待は考えられない」と発言したのをはじめ、世論の風当たりが強いことから、日航は今月３日に発行断念を正式発表した。

　「ゴールデンウイーク明けに、信用不安から日航優待券の店頭価格は一時、２０００円台前半まで落ちた。しかし、その後の『お買い得報道』で値が上がった。有効期限直前でも４０００円前後で売り抜けた店が多かったようだ。期限直前には１０００円台で投げ売りされる例年とは大きな違い」（金券ショップ関係者）。優待券を購入した３０代会社員は「有楽町（東京）のＪＡＬプラザでは最終日の５月３１日、発券希望者が１００人待ちとなり、手に入れるのに１時間かかった」と、最後の人気を語る。

　ところが実は、それが“最後”ではなかったのだ。日航優待券は有効期限切れ後もゾンビのように高値を維持。ネットオークションでは今月初めに１枚４５００円で複数落札されたのをはじめ、出品中の券も１枚１０００－２０００円で入札が入る人気となっている。

　経済アナリストの森永卓郎さんは期限切れ日航優待券について「高値が付いていて正直驚いた。最初は期限を間違えて落札したのかと思った」という。そのうえで森永氏は高値の理由について「航空ファンのコレクターが飛びついているようです。鉄道ファンに比べると圧倒的に少ないが、航空ファンは一定数存在している。彼らは航空券や、気分が悪くなったときの防水袋まで集めている。日航へのノスタルジーもあって人気を集めているのだろうが、それほど需要はないので、しばらくすれば安値になると思います」と話す。つまり、今が最後の売り時というわけだ。

　一方、全日空は来年５月末まで有効の優待券を新たに発行し、金券ショップでは今月初めから流通し始めた。前出の金券ショップ関係者は「日航がなくなった分、需要が集中しているので仕入れ値自体が高い。例年、店頭価格は７０００－８０００円だが、今年は９５００－１万１５００円」といい、「しばらくは高止まりが続く」と予想する。

　この価格では、全日空が実施している事前予約の運賃割引制度「旅割」のほうが安いケースが多いため、優待券の利用は限定的となりそうだ。＞

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日本航空：南アＷ杯チャーター機ゼロに

　以下、毎日jp http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100611k0000m020060000c.html?inb=ra より記事引用。

＜１１日に開幕するサッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）南アフリカ大会で、日本航空による観戦者向けチャーター機の運航がゼロになる見通しになった。計５便を飛ばした前回０６年のドイツ大会とは一転。今大会の観戦ツアーの不人気ぶりを示しており、給油地点確保など、２年前から準備してきた日航は肩すかしを受けた格好だ。

　Ｗ杯で日航は、日本代表が初めて出場した９８年のフランス大会２試合で計２便を運航。０２年の日韓大会ではゼロだったが、０６年のドイツ大会ではブラジル戦だけで３便運航した実績がある。全日空はＷ杯向けチャーター便の受注実績がない。

　しかし今回は、遠距離のため利用料が高くつくことに加え、前哨戦で日本代表の敗戦が続くなど人気が盛り上がらず、チャーター機の需要がなかった。

　ＪＴＢが募集する０～１泊４日の「弾丸ツアー」は価格を抑えるためタイ経由で、日本－タイ間は定期便を使い、タイ－南アフリカ間はタイの航空会社の中型機をチャーターする。富裕層向けのツアーも募集定員を抑えたため、日航のチャーター機の利用は想定しなかったという。＞

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超大型旅客機３２機計１兆円分を追加発注 ドバイのエミレーツ航空

　以下、SankeiBiz http://www.sankeibiz.jp/business/news/100609/bsd1006091058009-n1.htm より記事引用。

＜アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）ドバイの政府系航空会社エミレーツ航空は８日、欧州エアバス製の超大型旅客機Ａ３８０を３２機追加発注したと発表した。総額１１０億ドル（約１兆円）の大型発注となる。ロイター通信などが伝えた。

　ベルリンで開かれた航空ショーで発表した。エミレーツ航空が発注したＡ３８０はこれで計９０機になり、２０１７年までに全機が引き渡される見通し。

　エミレーツ航空は昨年の「ドバイ・ショック」や世界的な経済危機の影響にもかかわらず業績は好調。アハメド会長は今回の発注について「われわれの将来の成長に対する自信を示している」と話している。（共同）＞

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