モンキー２号機は配線が終わって
とりあえず、灯火はチェック済みなのですが…
エンジンの始動は確認していない
走らないバイクは鉄屑ゴミなので
肝心の走る動力！！エンジン始動チェックします
とりあえず、何はともあれ、
火花チェックしたら火花飛んでいて大丈夫そうでした
しかしよ
いくらキックしても掛からないの
とりあえず、
マフラーガスケットをつけるのを忘れてて、時間もないことだし、ガスケットはつけてみることにした
ジャンクガスケット箱を漁ってたらマフラーガスケットがあったので、300円くらい節約？でした（こういう細かい部品が結構掛かるのと、買った後に出てくるのは悔しくて枕を涙で濡らします）
ガスケット入れます
左側（反対側）から作業しているので、お腹苦しい
諦めて普通に作業
とりあえず取り付け
とりあえず付けたけど
キャブレターがオーバーフローしてます
フロートバルブが死んどるのか、フロートの油面調整が失敗してるのか、はたまたサビがきてるのか？バラさないとわからない
ついでに
いくらエアスクリューを調整して、キックしても、エンジンがかかりそうで掛からず、キックペダルのケッチンもやばいなぁ
インマニの二次吸気も怪しいけど
ジェットの番手調整しなければいけない
郵政カブのキャブレターダメなのかなぁ
エアクリーナーとも合わないのかもしれない
そしてエンジンが掛かると、マフラーの音が爆音な感じで迷惑そうなので、今日はここまで
あーっ！！
キャブレターをチェックしなければならないね
最近は、なんとなくエンジンは、1発始動が出来てたけど、こんなにキック連発は久しぶりです
この趣味のやり始めの行燈カブの初めの頃、思い出す…懐かしいような
んー悔し〜
エンジンキック連発で心がくじける人
手を挙げてください
『はいっ！！！私ですーーー！！！』
個人的に、このキャブレター関係が配線以上にめんどくさくて苦手です
雨の日も乗れるエアクリーナーボックス仕様の縛りは難しいんですよね（今は雨の日どころかあまり乗らないけれど…）
やだなーと思ってますが…めんどくさいことが大事なので踏ん張りますか〜
少しずつやりますか
いやーキャブレターとエアクリーナーそっくり変えちゃおうかな…
結局、まだしばらくかかりそう…クゥッ！！
