日々の地平線の先に ~スーパーカブ、モンキー、DAX等の4miniの改造、整備、制作、実験の軌跡~

日々の地平線の先に ~スーパーカブ、モンキー、DAX等の4miniの改造、整備、制作、実験の軌跡~

素人がバイクをいじり壊してます!
4MiniのDAX、モンキー、カブを実験台に…
パカな事を飽きずに気が付けば20年近く色々やってきました。

プロのようには出来なくたって…やったことに価値があるんだわぁ〜
そこのあなたも楽しいミニバイクライフ始めないっすか〜?

<この原チャブログのあらすじ>

色々あって、自由じゃなかった私は、
ふとしたキッカケでスーパーカブ(行灯カブ)を入手したんだ

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しかし、酷くボロっちかった
そして、古いカブではないので当然、バイク屋では修理は断られた

くそーやってやる!!
色々いじり壊してカブの楽しさを知った私は
カブ系の車体を一から組み立てたいと思い、なぜか色んな部品を集めて誰も持ってないようなバイクを作るぞと思いましたが挫折

なぜ、そんなことしたんだろう?
ゴミ部品と100均の工具+αじゃ無理でしょうよ(当時は工具が高かった)
(※いや…そもそも別のバイクのパーツは基本的に付かないんだって…バカっ)

しかし、ある日…
実家の会社のコンテナに保管してあった(ゴミ)パーツを引き上げて来なければいけなくなりました…

そのせいで一気にゴミ屋敷と化した自宅
あわわ…酷いです…ゴミと結婚してます
大屋さんにバレたら地獄突きとサミング(目つぶし)されそう
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笑うしかない現実 認めたくない現実

しかし…やらねば一切変わらない現実(笑)


そこから、本気だしました。
必死こいて生み出したウチのDAX2号機です

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すでにDAXじゃない気がするけど…良いんだ

フレームだけ安いアメリカンダックス
後は安いシャリーの足回りとC70エンジン、
なぜか郵政メイトのフロントキャリア等をボルトオンで取り付け

夢だった郵政カブみたいのをサイズダウンしたお買い物仕様バイクの完成です!!


今思うと、これを全てボルトオンで組んでるんだから奇跡に近いなぁ
今なら溶接とかグラインダ、ドリルなど使い放題ですけど、当時はそんなもん音がやばくてあんまり使えませんでした


ほかにもゴミみたいなパーツが大量にあったために、

DAX初号機を組み立てたり(何故初号機なのかは記事参照)
日々の地平線の先に ~スーパーカブ、DAX等の4miniの改造、制作実験の自分用軌跡メモ~-120528_1337~01.jpg
最終的にあげちゃいましたね

最近では、昔の余剰部品でゴリラトライク作ったりとか色々してます

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うーん塗装の力は凄いね
道具が揃ってるって最高です

そんな自分のブログを久しぶりに読み返してみると失敗だらけで笑っちゃいますが、それでも一生懸命やって良かったなって思うよ

だって…めっちゃ楽しいんだもん!!

こないだからカブモン作ってます


カブモン完成予想画像


あーそういえば、カブモンを作るにあたって

一つだけしかステアリングベアリングが無かったんだよね


買うの悔しいわけですよ

あれも1000円くらいするっしょ?

仮組なので、なるべくなら買うのヤダし!


ということで、観察すると

カブモンに使う予定のDIOZXだと思うフォークのステムベアリング…


DIOのステムベアリングの上側は小さいんですよね…というか上下で違うのは初めて知った

これ、状態も良いし、サイズ的にも使える気がする


さっさと迷わずに使うわ。節約になった

仮組なので後で買うかは考えますが…(品番は違うんだよねー本来は使えないのかもしれない)


とりあえず、構わず仮組み


ベアリングとステアリングレースの厚みで、面ギリギリ…もう少し長く切ればよかったナァ


まぁ良いか…仕方ねぇ


DIOZXだと思われるフォークバラします


バラすの大変です

ステムもフォークも錆びとる

古いから仕方ないね


とりあえず、仮止め


こんな感じ


横から見るとこんな感じ

予想通りフロント上がってる。

まぁリアは8インチだしね。フォークの突き出し量を増やせばなんとかなるだろう


まぁ、自分的には思った通りのフォルムでした


あと、

ハンドルの回りどめを考えなきゃ…

細かいところは、なんとかなるけどハンドルの回り止めがマジで悩むわぁ


まあ楽しみながら、ほどほどに悩んどきます


しかし、疲れたー

錆び部品は、組むのも外すのも大変だね


とりあえず、今日はここまで

進みが遅いですが…

少しずつ、カブモン作ってます


こうなったら良いなーって目標画像(ジェミちゃん作)


実は、

私のカブモンは、MB50系ステムと過去に記載してますが、MT50ステムを使ってます


いつも、いつも、すごーく昔から

こちらの方の記事を読ませてもらって、ステムを入れ替える時は、参考にさせてもらってます


すごーく、4ミニのステム幅、フォーク径などのデータが助かります

http://www.rcfan.net/cub/2.html

こういう方がいるからAIで、パッとデータが出せるのよ…実地のデータはありがたいです


さらに、この方のブログの通り、フォーク幅は155ミリ


そんなんです。
MB50系のステムは、フォーク径が27ミリでフォーク幅が155ミリってのが…ミソで…
DIOZXと同じ幅でなおかつ27ミリフォークなので奇跡的に使えちゃうんです(モンキー2号機で、味しめてます)

そしてステムシャフトが長いからこそ、カブハンドルも付けられてカブモンがつくれるかも…という事で作ってます

部品を組む前に、先のために、ステムシャフトの寸法を計測しておきます

(私は感覚でやっちゃうタイプなので、後で組んでから計測しておけば良かったと後悔するんですよねー)


そうそう、

あとで自分で、複製するかもしれないですし…

しないかもしれないし…


ステムの段差までの寸法


140ミリ


ステアリングレースを通す部分は10ミリにした


ネジを切ったのも10ミリ


10ミリね


突き出しは、10ミリ縮めて


ステムシャフトの全長は


185ミリ


とりあえず、この寸法で決めて、作ってみます


今日は、夕方、早く終わったので

サンダーでステムシャフトの突き出しをカット

サンダーの音がね…やっぱり気を使います

なるべくサンダーはうるさいので使いたくないんですよねー


溶接したら、革手で持てないくらい熱持ってるので、ちょうどいいやと思って

モデルガンの方御用達のスプレーブラッセンと耐熱スプレーを塗って傷が付きにくい焼き付け塗装しときました(なんちゃってなので適当)


あとで、ステアリングレースとか付けて仮組み付けをするね


とりあえず、カブモンは、この部品が肝なので、形になったのが一安心です


あとカブのハンドルの回り止めを考えないといけないね


悩みが無くなりません


あー、でもこうやって、悩んで考えながら形になっていくのは、やっぱり楽しい


相変わらず、分からない人は、何やってるか分からないでしょうが、我が道を行きます


なかなか進まないけれど

今日はここまで

こないだからカブハンドル➕モンキー=カブモン作ってますがなかなか進まないね


目標の画像


一度流れがわかれば、複製できるけど…複製しないよなぁ…


前回、ステムシャフトのねじ山が足りなくて

スーパーカブのステムというかハンドルトップブリッジ?の内部のゴムとか、カラーを取っ払ってつけるか、悩んでましたが


それはホンダの技術者さんを冒涜するような事なので、やめときました。そっくり使うぞ

多分カブが疲れないのは、ポジション位置だけじゃなくて、ゴムもいっぱい入ってるから振動が少ないのもあるとは思う


ステムシャフトの長さを短くしないで

ステムナットが入るようにステムのねじ切りを選びました…恐らくネジを切ればねじ山で止められるハズ


ということでM22の1.0ピッチのダイスを買いました


旧モンキー、旧カブ、旧ダックスとかシャリーのステムシャフトのネジ山規格です


uxcell M22 x 1 メートル丸ダイス マシンスレッド右手スレッドダイス 合金鋼製のねじ切りダイス



買ったダイスは中国産ですが、もちろん本国で中国製品はこれで作ってるし、昔より品質はダンチで工具が2000円くらい


工具は

昔はとぉーっても、高かったのにな(国産は今でも高い)


とても良い時代になってる気もするが…ネットやAIで情報の差がなくなるので、ヤフオクにて、旧カブと旧モンキーとか4ミニの各部品が2倍くらいになってますが…

まぁ古くなって玉数が無くなったのもあるよね(中華部品も高くなってるから、円安の影響もあるんだろうなぁ…)


しかし、1回しか使わないのにダイスハンドルを買うのが勿体無いという気持ちが発生して、試しにプライヤーで回そうとしたら、まー予想通り滑っちゃってほんの少ししか回りません…硬い




しかたないなぁ

45ミリのダイスハンドル買いますか…(当たり前だろ!!)


ということで買ってきました


ネジを切ったら


入らなくなった…マジで?


少しヤスったら入るようになった

マジ焦ったぜ


とりあえず、仮組の現物合わせ

現状このくらいのねじ山が出てますね

これで作ったらしばらく走ったら空中分解しますね…死んでもいいけど、痛い思いはしたくない


ステムシャフトの出具合をもう少し、出して段差とツラにした(後で締め込みが深く締められるように下側のステムベアリングとレースは外してあります)


2センチくらいネジ切ったかな

後で追記します


今、このぐらいまで止められるようになった

これでも少し足りないよ


仕方ないので、ステムナットを薄くするために削ります


ここまで薄くした


削りたては熱いので溶けるために、プラスチックカバー付けずに仮止め(時間がないので冷めるまで待ってられない)


おおっ!これなら!イケる


ネジを締めても、ねじ山が出るくらい締められる

まぁまだ

下側のベアリングとステアリンレースは付けてないので、付けたら、これでちょうど良くなるね


これでよし!!

鬼門の一つの目処がつきそう(何やってるか分からない人もいるでしょうが我が道をいきます)


次はハンドルの回り止めの固定方法どうするかな

誰かカブの事故フォークを安く譲ってくれればなぁ…カットして使うんだけど、あーカブフォーク捨てなきゃ良かったなぁ…トホホ


悩みは尽きず…

でも悩んでる時間は、とっても楽しい

好きな事、考えてる時は楽しいね


まぁ時間の制約があって、少しづつしかできませんので…


今日はここまで

こないだから、カブモン作ってます


カブハンドル付けるのに

すごく肝なステムシャフトの計測するね

ステムシャフトの段差部分22.5


この辺りね


22.5くらい?


カブトップブリッジ?ステム?のシャフトの穴


22.1ミリって入らないじゃん



分解してみたらこいつがダメだ


こいつだけが、22.1ミリ

このカラーは、長年使っていて歪みも出ている可能性がある(カブのステム周りなんてノーメンテで乗るもんなぁ)


とにかく、コンマ4ミリを拡大したいが

紙やすりじゃめちゃ時間かかるのよ

そりゃー地獄ですよ


1ミリは手動では削れないと思ってて

その半分くらいも、果てしない

かといってドリルにヤスリ巻いて削るのもねー

まぁ円形のヤスリ買えば良いんだけど、こっちのホムセンは品揃え悪いし、楕円になるよなぁー


色々考えて、


あっそういえば、旋盤あったよなぁと思って

ポンコツのマイクロ卓上旋盤を引っ張り出して削ることにします(チャックも何もかもがクソなジャンク旋盤)


私の腕もウルトラ下手くそなのと道具もクソなので、ワークがふっ飛んでいくわ、ズレるわで、かなり浅く何回も引きました

下手くそなのでレコード目になりましたが、入るようになった…これでよし


そうそう!

他のカブのハンドルの部品はステムシャフトに入るんですよ


これも入る



ということで、ステムシャフト通しておいて、センター出ししながら、ボルトを締めました


仮合わせ


ステムシャフトのねじ山の位置を高さを調整するために


削って


引っ叩いてずらします


このくらい?


分からなくなったので、見本の純正を見る


ほんの少し段差を出すのね




カブの純正のステムナットつけてみたけど、予想通り高すぎて掛かりもしない。却下


あーそうだ、ステムナットね

これをつけないといけないの忘れてた


カブハンドルトップブリッジ?

被せてみると、ねじ山の長さ足らない…


カブトップブリッジの内部のカラー外して入れてみる


カラーだけでかなり占有することに


せっかく拡大したカラーとゴムを取っ払ってつけるか

ネジを切るか2択


なんだかー、ネジを切って、そのままつけた方が将来幸せになれそうな気がするね


ダイスを買うしかない?

まともなものは、高いんだよなぁー


ま、こうやって、色々悩んでる時が一番楽しいよねー


とりあえず、今日はここまで




こないだからカブモン作ってます


mb50ステムのハンドルロックをカットしていたのですが、ハンドルストッパーが片側しかない状態なので、ハンドルストッパーの溶接しました


ちょっとずれてるけど…夜間やってるので、暗くて見えないから許して


ナットを溶接して溶接盛りした

相変わらず溶接が、めちゃくちゃ下手くそですが…、ただこれだけです


見えないとこだけど、膝ギロチン、ハーネスギロチン防げるのでハンドルロックは、大切だと思います


とりあえず、今日はここまで

こないだからカブモンを作ってます


未来予想図


やっときたステム…

私は、DIO ZXのフォークを使いたいため、フォーク径27パイで幅が150ミリのMB50系のステム使います(今や結構、貴重な部品なので、あんまり玉数がなくて、大変)


モンキーのフレームに取り付けるために

貴重な部品ですが、ハンドルロックステーは、邪魔なのでカットしました

手がやばし



こんな感じね

とりあえず、ハンドルストッパー作らんといけませんが…


フレームに合わせてみる

削るか、ステムを短くしないとダメ

モンキー2号機の組み立てで、こうなるのは、わかってたけど…


カブのステム?を合わせてみる

ステムのねじ山は飛び出ているので止められるがこのカブステムというかトップブリッジが奥まで入らない


カブのトップブリッジ?ステム?

奥まで入らないので、分解して後で加工するか…

めんどくさいナァ…


まぁ仮合わせ中


あんどんカブのハンドル乗っけてみた


どうにもできなさそうだけど、ハンドル位置がとっても低い気がする…膝ギロチンになりそうな気もするが、台にしているビールケースのせいかもしれないので全て組んでみないと分からないね


なんだか、違和感ありまくりだけど、

あー、やっぱり色が原因だな…

塗装すれば大丈夫だろう


ハンドルの回り止めどーするか?


フォークの取り付け部をボルト一本だけで止めるの?


まー色々な悩みがあるよねー


本当、色々悩むことあると思うけど

ここまでは、なんとなく、私のイメージ通りな方向性で良かった


とりあえず、確認して、今日はここまで


こないだから、車体モンキー、ハンドルカブ=モンカブを目指して作ってます


予想完成画像


前回DIO zxのステムシャフトがモンキーのフレームに入らないので、別のステムを買いましたが…


ステムが来ないので待ってますが来ないねー

ステムがくれば仮組作業が進むのだけど…

まぁ来ないものはしょうがない


そんなわけで

今回は、まー見えないとこなんだけど…

意外と重要なバッテリーケースを付けたいので作ります


でも、こういうところにお金かけすぎるとキットバイク買えちゃうので節約のために…


前に作った通り、とても安いマグナ50(AC13)のバッテリーケース使います




時が経過しても相変わらず、今もとっても安くて、完全に味をしめてます(送料は高くなった)



溶接のところをm6のドリルで揉んで(本当はm7かm8が良いと思う…これのせいで今回は苦労した)


タガネで引っ叩きます


オンドリャー


バシバシ!


前回はすぐ取れたのに…

今回は、溶接の箇所が強固で取れねーぇ!!


バシバシバシ!!


あっ!!取れたー


でも、どっか飛んでったー!!!


飛んでったステーを探すこと20分…

マジで本当にホンマに無駄な時間だった

こういうことあるあるだよねーマジで


飛んでったステー


取れなくて格闘した代償



ゆがみまくり


両方とも板金しました(ハンマーで叩いたり、曲げたりして直してます)


やっと外れた箇所で

ぼっちが二つあるのだけど


そこに外したステーを合わせて


この位置で溶接すれば、z50jモンキーのフレームにピッタリに付くね

まー、溶接できない人でも、メタルロックなんかのエポキシ接着剤で接着しても面接着だから、強度が出ると思う


ま、こんな酔狂なことする人も少ないと思うのですが…


とりあえず、時間がないので少しずつ

溶接は後日にやります

今日はここまで

こないだからカブのハンドルとモンキーでカブモン(crf50もどき.ver)作ってます


まー

なんにしても仮組してみないと…

なんの部品を調達しないといけないか分からないので、とりあえず車体を全て仮組みするのを目指してます


ということで、塗装も配線も後回しだね

仮組しないと、ムリ!!


とりあえず、ここまでは、できてるのだけど(仮組)


過去に、330ミリから280ミリにする為に、中華のロッドカット加工をしたリアサス付けました


以前、捨てようか悩んでいた部品の一つです

やっと使える


ブレーキスプリングは長かったみたいでダメだわ…こういう部品をなんか買うの嫌だな…もっと探すか…


ブレーキロッドは、発掘できたのでダブルナットで止めときます

ブレーキロッドも1000円くらいするし、送料もかかるし、あるものはバシバシ使うぞ


しかし、ポン付けな部品が、あんまりないので

部品探して、現物合わせして、考えて、加工して取り付けて、うまくいかなくで


そんなこと繰り返してるから遅くなるんだよねー


少しづつやれば形になるので

毎日少しづつねー


とりあえず、今日ここまで

モンキーにDIOのフロントフォークを試しに入れようとしたら先っぽだけ…しか…


ぐおおおおおぉおぉぉ!!

微妙に太すぎて入らない!!!!!


DAX、モンキーのステム径は23ミリ


23ミリなんだよね


DIOは入った先っぽは24ミリ、

太いとこは26ミリくらいだった

そーだった!!太かったの忘れてましたが、入れて四苦八苦してたときに思い出して気がついた


くーーーっ悔しいっっ!


ステムをどうにかせねば…っ


ということで、

今回の作業は、以上です


こないだから、モンキーの車体にカブハンドルを付けるということを目指してます


カブのハンドルをモンキーの車体に付けるので、カブモンでいいか(安直)


カブモン(crf50仕様)完成予想図



ただ、部品整理と予算節約のため、手元にある余剰部品と、激安の部品を使うので

crf50のコピー部品、ガソリンタンクと外装とシートを買ってきた。

時期により価格の変動はあるものの、私が買った時は3つの合計6000円くらいという、びっくり価格だった(もはやバイクの部品の価格ではない)


ガスタンク、キャップ交換用ガスタンク、ユニバーサルフィットXR50 CRF50 SR70 SR70B SR70c 10用燃料



オートシートCRF50 125 140ccピットプロダートバイク


CRF50 2021年のバイクフェアリングセットボディピットダートバイクマッドガード自転車用マウンテンバイクセットオートバイフェアリングセットボディ





あとは、手元にある部品でなんとかなるだろう

片付けのためもあるので、買わずに探してなるべく使う


ということで、まずは、買ってきた

crf50のコピータンク付けます


まぁモンキーとは、別のバイクの部品なので

いつも通りなんですが、そのままつくはずもなく…


フレームの加工は極力したく無かったけど、ガソリンタンクつけるために

「エイヤっ!」とドリルでM6の穴を一つだけ開けました


まー、曰く付きのフレームだし、まー良いか


そして、分かる人なら分かるDAXの純正マフラーステーを使って少し後ろにつけた(仮止め)


次に、シートを付けたいのですが

当然crf50とz50jのフレームの形は、違いすぎるのでシートにもフィッテングのステーを付けなければいけません


シートのフロント側の差し込みの箇所には

この鉄屑置き場に転がっていた複合ステーを使いました


マジ、適当だぜ…なんとかなんないのかよって感じ


crf50のシートの差し込みは



厚み2センチくらいだとちょうど良いみたい


横幅が11センチ

厚みが2センチ

縦幅が7センチ

ちょうど良い



後ろ側のシート受けは

リアキャリアの取り付け幅を確認して

横幅が75ミリくらい


それで、コレをAmazonで買った

TRUSCO(トラスコ) ジョイント金具19型U クロム 寸法77X52 穴数7 TK19-U7AC

(300円くらいか?)


ホムセンになかなか売っていない、コの字ステー



汎用のステーなので、モンキーのフレームには微妙に、きちんと合わないけれど、とりあえずベースとして使います

M8のタップでネジを切ってみて、試しに適当な当てゴムをつけてみたけど


当てゴムを幅が溝に入らず無理だったので、とりあえず一つだけ付けて

仮に見てみると少し不安だけど、この方向性でいけそう?なのか?


そこから、当てゴムの直径が小さかったので、大きいの買ってきて、つけ直した


とりあえず、途中まで、こんな感じ

恐らく、タンクがけつあがりでガソリン使いきれないね

高ナットを短いのに変えるか

とりあえず現物合わせで、仮止め


シート後ろ側の取り付けは

鉄屑置き場に転がってた汎用ステーをサルページしてきました

コイツをシートの後ろ側のステーにするために穴開けて曲げて合わせませました


取り付け…結構良い感じです



当てゴムは丸くない方が良かったかもしれない


とりあえずこうした


一回外した状態も写真撮っとくかなぁ


とりあえず、再度仮組みして

ずっと使わないで保管しておいた、モンキーの純正スイングアームとホイールをつけてみた

部品を探しながら付けるのは大変でした

スイングアームのボルトとか、チェーンアジャスターとかあるのに買うのが嫌なんです


無いから買う…そういうことしてると、すぐに1〜2万円とかいっちゃう訳よ


でも、使う時には見つからない…

探し物ばっかりしてますね


まー毎日少しづつ

そんなんで、今日はここまで