細かいところは、テスト走行しないとわかりませんね
そのために乗ってもらいました
戻ってきて貰い点検してみると
チェンジペダル取り付けがイマイチです…
そうなんです
チェンジペダルが６Ｖ用のCD50用のシフトペダルなので、ジェネレーターカバーに当たりまして…奥まで入らず…
なんか乗っていたら緩んだらしいんだね
危ない危ない
でもチェンジペダルも買うのはお金が掛かるからなぁ…
あるものを有効に使いたいので…
シフトペダルは綺麗に削りました
そして傷を消しバフ掛けをしてあげました
違和感なし…
そこまでやっていると…
「ウィンカーを付けっ放しにして消すの忘れるからよなんとかして」とのこと
そうかそうか
それじゃ部品もあるし、時間もあるし、分かるように改造しますよ
とりあえず、インジケータランプを付けます
と言ってもサイドスタンド警告灯をウィンカーのインジケータランプにするだけ
明るすぎて見えない…
ついでに
音でも分かるように、ウィンカーブザーも付けようと思いました
でも、探したらなかったので
６Ｖ用を付けちゃいます
６Ｖのブザーを使うと電気が４倍？使う代わりに音がデカくなると聞いたことあります
確かに私のモンキーに付けているホーンは６Ｖ用ですが１２Ｖ用より音が相当デカイです…無駄にデカイです
でも、ウィンカーブザーの場合は
電球より電気が食わないみたいで、インジケータランプの正規の付け方（ダイオードを使用しない付け方）で付けてもハザードにはなりませんでした
ラッキー
ブザーをカッコよく取り付ける場所はなかったので、仕方なくブザーをヘッドライトの中にブチ込んで…終わりです
まぁこれで良しとしましょう