輪行通勤

去年の夏から隅田川を走り、年末には右足のくるぶし下の骨を痛める。
痛かった。
膝の具合も悪い。アスファルトを散々と踏みつけたからか目に見えない報復を日々でこつこつ受けていたようだ。
太っているとろくなものではない。

しかしだ。
自力による速い世界を目の当たりとして、その快感を怪我と共に手離すことは勿体がない。
それと。
痩せて、知人や友人の特に女から「あれっ痩せた？」と変化に気付かれることは誉められてはいないが快感だ。
今、運動を止めることは出来ない。

何かランニングと替わる運動は無いかと考えたところ、頭へ浮かんだものでそんなに選択肢はなく直ぐに自転車を漕ぐことを思う。

無駄金遣いが上手いから、行動は速い。
思ってから三日後には自宅へロードバイクが到着。
それから早くも今は２ヶ月が経つ。

昨日は神奈川は川崎市の会社まで東京の北千住にある住まいより往復をして、後に秋葉原へ出掛け戻るまで自転車を漕ぐに至る。
ロードバイク乗りを「ローディー」と呼び、そういった呼び名に相応しい方からすれば、先の行程距離なんぞはボチボチ以下らしいが私にとっては大した距離だ。
北千住から浅草、浅草から銀座、銀座より六本木を通り渋谷に入る頃ともなれば、渋谷あたりにぼつぼつとある登り坂へ向かい息をあらげて走る。
こうして書いてみると腹回りが最近では引っ込んだことを頷ける。


少し遠出をして感じることは、自転車は歩行者、ドライバーのどちらからも好かれている感じを得ない。
人より速く、自動車より遅く、中途半端な立ち位置であるからだ。

歩道、車道のいずれも邪魔者で、おまけに自転車を乗っている方のマナーは総体的に良くない。
「手信号ぐらい出来るだろう、赤信号ぐらい止まれるだろう」と思わせる姿がしばしば見受けられるし、正直なところ自分自身がマナー違反をしている。
省みれば、速度が上がるほど違反をしやすい。
止まれば０からスタートな訳で、止まる事が億劫になる。
歩いて進むことより速く進んでいるわけだが。

痩せて格好よくなったとしても、些細に捕まらないような小さい違反を重ねる度量の小ささは気持ちが悪い。

止まって周りをよく見る余裕を持ちたいと思う。
幸い、皇居の周りや東京駅辺り、良い景観や建築物と見るものに恵まれている。