テスラ　モデル3　カーフィルム・ボディコーティング作業内容・施工料金のご案内

TESLA　MODEL3　

去年一年で100台程のモデル3がご入庫頂き、カーフィルムやボディコーティングの作業をさせていただきました。

特にウィンドフィルムの施工に関してはモデル3のリアガラスは過去に類を見ない形状の為、施工出来ないとお断りされるケースが多く、全国のモデル3のオーナー様から多数のお問い合わせを頂きました。

お問い合わせ頂くことの多い内容を施工事例と合わせまして、各種料金や施工方法、実際の完成写真などをご案内いたします。

目　次

モデル3のカーフィルム施工の料金
スモークフィルムの濃さの比較
サンルーフへ着色フィルムを施工した時の視認性
リアガラスの透明部分のみをフィルム施工（リアサンルーフ部分無し）
モデル3のボディコーティング施工の料金
コーティングオプションメニュー
充電サービス
ペイントプロテクションフィルム（PPF）
デレクトのデモカーもモデル3となりました

モデル3のカーフィルム施工の料金

後部5面ガラス（リアサンルーフ部分含む）

ウィンコススタンダードシリーズ　・・・￥47,300
ウィンコスプレミアムシリーズ　　・・・￥74,800
サンブロックフィルムスモーク　　・・・￥83,600

後部5面ガラス（リアサンルーフ部分無し）

ウィンコススタンダードシリーズ　・・・￥28,600
ウィンコスプレミアムシリーズ　　・・・￥47,300
サンブロックフィルムスモーク　　・・・￥53,900

サンルーフ（フロント部分）

ウィンコススタンダードシリーズ　　　　　　　　　・・・￥18,700
ウィンコスプレミアムシリーズ　　　　　　　　　　・・・￥27,500
サンブロックフィルムスモーク　　　　　　　　　　・・・￥29,700
ウィンコス透明断熱（IR-90HD）　　　　　　　　　・・・￥26,400
サンブロックフィルム透明断熱（TSM-90C）　　・・・￥55,000

フロントガラス

ウィンコス透明断熱（IR-90HD）　　　　　　　　・・・￥42,900
サンブロックフィルム透明断熱（TSM-90C）　・・・￥74,800

運転席・助手席ドアガラス（2面）

ウィンコス透明断熱フィルム（IR-90HD）　　　・・・￥19,800
サンブロックフィルム透明断熱（TSM-90C）　・・・￥30,800

その他、多数のフィルム銘柄を取り揃えておりますので表記の無いフィルムでの施工をご希望の場合はお問い合わせください。

モデル3のオーナー様がフィルム施工をご検討される際、一番重視されるポイントはやはり断熱性能でした。天井が全てガラスとなっているデザインの為、高性能ガラスが装着されているとは言えやはり夏は天井部分から熱が伝わるようです。

また、ガソリン車に比べるとやはり充電の問題があり、断熱性能アップによるエアコンの効率化を目指し、断熱性能の高いハイスペックフィルムをお選び頂くケースが多く、またフロント3面への施工など施工箇所もより多くのガラスへ施工をご希望される傾向にあります。

当店でお勧めしている断熱性能が一番高く、視認性やコストなどトータルで一番理想的な組み合わせとしては、

フロント3面ガラスをサンブロックフィルムTSM-90Cで施工し、後部5面とサンルーフ（前・後）をウィンコスプレミアムシリーズで施工する組み合わせです。その場合の施工料金は合計￥207,900となります。

リーズナブルな組み合わせで全面の断熱フィルム施工を行う場合は、フロント3面をウィンコス透明断熱フィルムIR-90HD、後部5面とサンルーフをウィンコススタンダードシリーズで施工した場合、￥128,700です。

作業時間はフィルム銘柄によっても若干異なりますが、

後部5面（ルーフ無し）　4時間

後部5面（ルーフ有）　　6時間

フロントサンルーフ　　2時間

運転席・助手席ドアガラス　3時間

フロントガラス　　　5～6時間

全面施工の場合で15時間程度です。

スモークフィルムの濃さの比較

スモークフィルムといってもお選びいただく濃さでお車の印象はガラッと変わります。

ウィンコスプレミアムシリーズHCD-03G（透過率5％）

ウィンコスプレミアムシリーズHCD-10G（透過率10％）

ウィンコスプレミアムシリーズHCD-20G（透過率20％）

ウィンコスプレミアムシリーズHCD-30G（透過率30％）

サンブロックフィルムTSM-75S（透過率75％）

サンルーフへ着色フィルムを施工した時の視認性

モデル3は屋根が全てガラスでデザインされた開放的な室内空間となっていますので、スモークフィルムを貼る事で解放感を損ないたくないとお考えになり、フィルム施工後の視認性をご相談いただく事が多々ございました。

近年のウィンドフィルムは視認性が良くなっておりますので、よほど真っ黒なタイプを選ばない限りは極端に視認性を犠牲にすることはありません。

室内からの風景の見え方

可視光透過率10％（ウィンコスプレミアムシリーズHCD-10G）

可視光透過率20％（ウィンコスプレミアムシリーズHCD-20G）

可視光透過率70％と10％の比較

左側がフロントルーフにウィンコスプレミアムシリーズHCN-70、

右側がリアルーフにウィンコスプレミアムシリーズHCD-10Gを施工

可視光透過率5％とメタリックタイプの14％の比較

左側ウィンコススタンダードシリーズGY-5IR

右側ソーラーガードクァンタム14（メタリックフィルム）

透過率が5％（一桁台）になりますとかなり真っ黒になった感じがあります。

違和感なく風景がそのまま見えてい黒さの限界は透過率10％くらいまでかと思います。

リアガラスの透明部分のみをフィルム施工（リアサンルーフ部分無し）

リアガラスのフィルム施工の際に後方からの目隠し目的で着色フィルムを施工する場合は、サンルーフ部分（真上）を施工しない施工方法もございます。その場合、フィルムのカット部分は真上の着色部分の約20cmまで施工しますので外側からは自然なスモークガラスに仕上がりますが、室内からの風景の見え方はフィルムが有る部分の無い部分で色味の差がくっきり出てしまいます。

リアガラスの透明部分を施工し、その後新たに追加で真上（サンルーフ部分）を追加する場合は重なり合う部分が綺麗に処理できませんのでサンルーフ分まで施工を検討されている場合は一度に全て施工することをお勧めいたします。

モデル3のボディコーティングの施工料金

当店のコーティング施工はボディサイズに準じた価格設定となります。輸入車という理由で高額になる事はございません。ディーラーやフランチャイズ店などでは洗車だけのボディに下地処理磨きを行わずにただコーティング剤を塗るだけといった施工でボディの状態を加味せず施工する場合もありますが、当店ではお車の塗装面を隈なくチェックし、洗車、クレンジング、異物除去、塗装膜厚測定、研磨処理を行ってからコーティング剤の塗布を行いコーティングが定着するまで温度・湿度を管理した室内で乾燥・保管いたしますので、どのようなコンディションのお車でも長期間コーティングが持続し新車でも新車以上の輝きとなります。

新車でもコンディションは様々です。軽微な洗車傷やダメージは新車コースの研磨処理でも除去されます。

モデル3ボディガラスコーティング施工（新車の場合）

スタンダードタイプガラスコーティング（低撥水タイプ）　・・・￥66,330
超撥水タイプガラスコーティング　　　　　　　　　　　　　・・・￥93,500
プレミアム撥水タイプガラスコーティング　　　　　　　　・・・￥129,800

作業時間は新車の場合で1泊2日～2泊3日です。ボディカラーやコーティング剤の種類でお預かり期間が変わります。

（全てのコーティングがベースに硬化型ガラスコート+トップコートの2層～3層の皮膜を形成します）

コーティングオプションメニュー

テスラモデル3は輸入車でありがちなブレーキダストはあまり出ないように感じます。ワンペダルでお乗りの場合は回生ブレーキだけで停車しますのでパッドは使用されていないのかもしれません。その為、ベンツやBMWのお客様にはホイールコーティングは必須とお声がけしていますが、モデル3では不要（国産車レベル）かもしれません。

しかしながら、モデル3の特徴でもある屋根全てがガラスですのでガラスの撥水加工（特にルーフは）は必須だと思います。

まだ新しいモデル3なのでルーフがシミだらけになったとご相談はありませんが、数年後にシミだらけになったガラスを磨く事を思ったら・・・。ディティ―リング屋としては恐怖でしかありません。ガラスの面積が多い分、ガラスも綺麗な状態を維持することがお車全体の美観を保つのに必須です。