マクラーレン P1 ボディ研磨・カーコーティング施工 内装レザーコーティング

  McLaren　P1

マクラーレン　P1のボディ研磨・カーコーティング施工等のご依頼でお車をお預かりさせていただきました！！

オールカーボンボディのハイブリッドスーパーカーのマクラーレンP1！！マクラーレンは過去にウィンドフィルムの施工やPPFの施工で何台かお預かりさせていただいておりますが、P1はマクラーレンの中でも別格で近寄りがたいオーラが出ています！！

こちらのP1は外装と内装のリフレッシュのご依頼でご入庫いただきました。

ボディカラーはパールホワイト。ブラックに見える部分はウェットカーボンです。

非常に特殊なお車ですので外装は当然綺麗な状態ですが、細部に蓄積された汚れやウェットカーボン部分は擦り傷や製造工程中に付いたと思われる磨き残しなどで白濁した状態でした。

カーボンボディにペイントされたボディは高級スポーツカーなどでも近年は採用されていますので研磨は問題無く行えますが、P1となるとあまりにも特殊すぎるのでどのように作業してよいかわかりませんでしたが、試行錯誤でポリッシャーや研磨剤などの組み合わせを調整して研磨処理を行いました。

ドアは上に開くので研磨作業が行い易いです。

研磨前

研磨後

カーボンが本来の黒々とした色味に復元です！！

外装の研磨処理後のボディにはデレクトプレミアム撥水タイプガラスコーティングとホイールコーティングを行いました。

フレームも内装もカーボン・カーボン・カーボン！！

内装のレザーもやや黒ずんでいましたのでクリーニングを行い、内装レザーコーティングを施工しました。

ご用命頂きましてありがとうございました。

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BMW アルピナB4S ボディ研磨・カーコーティング施工 ガラスコーティング ホイールコーティン

  BMW ALPINA　B4S　F32

BMWアルピナB4Sのボディ研磨とカーコーティング施工のご依頼でお車をお預かりさせていただきました！！

ボディカラーはアルピナ・グリーン！！新車時にディーラーで施工したコーティングの効果が弱くなってきており、洗車傷も少し目立つとご相談を頂きました。

全体的には綺麗に見えましたが強い光ではギラギラと洗車傷が見えましたがごく微細な傷でしたので、一番軽い研磨のコースで作業を行いました。

ボンネット研磨前

研磨後

フェンダー　研磨前

研磨後

トランク　研磨前　　鳥糞のダメージでやや塗装を侵すシミになっていました。

研磨後

研磨処理後のボディにはデレクト超撥水タイプガラスコーティングとホイールコーティングを施工しました。

ご用命頂きましてありがとうございました。

BMW　アルピナB4S　カーコーティング施工のご用命は神奈川県横浜市青葉区のデレクトまでお問い合わせ下さい！！

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250125

BMW ミニ・カントリーマン U25 新車コーティング施工 ガラスコーティング

  BMW MINI COUNTRYMAN U25

新型のBMWミニカントリーマンの新車コーティング施工のご依頼でお車をお預かりさせていただきました！！

海外ではもともとカントリーマンの名前でしたが、日本だけクロスオーバーの名称で販売されていましたがモデルチェンジでカントリーマンになりましたね！！

もともと大柄なSUVタイプの車両ですが、モデルチェンジで先代モデルよりかなり大柄なボディとなり、雰囲気としてはトヨタ・ハリアーくらいの大きさではないでしょうか。

ボディカラーはブレイジングブルー×ブラックルーフです。

研磨処理後のボディにはデレクトスタンダードタイプガラスコーティングとガラス撥水加工を行いました！！

ご用命頂きましてありがとうございました。

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250302

トヨタ アクア MXPK1 カーフィルム施工 サンブロックフィルム 透明断熱フィルム施工

  TOYOTA　AQUA　 MXPK11

トヨタ　アクアのガラス全面にウィンドフィルムの施工を行いました！

使用しフィルムは

後部３面ガラス・・・サンブロックフィルムTSM-N30S

フロント３面ガラス・・・サンブロックフィルムTSM-90Cです。

後部３面ガラス

施工前

施工後

フロント３面ガラス

フロントガラスのフィルム施工後の可視光透過率は78％で。施工前は81％でしたので-3％の数値低下です。紫外線カット率100％、赤外線カット率92％。

運転席・助手席ドアガラス　のフィルム施工後の可視光透過率は71％です。施工前は74％でしたので-3％の数値低下です。紫外線カット率100％、赤外線カット率95。

三角窓のフィルム施工後の可視光透過率は74％です。施工前は77％でしたので-3％の数値低下です。紫外線カット率100％、赤外線カット率92％。

ご用命頂きましてありがとうございました。

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250227

HRC シビック・タイプRに透明断熱フィルムとガラスプロテクションフィルム施工

スーパー耐久シリーズ2025に参戦するHRC・シビックタイプRのフロントガラスに透明断熱フィルムの施工とガラスプロテクションフィルムの施工を行いました。

２０２２年のスーパー耐久シリーズ最終戦から活躍しているシビック・タイプR（FL5）。今期の参戦前にフロントガラスを新品交換するとの事で、透明断熱フィルムの再施工をさせていただきました。

以前は車両開発と同時に作業を行ったため、富士スピードウェイでテスト走行の合間に現地で施工を行いましたが、今回は車両改良のタイミングでファクトリー内で施工させていただきました。

フロントガラスの外側にはガラスプロテクションフィルムを施工。施工したプロテクションフィルムはレース中のタイヤ交換や給油中に短時間でガラスをクリーニングできるように、４枚重ねの構造となっており、一枚ずつ剥がす事ですぐにきれいな面を出すことができる特殊なフィルムです。

フロントガラス上部にはレース中にデカールを貼り付ける為、その範囲をカットして施工してあります。

こちらのシビック・タイプRが参戦しているクラス（ST-2）は2400ｃｃ～3500ｃｃのＦＦ車又は4ＷＤ車のカテゴリーです。ＦＦ車のシビックタイプRは4ＷＤに比べて圧倒的に不利な状況でWRXやランエボが圧倒的に有利な中、FF車で初めて優勝した車両がこちらのシビック・タイプRです！！今期の活躍も期待しています！！

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BMW XM G09 ペイントプロテクションフィルム施工 マットブラック デレクトPPF

  BMW XM LABEL RED G09

BMW XMレーベル・レッドのボディ全面のペイントプロテクションフィルム施工とコーティング施工等のご依頼でお車をお預かりさせていただきました！！

世界限定５００台で日本には限定１５台のXMレーベルレッド！！マットブラックにレッドの差し色が大迫力！！マットカラーはお手入れが大変で傷が付いた場合の修理も用意ではありませんので外装全てをプロテクションフィルムでがっちりガードします！！

またグロスブラックやレッドのパーツやレンズ類にもクリアタイプのプロテクションフィルムを施工しました。

マットブラック部分に使用したフィルムはデレクトPPF・マットタイプです。

コンピューターカットでも施工可能ですが、今回は細部の折り込みやカットラインを見えないようにするためにほとんどの部分をハンドカットで施工しました。

グロスブラックのパーツにはデレクトPPFクリアタイプを使用しました。

サイドミラーは他のMモデルにあるカーボンタイプの様にカラーチェンジをしたいとのご希望でした。こちらにはデレクトPPF・リアルカーボンを施工しました。

リアルカーボンPPFはラッピングフィルムよりもさらに本物に近い仕上がりになります。

リアガラスのプライバシーガラスの色味がサイドと比べると薄い色味でしたので、同じくらいになるようにウィンコススタンダードシリーズGY-15IRを施工しました。

施工前

施工後

ボディ全面のプロテクションフィルム施工が完了後にプロテクションフィルム用コーティングとガラス全面の撥水加工、ホイールコーティングを施工し作業完了です！！

ご用命頂きましてありがとうございました！！

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250220

BMW M340i G20 カーフィルム施工 ウィンコス 断熱フィルム施工 透明断熱

  BMW　3Series　G20

BMW　M340iの後部３面ガラスと運転席助手席ドアガラスにウィンドフィルムの施工を行いました！

使用したフィルムは

リアガラス・・・ウィンコススタンダードシリーズGY-15IR

リアサイドガラス・・・ウィンコスミディアムシリーズLM-207

運転席・助手席ドアガラス・・・ウィンコス透明断熱フィルムIR-85HDです。

後部３面ガラス

施工前

施工後

運転席・助手席ドアガラス

運転席・助手席ドアガラスのフィルム施工後の可視光透過率は73％です。施工前は77％でしたので-4％の数値低下です。紫外線カット率100％、赤外線カット率97％。

現行のG20型の３シリーズはグレードによって運転席・助手席ドアガラスの種類がいくつかあります。高性能モデルのM340iは運転席・助手席ドアガラスが遮音性の高いペアガラスが装着されています。その為、もともと紫外線カット率は100％のガラスとなり、また可視光透過率も高い数値です。

こちらのオーナー様は、以前のお車にサンブロックフィルムTSM-90Cを施工させていただきましたが、今回のお車はもともと紫外線100％カットで透過率も高いペアガラスということで、赤外線を重点的にカットするフィルムが一番メリットがありましたので、今回はIR-85HDをお勧めさせていただきました。

ご用命頂きましてありがとうございました。

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250220

BMW ミニ・クーパーSD F56 カーフィルム施工 ウィンコス 透明断熱フィルム施工

  BMW　MINI COOPER SD  F56

BMWミニクーパーSD 3ドアの後部３面ガラスと運転席・助手席ドアガラスにウィンドフィルムの施工を行いました！

本日は３月２日。3（三）2（二）の日ですね！！日本各地でミニのイベントが行われているようです。当店にもデモカー兼代車のR56型ミニクーパーがありますが、人見知りな私はそのようなイベントには参加したことがありません・・・。

使用したフィルムは

後部３面ガラス　・・ウィンコススタンダードシリーズGY-5IR

運転席・助手席ドアガラス　‥ウィンコス透明断熱フィルムIR-90HDです。

後部３面ガラス

施工前

施工後

運転席・助手席ドアガラス

運転席・助手席ドアガラスのフィルム施工後の可視光透過率は78％です。施工前は80％でしたので-2％の数値低下です。

ご用命頂きましてありがとうございました。

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250222

三菱 デリカD:5 CV1W 新車コーティング施工 ガラスコーティング

  MITSUBISHI　DELICA D:5  CV1W

三菱デリカD:5の新車コーティング施工のご依頼でお車をお預かりさせていただきました！！

ボディカラーはグラファイトグレーメタリック×ブラックのツートンです。

下地研磨処理後のボディにはデレクトスタンダードタイプガラスコーティングを施工しました！！

ご用命頂きましてありがとうございました。

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250117

メルセデスAMG GLB35 X247 カーフィルム施工 ウィンコス 透明断熱フィルム施工

  Mercedes-AMG　GLB35　X247

メルセデスAMG　GLB35の運転席・助手席ドアガラスに透明断熱フィルムの施工を行いました！！

使用したフィルムはウィンコス透明断熱フィルムIR-90HDです。

フィルム施工後の可視光透過率は73％です。施工前は75％でしたので-2％の数値低下です。

ご用命頂きましてありがとうございました。

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250125