SAブレーキローターの問合せが多いらしいです

モニター募集中のSAモータースポーツのブレーキローターですが、問合せがたくさん来ているということです。

特に多いのが、S2000のリアローター。

外径は？ベンチレーションになっていますか？などなど。

特にソリッドディスクの純正は、サーキット走行を行うとハブベアリングが熱で壊れるほど熱くなる。

S2000に乗っている方は、そのあたり詳しいですね。詳しいというより、短命に壊れることが嫌なわけですよね。

S2000のリアローターは、現時点で何種類か製作中。

ノーマルサイズのベンチレーデッドディスク。

外径330㎜のソリッドディスク。

外径330㎜のベンチレーテッドディスク。

価格とキャリパーとの兼ね合いを確認して、アイテムを絞ります。

ローターを大きくする必要はないけど、ローター温度は下げたい方のために、ノーマルサイズのベンチレーテッドディスクは、必要ですね。

Z33の純正ブレンボフロント355㎜ローターキットやZ34用交換タイプ2ピース355㎜ローターもテストします。

現在、全てのローターを2ピースで製作中です。ノーマルより軽くなりますよ。

皆さんのご意見、まだまだ募集中です！

サーキットテストに向けて、急がないとね。

ブレーキローターの色

ローターのセンターハウジングカラーについて、検討しています。

基本的に黒なのですが、色付きもあって良いかな？と検討してます。

性能重視で色は二の次って方もいらっしゃれば、取り替えるならカラフルなローターにしたいというリクエストもあります。

基本、テストは黒です。

まだもう少し時間がかかりますが、安くて良いモノにしますよ。

高くて良いものも作りますよ笑

昨日は大阪で打ち合わせでした。

帰宅は日が変わった、昨日の打ち合わせ。

オバタさんと大阪まで打ち合わせに行きました。

打ち合わせ1を終えてから、近くのS2000専門店amisさんを訪問。

たくさんのS2000があって、カッコよかったですね。

ナイトライダーのようなトランクにおさまるハイマウントストップランプは、新鮮でした。

マイカーも早く組み立てて、走らせたくなりました。

この黒いS2000は、車重1t以下だそうです。

軽いねー。

SAのブレーキローター、フィッティング確認

SAモータースポーツから、純正サイズの2ピースローター画像が届きました。

これ、86/BRZのフロントローターです。

まだ、型合わせなので、ベルとローターは全て固定はされていません。

純正のキャリパーを使用するローターです。

次はS2000ローター。

これが前。

これが後ろ。

一番の特徴は、リアが純正ディスクがsolidなのですが、SAローターは、ベンチレーテッドディスクになることです。

純正が厚み12㎜solidなのですが、ベンチレーテッドにするには強度と耐久性を考えて14㎜設定にしました。

ブレーキパッドを新品にした際、少しきついか、入らない場合があるかもしれません。それも合わせてテストです。

しかし、ベンチレーテッドによって、ローター温度がかなり下がることが予想されます。

実際に走らせてTESTします。

TESTに協力してくれるモニターさんを募集してますよ。

詳しくは、SAモータースポーツのウェブサイトまで！

（まずは会員登録してください！）

テストするためのマイカーS2000は、、、

ただいま、バラバラです。

乗りっぱなしだったので、少しリフレッシュです。

これ、なんだかわかりますか？

これがわかれば、かなりS2000オタクですね。

これを補強してます。

ペラペラなので、中にパイプを通して補強です。

さてどうなるでしょうか？

楽しみですが、先は長い。