ぶつからないのかテストしてみました。
まだまだ不十分な気がした。
もっと高級車なら、良いのかな？
わからないけど、前向きの車には無反応でした。
何で前後の判断をしているのかな?
赤色のテールランプだとしたら、クリアテールはダメだな・・・
個人的な感想です。
軽かったです。
軽すぎて、なかなか閉まらない。
ハイクオリティで した。うらやましい。
軽すぎて、なかなか閉まらない。
ハイクオリティで した。うらやましい。
ブレーキローターやホース、サスペンションなど、作ってテストして販売するためのスケジュールはできているのですが、、、
その先を考えた。
サーキット走行をして、楽しめるパーツ、もちろん速くないとダメ。
そんなクルマって、、、
S2000 Z RX8 86 BRZ 、、、これは身近にある。
それ以外って、、、RX7、シルビア、第2世代GTR、スープラ、、、もう古いなーって、、、
FFを考えた。
うーん、無い。
BMW M3がいいなーって思うけど、欲しいのはE46M3 、、、これも古い。
新しいクルマで無いかな？
理想は、
4輪Wウィッシュボーン
FR
50:50の前後バランス
5穴ホイール
直列4気筒2リッターターボ、350馬力
6MT
トラコンなどABS以外は全カット可能
ABS誤作動しない
300万円～400万円台
あればいいのになー
無いな、残念。
岡山国際サーキットで開催されているマイスターカップ。
過去に開催されたいたカテゴリに、
「Z vs S2000」
って走行枠がありました。
懐かしい。
S2000とZだけのホビーレース。
Z33 Z34 S2000だけのホビーレース。
スポーツラジアルタイヤのみのホビーレース。
懐かしいね。
また、復活したら良いのに！
と言われているのですが、走りたい人がたくさんいたら、またあの対決ができたら良いのにね。
走りたい人、エントリーする人が増えたらいいのにねー。
ブレーキローターの材質って、色々あるって知ってました？
ねずみ鋳鉄やダグタイル鋳鉄などなど。
コストと効きの関係でCV鋳鉄を使用することにしました。
ブレーキローターによく使われている材料です。
ねずみ鋳鉄とダグタイル鋳鉄の中間な材質ですね。もちろんカーボン配合ですよ。
材質で言うとSC材って名前なのです。
材質や製法までこだわって作っております。
