ワタシの直属の上司が、出張先のシンガポールのホテルで急逝されました。
事件性もなく、ご遺体は数日で東京に戻ってこられましたがなにせCOOの
肩書きのお方なので色々と大変でした。 謹んでご冥福をお祈りいたします。
お通夜、告別式とスタッフとして参加させて頂きました。
会場が青山でしたので、場所柄 ↓ な車を数台目撃しましたが
その内の１台、信号待ちで停車中の排気音なのですが
ぶっちゃけ、アクラボのバッフル無しフル加速時の２倍はうるさいっ。
もはやそれは官能的ではなく、ノイズにしか聴こえません。
バイクの騒音云々より、車も規制してはどうでしょう。
バイクは国内仕様などという、全く意味不明なカテゴリを作りいまや
某イタリアメーカーもそれに準じた仕様になっている有様。
んじゃぁ、フェラーリも同様の規制をしなはれ。
本国では578馬力で2200万（日本の販売価格：2800万）の458を
日本仕様は280馬力にすればいいんですよ。
誰が買うんすか、そんなフェラーリ（笑）
正直、CBRを購入しましたが最近のホンダには二輪を本気で売ろうという
スタンスが微塵も感じられません。
その点、カワサキは広告を含め良いお仕事をされてるな、と思います。