ガソリンエンジン

　1日目　広島県へ

ラトルさんの案内で山陽道を西へ

ラトル号の追い越し加速の凄まじさに　笑いしか出ません

約2時間で某所へ到着

すでにパーツをつけ終わって調整中のカーペンさん

TRXのいのっちさん　ヨースケくんはお散歩中

お値打ち価格でパーワーチェック大会と相成りまして

DP号の結果

1999年式　ビート+ナイトロサイレンサーのみでカタログ値の95％の50PS

どうなんでしょうね？

トルクカーブがブレブレなのはチェーンがダルダルだったため

健康診断みたいでコンディションまるわかりでヤンス

　エンジンの出力をあげるには

①排気量を大きくする　　わかりやすいです

②充填効率を上げる　　　空気と燃料を詰め込むわけですな

　　　　　ターボチャージャーなどの過給機がおなじみで

③回転を上げる　レシプロエンジンは1分間に何回転するか　ｒｐｍ　で表示します

　　　　　100ｒｐｍより1000ｒｐｍの方が10倍のエネルギーがでます

④燃焼効率を上げる　　燃料の燃焼エネルギーを有効活用する

　　　　　　　　　キッチリ燃やすこと　そらそうですわな

約200年前に発明された　ガソリンエンジンは

魅力あふれる身近な機械でヤンショ

壊れるんです

　1998年に買ったGC8インプレッサ

20年も乗ればエンジンも不調になることもありますわな

吹け上がらないし　アイドリングも安定しないし　止まるし

　んでディーラーで診断してもらったらエアフロ不調ですと

「メーカー在庫が15個ですゥ～💛」

って言われたら　即買いですな

この筒の部品が出なければ　不動車でヤンス

（うまくやれば　そんなに深刻でもない）

交換しましょう

そんなに難しく無いッス

摘出して覗いてみる

新品も覗いてみる

違いはないみたいッス

並べてみる　右が新品

　ということはですよ　回路的なことでしょう

この四角い部分の中身が怪しいんですかね？

こっそりあけて修理できればスペアができるってことでヤンス

　交換後は　もちろん絶好調でヤンスぅ～～～

予定変更

　本日は　朝からサンドペーパーで遊んでいたら　予定変更して

播但道を小1時間　北へ走って　

　　出石町　

　商売繫盛　五穀豊穣を祈る　初午大祭

屋台がたくさん出ています

　チョイっと　つまみ食い

　皿そばを昼飯に　いつもの　たくみ屋へ

店の前には行列ができていて　穴場ではなくなってしまいました

違う店へ

　唐揚げの分を引いて　今日は皿8枚で

城下町をぶらぶらして　蕎麦プリン　なる看板を発見

　ふつ～～～～のプリンでした

　帰る途中で寄り道

　神子畑選鉱場跡

明延鉱山から運んできた鉱石を要る物と要らない者に選別する施設

　高い所から低い所へ落としていくうちに　選り分けるシステム

稼働していたころの写真がコチラ

いろんな　想いがグルグルしますわな

インテックス大阪

　ぞくぞくと集まってきます

徒歩で15分ほど離れた駐車場まで誘導されました

　人まみれです

　カスタムバイクも展示してあります

コレ　塗装でヤンス

　4サイクルのRZ

もうなにがなんだかわかりません

　リュックを背負った人が多すぎて　歩きにくいッス

トークショーが始まりました

　モリワキ　ヨシムラ　カワサキ　ヤマハ　ホンダのライダーと

司会は　宮城光

宮城氏のトークは芸能人MCばりでヤンス

　人多すぎで

　　人酔いしてしまいました

手柄山の

　すっかり春になりまして　

寝坊気味で冬眠から覚めます

　クマの冬眠のごとく　ときどき起きてゴソゴソするので

すんなりとエンジンスタート

ゲンさん「　春だねえ～～」

シンさん「今日は5月並みの気温だってよ」

ゲ「暖かいはずだ　　ところでシンさん知ってるかい？」

シ「何がよ？」

ゲ「手柄山の回転展望台が3月25日で閉鎖だってよ」

シ「小さい頃に連れて行ってもらったきりだ　懐かしいなあ」

ゲ「この本によるとだなあ

　昭和41年の姫路博覧会の時に開業したってサ

　建設途中の写真がコレよ」

シ「へェ～～　かれこれ52年かぁ　チョコレートパフェあのままかなぁ～」

ゲ「どうだかね～？　タイムスリップするか」

シ「バック　チュージャ　ヒューチャーやね」

ゲ「言えてねえし　バック　トゥ　ザ　フューチャー」

　DP号で市街地へ約20分

標高50ｍの丘の上に上って行きましょ

　頂上に建ってます

シ「ココだけ時間が止まってるってか」

ゲ「昭和のチョコパを・・・・　うゎッ今日はダメだ」

シ「なんでだい？」

ゲ「コレ

シ「マジかよ？　今日はそんなに時間は無いよ」

ゲ「　25日までに　また来ればイイよ」

1960年代に行った風味で