1日目 広島県へ
ラトルさんの案内で山陽道を西へ
ラトル号の追い越し加速の凄まじさに 笑いしか出ません
約2時間で某所へ到着
すでにパーツをつけ終わって調整中のカーペンさん
TRXのいのっちさん ヨースケくんはお散歩中
お値打ち価格でパーワーチェック大会と相成りまして
DP号の結果
1999年式 ビート+ナイトロサイレンサーのみでカタログ値の95％の50PS
どうなんでしょうね？
トルクカーブがブレブレなのはチェーンがダルダルだったため
健康診断みたいでコンディションまるわかりでヤンス
エンジンの出力をあげるには
①排気量を大きくする わかりやすいです
②充填効率を上げる 空気と燃料を詰め込むわけですな
ターボチャージャーなどの過給機がおなじみで
③回転を上げる レシプロエンジンは1分間に何回転するか ｒｐｍ で表示します
100ｒｐｍより1000ｒｐｍの方が10倍のエネルギーがでます
④燃焼効率を上げる 燃料の燃焼エネルギーを有効活用する
キッチリ燃やすこと そらそうですわな
約200年前に発明された ガソリンエンジンは
魅力あふれる身近な機械でヤンショ