夜行急行直江津行きロングシートの寝心地

毎度ご訪問ありがとうございます

●出発は夜9時過ぎ⏲の直江津駅

駅前には駅弁で有名なホテル・ハイマートがあるが、相変わらず人通りは少ない

この日のお目当てがこちら

人生初の夜行列車

東西連絡通路にてポスターサイズを発見

受付を済ませ改札口を通ると、例の車内販売ワゴンでグッズ販売を行っていた

期待していた当日限定グッズは、イメージとは違った

種別は団体、行先は妙高高原

455系・413系と１か月ぶりの再会&お出迎え

ヘッドライトが眩しい

予想通り　前面は残念な写真に　 📷は難しい

この日のヘッドマークは「ひめかわ」

乗車したのは、クハ455系の１号車

ボックスシート・ロングシートは選べるが、車両(号車)はくじ運(トキ鉄.....)次第昼間であればモーター音を堪能すべく「モハ」か「クモハ」だが、夜間につき静かな「クハ」は有難い

サボ(行先版)は今回のために新調したようだ

ほとんどの乗客※同業者・鉄オタが撮っていた

そして、ネットニュースやトキ鉄のプレスリリースから勝手に

夜行急行

を期待したが

同じ急行で EXPRESSがMIDNIGHT.EXPに変わっただけ

この大きさで漢字4文字は無理かも

夜行急行であれば、前回同様に即買い👇👇👇していた

8時間過ごす寝床がこちら

ロングシートを選んだのは、確実に寝れそうだから💤

ボックスシートを選ばなかったのは、予約時に数分で満席御礼だったせいもあるが、大垣夜行※昨年実質廃止となった「ムーンライトながら」にも乗車したことなく、ボックスシートでの夜の過ごし方（座り方・寝方）が分からなかったから

●直江津 22:16発

初めて聞く夜行列車の発車案内に耳を傾けながら、記念品と弁当を開封

乗車記念のうちわは、部屋に飾っている

国鉄型クリアファイルには旅のしおりが入っていたが、下車後に気づいた

幕の内弁当ならぬ幕回し弁当は、さすがマニアのツボを押さえている

そして、お品書きにトキ鉄の地元愛を感じた

●高田 22:25着 ※27分停車

初下車につきホームで大人しく過ごす

とりあえず定番撮影のみ

この時はほどよい光加減、初めてまともな写真が撮れた

●新井 23:05着 ※15分停車

こちらは降り慣れた駅、跨線橋へ向かう

急行型列車の片扉ドアがかっこいい

●二本木 23:28着 ※8分停車

１か月前に途中下車した思い出の駅

昭和10年に建てられた待合所を眺める

駅舎訪問記がこちら👇👇👇

『昭和駅舎・スイッチバックを堪能! トキ鉄♥二本木駅』毎度ご訪問ありがとうございます前回、青と赤の新型車両・しな鉄SR1系に初乗車の続き ●妙高高原 15：58発　※えちごトキめき鉄道(通称:トキ鉄♥)に乗換乗換…

ameblo.jp

８分停車は短すぎた　そして眩しい

●妙高高原 23:55着 ※25分停車

トキ鉄・しな鉄の境界駅につき、ここで直江津に折り返す

駅名標越しの定番撮影

午前零時を過ぎた、この日最後の一枚

●人生初ロングシートで寝る💤

寝返り厳禁の寝台幅だが、飛行機のファーストクラス気分でフルフラット状態で横になれた

車掌様より深夜につき消灯のアナウンスが入る　しかし一部の照明はそのままなので、席によっては眩しいかも

●関山 0:28頃通過

不公平かも

隣の2号車に移動、お気に入りの「九州発着のブルトレ」中吊り（左側)を記念撮影

●直江津 1:01着

到着は2番線ホーム

下車後ダッシュで移動、テールランプはすでに消えていた

すぐにヘッドライトが点灯、やはり眩しい

場所を変えてもこんな感じ、ここで諦める

あとは、眠くなるまで深夜の直江津駅をウロウロするだけ

締めは、深夜のホームで味わう特典の夜食「カップラーメン」🍜

●直江津 2:08発

初めての夜行列車につき、興奮して眠れなかった.....ではなく、夜食を完食した瞬間に満腹感にも襲われ、ついに寝床につく。直江津発車までは起きていた(はっきりと記憶がある）が、ロングシートに真横になった瞬間に眠りについたようだ😪

覚えているのは、ジョイント音や走行音ではなく、真上から響くエアコンの空調音

爆音モーターは全く気にならないが、この音は苦手

モーターなしの【クハ】、そして前日の新宿午前8時発あずさ5号から始まった大糸線(松本～糸魚川)完乗・途中下車の疲れもあり、数分で寝落ち💤

●糸魚川 2:39着 ※56分停車

(=_=)(=_=)(=_=)(=_=)(=_=)(=_=)(=_=)

●市振 3:53着　※37分停車

「皆様おはようございます、列車は間もなく糸魚川到着です」

この放送で目覚めた、いや飛び起きた🐓

外が明るく、進行方向が変わっていることに愕然

同じロングシートの乗客3名の方がこっちを睨んでいる....気がした

※まさかのいびき、寝言でも言っていたかもしれない　

乗り鉄当日に寝坊した気分

寝起きの1枚、姫川を渡っていた

●糸魚川　4:50着 ※約１時間停車

初めての夜行列車は、3時間ほど寝た

前日乗車したキハ120系2両編成を眺める、夜間停泊だろうか?

朝の用を済ませ、早朝の改札口を抜け

前日降りたアルプス口を再訪

早朝の糸魚川駅とお別れ

早朝の日本海を眺める

窓枠上部に【開閉不可】のシールを発見

●直江津 6:30着

8時間過ごしたロングシートとお別れ

最近知ったが、種別幕の急行はシールらしい

5時間前に過ごした１・２番線ホームでフィナーレを迎える

恒例の幕回しを見守り、夜行急行完

●旅の足跡

ここまでご覧いただき誠にありがとうございます

いつかは乗れると夢見ていた昭和ブルトレ世代の私ですが、この年※アラフィフのおっさん...になって念願の夜行列車に乗車できました

乗車というより、観光急行と同じように、同業者の方々に刺激を受けて【途中下車撮り鉄大会】に参加した気分です

予定では、睡魔と戦いながら夜行急行を乗り通す.....もしくは興奮して寝れない......つもりでしたが、夜行急行に乗車するまでの乗り鉄(新宿～糸魚川)の疲れが想像以上に溜まっていたようで、深夜の直江津出発から早朝の糸魚川到着までの約3時間は、途中停車に目覚めることもなく、完全に寝落ちしてしまいました

夜行列車乗車当日は、過度な乗り鉄は控えましょう

新宿直江津直江津の時刻表がこちら

👇👇👇👇

	あずさ	E127系	ふるさと	ｷﾊ120系	ET122系	夜行急行
新宿(発)	8:00
長野			9:46
松本	10:41	11:20	11:44
穂高	10:59	11:46	12:39
信濃大町	11:16	12:22	13:10
白馬	11:42	13:01	13:46
南小谷	11:56	13:19	14:04	14:43
糸魚川				15:45	16:19
直江津					17:01	22:16
妙高高原						0:20
直江津						2:08
糸魚川						5:54
直江津(着)						6:30