気を抜くとあっという間に日が経ってしまいますね。
この日は金沢方面に用事が出来たため、思いがけずダイヤ改正直前の七尾線の電車を撮ることが出来るようになりました。しかし間合い運用の為駅撮りでサクッと。
入場券を買って津幡駅構内へ。この駅で撮るのは初めてですが、未だに“国鉄”を感じられて良い雰囲気です。
分岐駅なだけあって信号機やポイントも多く賑やかですね。撮影の邪魔とも見ることもできますが、ここではぜひ入れたいアイテムです。
顔色の悪い521系もなんだか新鮮！
お待ちかね！？415系800番台の6連。※特に運用やダイヤは調べていません。
下り本線を横断して。このクネクネ感が良いですね。本命構図はこの後、6輌目が見える所まで進んだところだったのですが、AI SERVOが暴走（涙
引いてもう一枚。クネクネの美味しい所が死んでしまいました。
停車中をじっくりと。
車掌さん。521系に統一されワンマン運転になるのでこういうう光景も見納めになるのかな？
非ユニットサッシが今となっては愛おしく思えます。
出発したところを跨線橋ぶち抜きで。
全く狙っていなかったのですが、IRの快速（通過）との同時進入。
金沢方面からの電車。
ホームを挟んで交換。
その横を681系が通過！ダイヤをしっかり把握していればちゃんと撮れたのに…。
出発していきました。
あいの風とやま鉄道の413系白編成！ここで見ると懐かしく感じます。
発車直後を後追いで。あっちでも撮っている方がいますね。
3093列車。この時もAFの追従がさっぱりでした。
6連。この時もAF不調（と、バリピンではなかったことを機械のせいにする…）。
おっ、新型！側線も良い感じ。
また3連が来ました。
521系が2本見えているというだけの画像。
現地でこの光景を見ている分には楽しいんですよ。
本来の用事の時間が近づいて来たので、鉄分補給はこれにて一旦終了しました。
この日は金沢方面に用事が出来たため、思いがけずダイヤ改正直前の七尾線の電車を撮ることが出来るようになりました。しかし間合い運用の為駅撮りでサクッと。
入場券を買って津幡駅構内へ。この駅で撮るのは初めてですが、未だに“国鉄”を感じられて良い雰囲気です。
分岐駅なだけあって信号機やポイントも多く賑やかですね。撮影の邪魔とも見ることもできますが、ここではぜひ入れたいアイテムです。
顔色の悪い521系もなんだか新鮮！
お待ちかね！？415系800番台の6連。※特に運用やダイヤは調べていません。
下り本線を横断して。このクネクネ感が良いですね。本命構図はこの後、6輌目が見える所まで進んだところだったのですが、AI SERVOが暴走（涙
引いてもう一枚。クネクネの美味しい所が死んでしまいました。
停車中をじっくりと。
車掌さん。521系に統一されワンマン運転になるのでこういうう光景も見納めになるのかな？
非ユニットサッシが今となっては愛おしく思えます。
出発したところを跨線橋ぶち抜きで。
全く狙っていなかったのですが、IRの快速（通過）との同時進入。
金沢方面からの電車。
ホームを挟んで交換。
その横を681系が通過！ダイヤをしっかり把握していればちゃんと撮れたのに…。
出発していきました。
あいの風とやま鉄道の413系白編成！ここで見ると懐かしく感じます。
発車直後を後追いで。あっちでも撮っている方がいますね。
3093列車。この時もAFの追従がさっぱりでした。
6連。この時もAF不調（と、バリピンではなかったことを機械のせいにする…）。
おっ、新型！側線も良い感じ。
また3連が来ました。
521系が2本見えているというだけの画像。
現地でこの光景を見ている分には楽しいんですよ。
本来の用事の時間が近づいて来たので、鉄分補給はこれにて一旦終了しました。