新型コロナ渦ではありますが、今年も神岡濃硫酸倶楽部主催のフォトランが開催されました。今回の主役は175！昭和生まれの自分にとっては未だに“新型”のイメージですが、すでに車齢は約40年。実はいい歳しているんですね。そして、173様、174様亡き後最後の増結用テイシャ（Tc車）。173様、174様が現役の頃に175が来るとハズレ。10025-10026様の連結相手が175になると、175が先頭でも10025様を後追いで撮るなど殆ど注目していませんでした。
現在定期運用で朝の上滝線を走っていますが、他の区間には姿を現しません。4連運用もなくなり、“長編成”の白3連が立山や宇奈月まで走る！これは是非とも撮りたい！！しかし、用事の都合で途中参加になりました。
さて、当日は何とか用事が順調に終わり上市からのスタート（残念ながらオイシイ立山線には間に合いませんでした）。
まずは上市駅入線。公式10025-10026様ラストランでもこのアングルからスタートしました。主役の175を先頭に、勾配を登ってくる姿を撮れてもうお腹一杯です。ん？目を疑う看板を掲げていて大ウケしました！ここである方からお宝を受け取って移動します。
曇ってはいましたが剱岳が見えていたので山バックアングルも人気でしたが、自分はインカーブから。ただ、到着が直前になったため、立ち位置の吟味が出来ませんでした。
返しは西加積で。
その後追い。
一気に黒部へ。効率よく動けばもう一発撮れたと思いますが、ここで白3連を確実に撮りたかったので、余裕をもって現地入りしました。ん？片目！ここは死電区間？（違う！）
何人かの参加者がここを訪れていましたが、手前にススキの株があり非常に邪魔で別の場所に行かれました。
電鉄黒部から来る列車。元複線（風）区間であることが分かりやすいように、両サイドに架線柱を写し込みました。
さて本番。直前に交差するあいの風とやま鉄道を貨物列車が通過していきました。仕組まれたダイヤだったのかな？そう思えるほど良いタイミング！動画で撮っておけば面白かったなぁ。
後追いも。車掌さんが乗っている！
側線跡が残る若栗駅で。ここは無人でしたが駅の反対側にお一人！K氏だ！！
追っかけて音沢駅付近で。ここにはKちゃんが！撮れると思ってここを訪れましたがなかなか難しい。この周辺は良い雰囲気なんだけどなぁ。
振り返って後追い。高さが足りずススキがかわせませんでした。
返しをどう撮るか悩みましたが、近所の方がここを草刈りしてくれてここを離れるのは申し訳なくなり、結局同じ場所で撮る事にしました。
結構ギリギリでしたがあいの風とやま鉄道との交差部に間に合いました。
175連結部。流し撮りが出来たらカッコよく撮れたのですが、自分には無理なので静止画です。
魚津で追い越せる予定だったのですが全然無理！アクセスの良い中加積付近まで来ました。線路わきの雑草が伸びていて、切り位置は理想よりも若干奥になりました。奇跡的に日照回復！！
少しすると戻ってくるので殆ど移動せずに…。
山バックか迷いましたが、今回は175が主役ということで前がちに。ここでは大勢の方が集結していました。
その後追っかけしますが追いつかず、結局稲荷町まで来ました。カメラを設定している時間がなく、テキトーに撮ってPCで豪快にいじっています。
最後の最後。途中参加でしたがもの凄い疲労感でした。
制約の多い中このスジを考えるのは並大抵なことではなく、地鉄との打ち合わせも含めて頭が下がります。参加させていただきありがとうございました！
現在定期運用で朝の上滝線を走っていますが、他の区間には姿を現しません。4連運用もなくなり、“長編成”の白3連が立山や宇奈月まで走る！これは是非とも撮りたい！！しかし、用事の都合で途中参加になりました。
さて、当日は何とか用事が順調に終わり上市からのスタート（残念ながらオイシイ立山線には間に合いませんでした）。
まずは上市駅入線。公式10025-10026様ラストランでもこのアングルからスタートしました。主役の175を先頭に、勾配を登ってくる姿を撮れてもうお腹一杯です。ん？目を疑う看板を掲げていて大ウケしました！ここである方からお宝を受け取って移動します。
曇ってはいましたが剱岳が見えていたので山バックアングルも人気でしたが、自分はインカーブから。ただ、到着が直前になったため、立ち位置の吟味が出来ませんでした。
返しは西加積で。
その後追い。
一気に黒部へ。効率よく動けばもう一発撮れたと思いますが、ここで白3連を確実に撮りたかったので、余裕をもって現地入りしました。ん？片目！ここは死電区間？（違う！）
何人かの参加者がここを訪れていましたが、手前にススキの株があり非常に邪魔で別の場所に行かれました。
電鉄黒部から来る列車。元複線（風）区間であることが分かりやすいように、両サイドに架線柱を写し込みました。
さて本番。直前に交差するあいの風とやま鉄道を貨物列車が通過していきました。仕組まれたダイヤだったのかな？そう思えるほど良いタイミング！動画で撮っておけば面白かったなぁ。
後追いも。車掌さんが乗っている！
側線跡が残る若栗駅で。ここは無人でしたが駅の反対側にお一人！K氏だ！！
追っかけて音沢駅付近で。ここにはKちゃんが！撮れると思ってここを訪れましたがなかなか難しい。この周辺は良い雰囲気なんだけどなぁ。
振り返って後追い。高さが足りずススキがかわせませんでした。
返しをどう撮るか悩みましたが、近所の方がここを草刈りしてくれてここを離れるのは申し訳なくなり、結局同じ場所で撮る事にしました。
結構ギリギリでしたがあいの風とやま鉄道との交差部に間に合いました。
175連結部。流し撮りが出来たらカッコよく撮れたのですが、自分には無理なので静止画です。
魚津で追い越せる予定だったのですが全然無理！アクセスの良い中加積付近まで来ました。線路わきの雑草が伸びていて、切り位置は理想よりも若干奥になりました。奇跡的に日照回復！！
少しすると戻ってくるので殆ど移動せずに…。
山バックか迷いましたが、今回は175が主役ということで前がちに。ここでは大勢の方が集結していました。
その後追っかけしますが追いつかず、結局稲荷町まで来ました。カメラを設定している時間がなく、テキトーに撮ってPCで豪快にいじっています。
最後の最後。途中参加でしたがもの凄い疲労感でした。
制約の多い中このスジを考えるのは並大抵なことではなく、地鉄との打ち合わせも含めて頭が下がります。参加させていただきありがとうございました！