この日は久し振りに速星貨物を撮りに本郷跨線橋下へ。
現地入りと同時に警報機が鳴り出し、朝の3連にはギリ間に合わず…。
2連では構図を整えて…、もう少し詰めて稜線が見えないほうがすっきりしますね。でも、列車が無い状態で、そこまで切り詰めるのか怖いなぁ。
そろそろ速星貨物の時間に近づいて来たので貨物列車アングルで。本当はアウトかーぶち抜き鉄板アングルでと考えていたのですが、丁度切り位置に雑草が生い茂っていたので、かつての定番、踏切脇から。
で、本番。背後に写るマンションや貯水槽が気になり、直前まで調整していました。でもしっくりくる立ち位置は見つからず…。
回り込んだところでも。やっぱ り機関車は運転室側から撮りたいですね。
貨物列車を撮った後の単行（後追い）。道床が見える部分を狙ってオフセット。
で、最後は「ひだ号」。後方の建物を隠しきれていませんが、天気もこんなだし、隠れる所まで近付いて撮っても以前撮ったアングルと同じだし…。ということで、建物が見えている事には目をつむりました。
現地入りと同時に警報機が鳴り出し、朝の3連にはギリ間に合わず…。
2連では構図を整えて…、もう少し詰めて稜線が見えないほうがすっきりしますね。でも、列車が無い状態で、そこまで切り詰めるのか怖いなぁ。
そろそろ速星貨物の時間に近づいて来たので貨物列車アングルで。本当はアウトかーぶち抜き鉄板アングルでと考えていたのですが、丁度切り位置に雑草が生い茂っていたので、かつての定番、踏切脇から。
で、本番。背後に写るマンションや貯水槽が気になり、直前まで調整していました。でもしっくりくる立ち位置は見つからず…。
回り込んだところでも。やっぱ り機関車は運転室側から撮りたいですね。
貨物列車を撮った後の単行（後追い）。道床が見える部分を狙ってオフセット。
で、最後は「ひだ号」。後方の建物を隠しきれていませんが、天気もこんなだし、隠れる所まで近付いて撮っても以前撮ったアングルと同じだし…。ということで、建物が見えている事には目をつむりました。