3/14にダイヤ改正があり、富山常駐のDE10がDD200に置き換わりました。富山でのDE10の最後の活躍を撮ろうと頑張っていましたが、ダイヤ改正後はその勢いはなく撮影をサボってしまいました。せっかく新型機関車が登場したのにねえ。勿体無い…。
その他の変化といえば、一部の貨物列車の時間が変わっていました。3093列車が富山貨物駅を10時過ぎに。4076列車と時間が近いので効率よく撮れそうです。
そんなことで、特に狙いもないけど久し振りに柳寺跨線橋に撮りに行きました。

午前中最後の4連。いつも撮る立ち位置よりも線路寄りでカーブに入ったところを狙いました。全く気合が入っていないので、架線柱に張られているケーブルへの配慮をしていません。

4076列車。同じくケーブルが鬱陶しいですね。視点を下げるか切り位置を変えないとダメですね。とは言っても、こう撮ると配線改良前の橋台が写り込むので、これはこれで好きなんです。
急いでアングルを変え3093列車を待ち構えます。が、通過予想時間になっても来ません。ウェブサイトで確認すると37分遅れ!なんと中途半端な!!天気も悪くなってきたし、1時間遅れとかなら撤収するのですが37分…。この列車、改正前だとよく6時間遅れとかなっていたのでまだマシな方です。

結局37分待ちました。先程よりも更に気合が入らずケーブルが嫌な位置にかかっています。良いカーブなのですが、このケーブルのおかげで凄く撮りにくいことになっています。
その他の変化といえば、一部の貨物列車の時間が変わっていました。3093列車が富山貨物駅を10時過ぎに。4076列車と時間が近いので効率よく撮れそうです。
そんなことで、特に狙いもないけど久し振りに柳寺跨線橋に撮りに行きました。

午前中最後の4連。いつも撮る立ち位置よりも線路寄りでカーブに入ったところを狙いました。全く気合が入っていないので、架線柱に張られているケーブルへの配慮をしていません。

4076列車。同じくケーブルが鬱陶しいですね。視点を下げるか切り位置を変えないとダメですね。とは言っても、こう撮ると配線改良前の橋台が写り込むので、これはこれで好きなんです。
急いでアングルを変え3093列車を待ち構えます。が、通過予想時間になっても来ません。ウェブサイトで確認すると37分遅れ!なんと中途半端な!!天気も悪くなってきたし、1時間遅れとかなら撤収するのですが37分…。この列車、改正前だとよく6時間遅れとかなっていたのでまだマシな方です。

結局37分待ちました。先程よりも更に気合が入らずケーブルが嫌な位置にかかっています。良いカーブなのですが、このケーブルのおかげで凄く撮りにくいことになっています。