呉羽山で北陸新幹線を撮った後、久郷跨線橋下に来ました。
先ずはキハ120の3連。現地入りとほぼ同時に通過したのでアングルの吟味が出来ず、3連が活かしきれていません。
特急「ひだ号」は跨線橋直下から。ここからだと標識を入れずに撮ることが出来るんですね。それは大きなメリットなのですが、この時は縦勾配を撮りたかったのでもう少し下がる必要があります。とか言いながら、今見返すとここからでも良いかも…。
という事で、今流行りの“跨線橋ぶち抜きアウトカーブ”で。お知り合いの方もおられこの日も“鉄板”は盛況でした。自分は縦アン狙いなので微妙に立ち位置が違い、自分なりのベスポジを確保できました。
排煙を吹き上げながら1090レが姿を現しました！前回の失敗を踏まえAIサーボに設定、ピントも追従しています！ただ、この距離では陽炎メラメラです。
無意識に列車の動きに合わせてカメラを動かしてしまって、画面左端にBOXが入ってしまいました。幸い列車の影に入り目立たなくなりましたが…。
本命アングル！ピントの追従、日照共に最高！！もう少しカーブを回り込めば2/3光線になったんですが、背景を考えると切り位置はここしかない（ことは無いかもしれませんが）ので仕方がないです。
いつもの後追いで単行を撮ってここでの撮影は終了、皆さんとはお別れし以前から気になっていた場所のロケハンに行きました。
先ずはキハ120の3連。現地入りとほぼ同時に通過したのでアングルの吟味が出来ず、3連が活かしきれていません。
特急「ひだ号」は跨線橋直下から。ここからだと標識を入れずに撮ることが出来るんですね。それは大きなメリットなのですが、この時は縦勾配を撮りたかったのでもう少し下がる必要があります。とか言いながら、今見返すとここからでも良いかも…。
という事で、今流行りの“跨線橋ぶち抜きアウトカーブ”で。お知り合いの方もおられこの日も“鉄板”は盛況でした。自分は縦アン狙いなので微妙に立ち位置が違い、自分なりのベスポジを確保できました。
排煙を吹き上げながら1090レが姿を現しました！前回の失敗を踏まえAIサーボに設定、ピントも追従しています！ただ、この距離では陽炎メラメラです。
無意識に列車の動きに合わせてカメラを動かしてしまって、画面左端にBOXが入ってしまいました。幸い列車の影に入り目立たなくなりましたが…。
本命アングル！ピントの追従、日照共に最高！！もう少しカーブを回り込めば2/3光線になったんですが、背景を考えると切り位置はここしかない（ことは無いかもしれませんが）ので仕方がないです。
いつもの後追いで単行を撮ってここでの撮影は終了、皆さんとはお別れし以前から気になっていた場所のロケハンに行きました。