前回ここを訪れたのは雪晴れの日。午後になっても積雪がありましたが、気温の上昇で大気が大きく揺らいでいました。今回は曇り、揺らぎはマシかと思い再訪しました。
先ずは上り普通列車。こんな感じで切り取っても良い感じ…。
下り普通列車。前回ほどではありませんが、やはり揺らぎます。エクステンダーは噛ましていませんが、思ったほど鮮明な画像は得られませんでした。
踏切付近でももう一枚。
直前の「ひだ号」。よく見れば、画面左下のガードの橋台付近に撮り鉄がいますね！確実にアウトな場所です。富山は田舎なので、入ってはいけない場所でも入れないようにはなっていない場所が沢山あります。末期は色んな輩が出没しますが、キャパも十分にあるし、わざわざあの場所で撮らなくても…。ご自分の装備で撮れないと思ったら撮れる撮り方を考えるべきでは？なんて思っていましたが、この距離からではどうする事も出来ませんでした。
先程と同様に、カメラらを振ってもう一枚。踏切から分岐する、微妙にカーブした道路が良い感じです。
事故機もセットし井田川の鉄橋まで入るようにフレーミングしました。
本命の1093列車。先ずは縦アンで山バック。
本命アングルの下り勾配区間。まだいますね。機関士から警笛を鳴らされているのが聞こえました。
団地の中を走る所も。
踏切付近はアップで。
事故機でワイドに。現地でこの景色を眺めている時はこの“風景全部入れ”で撮りたくなったのですが、改めて画像を見るとでもワイド過ぎたように感じます。
先ずは上り普通列車。こんな感じで切り取っても良い感じ…。
下り普通列車。前回ほどではありませんが、やはり揺らぎます。エクステンダーは噛ましていませんが、思ったほど鮮明な画像は得られませんでした。
踏切付近でももう一枚。
直前の「ひだ号」。よく見れば、画面左下のガードの橋台付近に撮り鉄がいますね！確実にアウトな場所です。富山は田舎なので、入ってはいけない場所でも入れないようにはなっていない場所が沢山あります。末期は色んな輩が出没しますが、キャパも十分にあるし、わざわざあの場所で撮らなくても…。ご自分の装備で撮れないと思ったら撮れる撮り方を考えるべきでは？なんて思っていましたが、この距離からではどうする事も出来ませんでした。
先程と同様に、カメラらを振ってもう一枚。踏切から分岐する、微妙にカーブした道路が良い感じです。
事故機もセットし井田川の鉄橋まで入るようにフレーミングしました。
本命の1093列車。先ずは縦アンで山バック。
本命アングルの下り勾配区間。まだいますね。機関士から警笛を鳴らされているのが聞こえました。
団地の中を走る所も。
踏切付近はアップで。
事故機でワイドに。現地でこの景色を眺めている時はこの“風景全部入れ”で撮りたくなったのですが、改めて画像を見るとでもワイド過ぎたように感じます。