あいの風とやま鉄道沿線に到着すると小雨が降っていました。これは前向きに考えて光線状態は関係ない！ウイングが開いているところを狙うことにしました。
いつもの柳寺跨線橋でインから。前日に跨線橋の手前でウイングが開くと聞いたので、標準ズームで引き寄せることにしました。背後のポンプ小屋が気になるところですが、今回の目的はあくまでもウイング。１スパン奥で撮る事も出来ますが、もウイングがまだ開いていなかったら…、と考えてこっちにしました。結果的には奥でも大丈夫でした。線路脇の標識の確認をしていれば、この辺のことは分かるんですよね。忘れていました。
車の往来が無かったので後追いも。ラッセルヘッドの屋根にケーブルが重なっているので、本気で後追いを撮る時は立ち位置を下げる必要があります。ま、そんなことはまずしないでしょうが…。
追いかけて黒部。ここでも雨降りだったので、横着して跨線橋の下で雨宿りしながら撮りました。ウイングは開いていますが“半開”ですよね。複線電化区間なので仕方がないのでしょうが、“全開”な所を撮ってみたかったです。
返しは柳寺跨線橋付近へ。ウイングが閉じる前に撮りたいので、いつもよりも滑川寄りの田んぼで。
その後追い。もう閉じています。
これにてラッセル試運転2018が終了しました。すべてを満足のいく結果は残せませんでしたが、この区間で3日間とも撮れたのは奇跡です。ありがとうございました！
いつもの柳寺跨線橋でインから。前日に跨線橋の手前でウイングが開くと聞いたので、標準ズームで引き寄せることにしました。背後のポンプ小屋が気になるところですが、今回の目的はあくまでもウイング。１スパン奥で撮る事も出来ますが、もウイングがまだ開いていなかったら…、と考えてこっちにしました。結果的には奥でも大丈夫でした。線路脇の標識の確認をしていれば、この辺のことは分かるんですよね。忘れていました。
車の往来が無かったので後追いも。ラッセルヘッドの屋根にケーブルが重なっているので、本気で後追いを撮る時は立ち位置を下げる必要があります。ま、そんなことはまずしないでしょうが…。
追いかけて黒部。ここでも雨降りだったので、横着して跨線橋の下で雨宿りしながら撮りました。ウイングは開いていますが“半開”ですよね。複線電化区間なので仕方がないのでしょうが、“全開”な所を撮ってみたかったです。
返しは柳寺跨線橋付近へ。ウイングが閉じる前に撮りたいので、いつもよりも滑川寄りの田んぼで。
その後追い。もう閉じています。
これにてラッセル試運転2018が終了しました。すべてを満足のいく結果は残せませんでしたが、この区間で3日間とも撮れたのは奇跡です。ありがとうございました！